rekordin kaasutin APUVA

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 30 Touko 2006, 18:54

minulla on 2.0 vm85 reccu ja kuulin että tuon kaasutin on aiva surkia ja että kulkis paremmi uudella kaasuttimella. elikkäs minkä kaasutin tuohon tilalle kannattaisi pistää ja olisko kellää kenties myydä sellaista?

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 31 Touko 2006, 15:56

No onko se surkea? Jos se tuntuu toimivan ok niin mitäs sitä vaihtamaan.
Tilalle suosittelisin jonniisortin weberiä esim. DCD, DGAS tms.
Weber tosin tarvitsee alleen sovitelaipan, ei satu suoraan vakiokaasarin reikiin.
Tai jos hyvän haluut ni sitte haalit jostai LE-jetronic ruutan siihen. Niitä saa noin 100eurolla.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 31 Touko 2006, 19:11

Niin Rekordin Varajet 2 ei ilmeisimmin ole niitä parhaimpia kaasuttimia, paitsi jos on ihan tikissään...

Ruiskun laitto sinällään on ihan asiallinen homma, tosin työtä on jonkun verran, mutta sehän ei rasvakynttä haittaa.

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 31 Touko 2006, 20:54

no mitä kaikkee pitäis tehä että ruiskun sais toho kii ja tulisko se kalliiks? ja kannattaisko samal uusia koko kone vähä vähemmän ajettuun ku on jo vähä yli 300tkm ajettu ja sopiiiko toi le jetronicci suoraa toho?

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 31 Touko 2006, 21:40

LE-jetronicin asennus ei nyt mikään hirmuinen homma olee jos osaa.

Ton linkin takaa löytyy jotai tietoutta:

http://www.saunalahti.fi/keewet/ljet/ljet.htm

Budjetin pitäs sitte olla yli 100e

En kyl itse jaksais nähdä vaivaa..tyytyisin kaasariin tai sitte koko moottori uusiksi eli 2.2E pata sinne.

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 31 Touko 2006, 22:31

no mut jos 2.2 padan lyö nii sitte pitää vaihtaa jarrut ja joitain muita vai pitääkö?

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 01 Kesä 2006, 16:28

Aika kiven alla on nuo 2.2 padat..sen verran haluttua tavaraa.
2.0 koneita saa paril kympil, 2.2 kiukaasta saa maksaa satoja euroja :S

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 01 Kesä 2006, 19:35

Hootta kirjoitti:no mut jos 2.2 padan lyö nii sitte pitää vaihtaa jarrut ja joitain muita vai pitääkö?

Niin ja tehonlisäys ei ole niin huimaava, että kannattaisi alkaa hyvää 2.2 konetta etsimään/tuhlaamaan rahojaan.

Jos koneesi toimii kuitenkin hyvin, niin ei sitä pelkkien kilometrien perusteella kannata alkaa vaihtamaan..300tkm ei ole hirveästi vielä..omallanikin rullattu pitkälti yli 400tkm, ennen kuin tarvi moottorille tehdä mitään..sekin tavallaan omaa vikaa hiukan...puhkesi letku ajossa ja kerkesi polttaa kansipahvin..

Ja jarruista sen verran, että takajarrut on samat, eteen vain tuuletetut levyt..sitä en sitten osaa varmaksi sanoa, tarviiko vakaajiyms. vaihtaa..todenäköisesti ei.

Mutta se 2.2 koneen vääntö..se on sitä jotain....

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 01 Kesä 2006, 20:53

No ei se 2.2 vääntö paljoa vielä tunnu eroavan 2.0:sta. 2.4L alkaa jo tuntua..puhumattakaan vielä isommista kuutosista.
Todellakin kantsii vaan huoltaa se vanha 2.0S ja ajaa sil jossei se viel kovin väljä ole.

Jos o pakko piristää sitä ni sit vaa rutkasti rahaa palamaan

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 02 Kesä 2006, 01:35

varmaa kaikista helpoimmalla pääsen ku lykkään ton mettään ja ostan omegan

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 02 Kesä 2006, 18:38

kertokaas ny vielä mistä mä löydän tollasen jetronicin kaasuttimen ku aattelin kokeilla sellasen toho vaihtaa ja meneekö se suoraa kiinni siihen ilman mitää kikkailuja?

Viesti Kirjoittaja **tuomascc** » 02 Kesä 2006, 19:24

Ensinnäkin jetronic ei ole kaasutin vaan ruisku.. Suosittelisin laittamaan ostoilmoituksen toimivasta weber kaasuttimesta ja siihen käypäsestä imusarjasta niin pääset varmasti halvimmalla ja helpoimmalla..
Hyvin toimivalla kaasuttimella tai ruiskulla ei ole mitään eroa suorikyvyssä eikä polttoaineen kulutuksessa.

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 04 Kesä 2006, 14:07

onko 15l/100km rekordille normaali kulutus vai onko tos jotaki vialla huvittas saada toi syömää alle 10

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 04 Kesä 2006, 15:14

Kyllä se kaupunkiajossa voi sen 15L/100km kuluttaa. Maantieajossa pitäs päästä 6..7L/100km kieppeille. Omassani oli aikoinaan ajotietokone, siitä näki ton kulutuksen. Moottorina 2.0S/Varajet2 kaasarilla.

Viesti Kirjoittaja **Hootta** » 04 Kesä 2006, 18:26

tippuuko toi kulutus jos vaihan sen weberin kaasuttimen? ja mistä se ajotietokone ottaa tietonsa ku mul se näyttää vaa nollaa