Ei teistä kukaan joka on vaihtanut CD30:sen johonkin muuhun soittimeen ole kiinnostunut myymään sitä alkuperäistä?
Olisin kiinnostunut ostamaan. Siis jos se on sopiva C-Vectraan.
H-Astran äänet remonttiin, onko muilla kokemusia?
Nykyään jotain ihan muuta...
EX: Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI
EX: Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI
Varustetaso on sport ja panin vaaleanharmaat tilaukseen, katotaan mitä sieltä nyt tuleeJaki kirjoitti:Heps,
Onneksi joku muukin on näitä lähtenyt tekemään..
Hinta ei kyllä todellakaan ole paha noille laitteille. Mikäs sulla on ton astraalion varustetaso?
Toi vaalean-harmaa/kromi-metalli kuulostais samalta kuin mulla, eli Cosmo. Silloin sen panelin pitäis olla saksalaisittain anthrazit-metallic eli ilmeisesti sit toi tummanharmaa. Ainakin omassa toi väri osuu kuin nenä päähän alkuperäisen kanssa.
Löytyy kyllä netistä kun katselet jotain ulkomaiden opel-esitteitä ja niiden sisustuksien vaihtoehtoja.
Harmittaa kyllä jos väärä väri on. Se antrasiitti oli kuvien mukaan ihan turhan tumma, vaalea näytti just sopivalta. Tuli muuten tänään se iPod, on sitten oikeasti hieno laite. 4 gigaa mahtuu musiikkia ja koko/käyttöliittymä parasta mitä olen nähnyt!Dodi! Pienien vaikeuksien jälkeen homma alkaa olla pulkassa. Hiemanhan tämä kesti, mutta lopputulos kyllä palkitsee. Vielä kun jostain löytää adapterin tuohon antenniliittimeen, niin saa raadionkin pelittämään.
Yleiskuva
Handsfreeen mikki
Ipod
Ipodin kiinnitys
Tuo on aika killeri tuo iPod autossa, suosittelen lämpimästi kaikille. Hienoa on tietenkin se, että on paljon musiikkia, mutta genrejen, artistien ja albumien selaus suoraan mankasta on se piste iin päälle. Ja jos tuo 4 gigaa ei riitä, aina voi hankkia 60 gigasen kovalevyllisen. Niin, ei se mukana tuleva bluetooth-autosarjakaan mikään huono ratkaisu ole. Hyvin tuntuu toimivan, puhelin ottaa konnun saman tien kun kytkee virrat autoon, ja ei enää jää puhelin hiljaa taskuun soimaan, kun poppi soi kovalla.
Äänenlaatukin parani huomattavasti, kiitos parempien säätömahdollisuuksien, että kaijutin-/vahvariostokset siirtyvät ainakin jonkin verran eteenpäin.
Eli nyt vaikuttaa oikein hyvältä ratkaisuulta, katsotaanpas sitten muutaman viikon päästä, onko tunnelmat päinvastaiset
Yleiskuva
Handsfreeen mikki
Ipod
Ipodin kiinnitys
Tuo on aika killeri tuo iPod autossa, suosittelen lämpimästi kaikille. Hienoa on tietenkin se, että on paljon musiikkia, mutta genrejen, artistien ja albumien selaus suoraan mankasta on se piste iin päälle. Ja jos tuo 4 gigaa ei riitä, aina voi hankkia 60 gigasen kovalevyllisen. Niin, ei se mukana tuleva bluetooth-autosarjakaan mikään huono ratkaisu ole. Hyvin tuntuu toimivan, puhelin ottaa konnun saman tien kun kytkee virrat autoon, ja ei enää jää puhelin hiljaa taskuun soimaan, kun poppi soi kovalla.
Äänenlaatukin parani huomattavasti, kiitos parempien säätömahdollisuuksien, että kaijutin-/vahvariostokset siirtyvät ainakin jonkin verran eteenpäin.
Eli nyt vaikuttaa oikein hyvältä ratkaisuulta, katsotaanpas sitten muutaman viikon päästä, onko tunnelmat päinvastaiset
Pitää vielä kerran tähän vastailla, kun tuli pitkästä aikaa katsottua onko kukaan tätä huomannut. Tuohon H-astran radioliitäntään käy sama kaapeli kuin VW golf jne.
http://tinyurl.com/l3azu
Tuo antennin liitintyyppi astrassa on siis Fakra.
Varmasti löytyy tosiaan hifi-liikkeistä ja ehkä volkkarin huolloista. Minäkin hommasin paketin missä mainostettiin pelkkää volkkaria mutta hyvin pelaa.
Netissä näytti olevan jotain valmiita johtosarjoja tuollaisella antenniliitännällä varustettuna, mutta ainakaan pioneerin alkuperäisessä sitä ei siis ole. Ja tarvitsee tosiaan olla tuollainen "phantom feed" johto eli herätevirtaa soittimelta.
Nyt pitäisi olla tästä threadista kaikki astran mankan vaihtamisen ohjeet löydettävissä.
http://tinyurl.com/l3azu
Tuo antennin liitintyyppi astrassa on siis Fakra.
Varmasti löytyy tosiaan hifi-liikkeistä ja ehkä volkkarin huolloista. Minäkin hommasin paketin missä mainostettiin pelkkää volkkaria mutta hyvin pelaa.
Netissä näytti olevan jotain valmiita johtosarjoja tuollaisella antenniliitännällä varustettuna, mutta ainakaan pioneerin alkuperäisessä sitä ei siis ole. Ja tarvitsee tosiaan olla tuollainen "phantom feed" johto eli herätevirtaa soittimelta.
Nyt pitäisi olla tästä threadista kaikki astran mankan vaihtamisen ohjeet löydettävissä.
Mitenkähän on tuon herätevirran kanssa?
Tarkoitus olisi alkuperäiseen mankkaan kiinnittää Xetecin linjamuunnin ja vahvistin.
Eli saako tuosta orkkismankan johdotuksesta mistä napattua herätevirran?
Tarkoitus olisi alkuperäiseen mankkaan kiinnittää Xetecin linjamuunnin ja vahvistin.
Eli saako tuosta orkkismankan johdotuksesta mistä napattua herätevirran?
Projektit ja esittelyt
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Herätevirrasta
Tuota herätevirtaa asentajan kanssa etsittiin, eikä löytynyt. Päädyin sitten tähän :
http://www.incartec.co.uk/Resources/App ... CT_USC.pdf
Eli sekä autokohtainen johtosarja että siihen sitten radiomerkkikohtainen adapteri rattinappeja varten. Toimii virtojenkin osalta kuin omansa. Tosin kun käynnistää, tulee auton näyttöön teksti : Audi JVC, mutta sen saa sitten vasemmalla rattinapilla pois kuitattua.
Kallis paketti tosin, hinta siellä lähempänä 200 euroa noilla piuhoilla.
http://www.incartec.co.uk/Resources/App ... CT_USC.pdf
Eli sekä autokohtainen johtosarja että siihen sitten radiomerkkikohtainen adapteri rattinappeja varten. Toimii virtojenkin osalta kuin omansa. Tosin kun käynnistää, tulee auton näyttöön teksti : Audi JVC, mutta sen saa sitten vasemmalla rattinapilla pois kuitattua.
Kallis paketti tosin, hinta siellä lähempänä 200 euroa noilla piuhoilla.
Jape
Tarkoitus olisi käyttää alkoperäistä mankkaa tosiaan, laittaa linjamuunnin ja vahvari perään.
Mutta herätevirtaa nuo jälkimmäiset olisivat vailla.
Mutta herätevirtaa nuo jälkimmäiset olisivat vailla.
Projektit ja esittelyt
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Opel Astra H wagon opc-line 2007
Kaiuttimien vaihto
Tuli sitten kaiuttimet vaihdettua. Ovipahvit lähti aika helpolla irti, jätin yläreunan irroittamatta ja tein homman raottamalla ovipahvia.
Etuovien diskantti kolmio on kolmella muovinastalla kiinni ja lähtee irti kiskaisemalla.Soittimeksi tuli Pioneerin DEH8600. Antenni sovittimeksi laitoin tavallisen Fakra sovittimen.
Vielä olisi tarkoitus kytkeä Infinityn Basslink ja 4SC 4*50w moduli kiinni.
Mutta soittimen vaihto jo pelkästään teki ison eron ääniin,sen vaihto ei ole iso töinen ja ratin kaukoohjaus nappulat toimivat niin kuin ennenkin.
Graafinen näyttö näyttää nyt vain päivämäärää missä ennen oli kanavatunnus.
Etuovien diskantti kolmio on kolmella muovinastalla kiinni ja lähtee irti kiskaisemalla.Soittimeksi tuli Pioneerin DEH8600. Antenni sovittimeksi laitoin tavallisen Fakra sovittimen.
Vielä olisi tarkoitus kytkeä Infinityn Basslink ja 4SC 4*50w moduli kiinni.
Mutta soittimen vaihto jo pelkästään teki ison eron ääniin,sen vaihto ei ole iso töinen ja ratin kaukoohjaus nappulat toimivat niin kuin ennenkin.
Graafinen näyttö näyttää nyt vain päivämäärää missä ennen oli kanavatunnus.
-
WainaJarvela
- 'Kapitän'
- Viestit: 70
- Liittynyt: 07 Loka 2005, 14:38
- Paikkakunta: Tampere
Pörinä
Jeps, ajattelin tänne laittaa tiedustelua kun en löytänyt enää sitä ketjua, jossa joku kertoi samasta ongelmasta.
Eli oikeanpuolen wooferi pörisee mulla oudosti. Hiljaisella enemmän kuin kovalla. No, tuo autoloudness taitaa sen basson määrän rajoittaa.
Mutta ihmettelenpä vaan, että voisiko olla kilahtanut oikein puhki tuo elementti vai olisiko kyseessä joku harvinaisempi tauti.. Kuten johdot laitettu tehtaalla väärin päin.. No, vien takuuhuoltoon kun ehdin. Kummallista kuitenkin.
Seuraavaan autoon laitan heti DLS:n jykevät, jotta ei kilahda sentään vakkarimankan tehoista. Voi kyllä olla, että vaihdan koko hoidonkin. Olisi herkullista, jos olisi sinihammas ja ulkoisen soittimen kytkentämahdollisuus. Kenties vaihtaja ja muuta kivaa. Laitan tänne kyllä heti raporttia. Ja todennäköisesti avunpyyntöjä, koska tämän ketjun aiemmista kommenteista jäin vielä vähän kylmäksi. 
Sillä suunnitelmissa on tehdä aika uniikki ratkaisu hattuhyllyttömään autoon, pääntuet pois ja tilalle 6x9" samanmuotoisten piikkien varaan kuin pääntuissa. Saa varastaa tämän idean, hyvä jos joku pioneerisoisi ja laittaisi kuvia ja raporttia.
Laitanpa yksityiskohtaa vielä, jos joku innostuisi.. Eli elementeille pitää rakentaa kotelot, mielellään reflexiputkella että kevyt rakenne (esim MDF kehys ja lasikuitupohja) ei resonoisi. Jokainen voi miettiä hyvää suuntausta, sillä elementin "kasvot" suoraan eteenpäin voi olla epäterveellinen ratkaisu. Kaiuttimiksi olen kaavaillut ihan vain Sony:n XS-F6943 -tyylisiä perus 4-tiekaiuttimia. Vai ovatkohan sittenkin 3-tie. Anyway, tehoa 90w ja piikki 360w. Hinta ei päätä huimaa.
Siinä ja siinä, tarvitseeko edes vahvistinta jos soittimessa on dynamiikkaa riittävästi. Ainakin joskus omistin JVC:n, joka oli pärjännyt todellisten wattien vertailussa hyvin. Eli kun ilmoitettu teho oli 55w, niin todellisuus oli lähes 12w. Sehän on aika paljon verrattuna joidenkin muiden vastaaviin 5-7w todellisiin.
Eli oikeanpuolen wooferi pörisee mulla oudosti. Hiljaisella enemmän kuin kovalla. No, tuo autoloudness taitaa sen basson määrän rajoittaa.
Mutta ihmettelenpä vaan, että voisiko olla kilahtanut oikein puhki tuo elementti vai olisiko kyseessä joku harvinaisempi tauti.. Kuten johdot laitettu tehtaalla väärin päin.. No, vien takuuhuoltoon kun ehdin. Kummallista kuitenkin.
Seuraavaan autoon laitan heti DLS:n jykevät, jotta ei kilahda sentään vakkarimankan tehoista. Voi kyllä olla, että vaihdan koko hoidonkin. Olisi herkullista, jos olisi sinihammas ja ulkoisen soittimen kytkentämahdollisuus. Kenties vaihtaja ja muuta kivaa. Laitan tänne kyllä heti raporttia.
Ja todennäköisesti avunpyyntöjä, koska tämän ketjun aiemmista kommenteista jäin vielä vähän kylmäksi. Sillä suunnitelmissa on tehdä aika uniikki ratkaisu hattuhyllyttömään autoon, pääntuet pois ja tilalle 6x9" samanmuotoisten piikkien varaan kuin pääntuissa. Saa varastaa tämän idean, hyvä jos joku pioneerisoisi ja laittaisi kuvia ja raporttia.
Laitanpa yksityiskohtaa vielä, jos joku innostuisi.. Eli elementeille pitää rakentaa kotelot, mielellään reflexiputkella että kevyt rakenne (esim MDF kehys ja lasikuitupohja) ei resonoisi. Jokainen voi miettiä hyvää suuntausta, sillä elementin "kasvot" suoraan eteenpäin voi olla epäterveellinen ratkaisu. Kaiuttimiksi olen kaavaillut ihan vain Sony:n XS-F6943 -tyylisiä perus 4-tiekaiuttimia. Vai ovatkohan sittenkin 3-tie. Anyway, tehoa 90w ja piikki 360w. Hinta ei päätä huimaa.
Siinä ja siinä, tarvitseeko edes vahvistinta jos soittimessa on dynamiikkaa riittävästi. Ainakin joskus omistin JVC:n, joka oli pärjännyt todellisten wattien vertailussa hyvin. Eli kun ilmoitettu teho oli 55w, niin todellisuus oli lähes 12w. Sehän on aika paljon verrattuna joidenkin muiden vastaaviin 5-7w todellisiin.
Astra H Wagon SPORT 2.0T (02/2007) (200hp)
(OPCline, IDS+, Business-pack, Beauty-pack,
Sight&Light, Open&Start, Webasto)
(OPCline, IDS+, Business-pack, Beauty-pack,
Sight&Light, Open&Start, Webasto)
Re: Kaiuttimien vaihto
Onko noille ovikaiuttimille miten paljon tilaa käytännössä? Paperilla ainakin siellä tilaa näyttäisi olevan...simpju kirjoitti:Tuli sitten kaiuttimet vaihdettua. Ovipahvit lähti aika helpolla irti, jätin yläreunan irroittamatta ja tein homman raottamalla ovipahvia.
Etuovien diskantti kolmio on kolmella muovinastalla kiinni ja lähtee irti kiskaisemalla.
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
Itse en ole edes jaksanut viimeaikoina vaihtaa autoistani kaiuttimia. Soittimen vaihto tekee mielestäni jo suurimman parannuksen ääniin. Etenkin pioneerissa on peruskäyttöön jo ihan riittävät säädöt ja potkukin riittää mielestäni ihan riittävän hyvin että saa musiikin kuuluviin jos ei ole tarkoitus äänenpainekilpailuja voittaa.. Edellisessä autossa ajoi jopa subbaria ja orkkisetukaiuttimia pinohiiri ja mielestäni soi ihan ok kunhan sai säädöt kohdilleen.
Kuitenkin rengasmelu ym. on niin kova että vaatii mielestäni turhaa kikkailua että saisi auton soimaan riittävän hyvin jos ei omista edustusluokan autoa. Tosiharrastajat asia erikseen jotka sitten jaksaa vaimentaa ja rakentaa autoa niin että kalliista kaiuttimista saa jotain iloa irtikin.
Kuitenkin rengasmelu ym. on niin kova että vaatii mielestäni turhaa kikkailua että saisi auton soimaan riittävän hyvin jos ei omista edustusluokan autoa. Tosiharrastajat asia erikseen jotka sitten jaksaa vaimentaa ja rakentaa autoa niin että kalliista kaiuttimista saa jotain iloa irtikin.
Re: Kaiuttimien vaihto
Onko noille ovikaiuttimille miten paljon tilaa käytännössä? Paperilla ainakin siellä tilaa näyttäisi olevan...[/quote]
Etuovissa on hyvin tilaa, kaiuttimen alle korotus rengas 20-30mm.
Jakosuotimen saa kanssa aika helpolla kiinnitettyä oven sisälle.
Ylä diskantti muovikolmion läpi.
Takaovet onkin vähän ahtaammat kaiutinreikä on vain 110mm.
Basslink on nyt kiinni autossa ja antaa ihan riittävät äänet, muoviosat alkaa kyllä rämisemään sitten jossain vaiheessa.
Etuovissa on hyvin tilaa, kaiuttimen alle korotus rengas 20-30mm.
Jakosuotimen saa kanssa aika helpolla kiinnitettyä oven sisälle.
Ylä diskantti muovikolmion läpi.
Takaovet onkin vähän ahtaammat kaiutinreikä on vain 110mm.
Basslink on nyt kiinni autossa ja antaa ihan riittävät äänet, muoviosat alkaa kyllä rämisemään sitten jossain vaiheessa.
Päivitetääs vähän omia rävellyksiä...
Elikkäs tommonen kenwoodin KVT-627 tuli eilen asennettua.
Homma ei ollu mistään helpommasta päästä, kun mankan mukana tuli noin
20m piuhaa ja niitten piilottaminen tuotti vähän harmaita hiuksia.
ISO muutosjohtosarja on Blaupunktin ja siinä oli valmiina adapteri antennille.
Ratin painikkeita ei saa toimimaan tolla johtosarjalla, mutta ei se ainakaan mun maailmaa kaada.
Elikkäs tommonen kenwoodin KVT-627 tuli eilen asennettua.
Homma ei ollu mistään helpommasta päästä, kun mankan mukana tuli noin
20m piuhaa ja niitten piilottaminen tuotti vähän harmaita hiuksia.
ISO muutosjohtosarja on Blaupunktin ja siinä oli valmiina adapteri antennille.
Ratin painikkeita ei saa toimimaan tolla johtosarjalla, mutta ei se ainakaan mun maailmaa kaada.