96 gsi astra c20xe omituinen ongelma

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 05 Kesä 2006, 01:13

elikkä tekee sellastat että kun laittaa käyntiin auton niin välillä lähtee tosi hyvin käyntiin ja välillä ei. sillon kun lähtee tosi nätisti niin tuntuu että tehot olisi tallella ja taas sillon ku ei lähe nätisti niin ei taho jaksaaa vetää yhtä hyvin. tuntuu että 10hv ainakin puuttuis. myös auttaa ku ajaa illalla. vaihettu kampuran asento tunnistin, lämpötilatunnistin, tyhjäkänyntimosa, tulpat. eikä mitään vikoja muistissa.

vaikka on lexmaulin imusatsi ja pakoputki tehty 2,5" vapaavirtaus ilmanputsari, silti ei kulje paljookaan paremmin ku kaverin c20xe vectra.

olisko kenelläkään samoja ongelmia ollut?

ja kyseessä on motronic m2.8 ohjelmisto.

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 05 Kesä 2006, 15:37

No eikös auto yleinsään illalla saa viilempää ilmaa?

Ja tohon autto joku puolan vierestä oleva juttu että kun sen vaihtaa niin toimii näin muistelisin:P

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 05 Kesä 2006, 21:09

joo tottakai ku illal saa enemmän kylmää ja happipitosempaa ilmaa, mutta ku ero on ku yöllä ja päivällä..

ja kumminki ollu n.10 autoa niin ei missää muissa ollu sentää tällästä eroo...

mikäs siin puolan vieressä on?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 05 Kesä 2006, 22:20

Kotis kirjoitti:joo tottakai ku illal saa enemmän kylmää ja happipitosempaa ilmaa, mutta ku ero on ku yöllä ja päivällä.. ja kumminki ollu n.10 autoa niin ei missää muissa ollu sentää tällästä eroo...

mikäs siin puolan vieressä on?

sytytyksen ohjainyksikkö.

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 05 Kesä 2006, 22:27

tekeekö se tollasia oireita? luulis jos se on rikki ni ei auto toimis ollenkaa?

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 05 Kesä 2006, 22:44

jumas kuukkeli! mulla kans tuntuu olevan samaa oiretta. ja ainut osa mikä on testaamatta on just toi sytkä yksikkö.. onneks on mistä testata.

täytyykin heti ensi tilassa kopaista josko se auttais..

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 05 Kesä 2006, 22:47

jea. kokeileppa ja kerro että auttoiko. ei kyllä näytä maksavan ku 37e boschilainen motonetissa. pitää kai ittekki käydä hakemassa ku rahatilanne antaa periks..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Kesä 2006, 17:59

Kotis kirjoitti:. ei kyllä näytä maksavan ku 37e boschilainen motonetissa. .

Ja valmistaja on unipoint.
Itse moisen kävin hakemassa juuri viime viikolla.
Sivuilla kyllä lukee Bosch,mutta hyllystä löytyy jotain ihan muuta...

Viesti Kirjoittaja **Ketzi** » 06 Kesä 2006, 21:32

Kotis kirjoitti:elikkä tekee sellastat että kun laittaa käyntiin auton niin välillä lähtee tosi hyvin käyntiin ja välillä ei. sillon kun lähtee tosi nätisti niin tuntuu että tehot olisi tallella ja taas sillon ku ei lähe nätisti niin ei taho jaksaaa vetää yhtä hyvin. tuntuu että 10hv ainakin puuttuis. myös auttaa ku ajaa illalla. vaihettu kampuran asento tunnistin, lämpötilatunnistin, tyhjäkänyntimosa, tulpat. eikä mitään vikoja muistissa.

vaikka on lexmaulin imusatsi ja pakoputki tehty 2,5" vapaavirtaus ilmanputsari, silti ei kulje paljookaan paremmin ku kaverin c20xe vectra.

olisko kenelläkään samoja ongelmia ollut?

ja kyseessä on motronic m2.8 ohjelmisto.

Millä lailla se sitten lähtee huonosti käyntiin? Onko tyhjäkäynnissä silloin eroa jos sen sillon saa käyntiin?

Missä muuten tämä ohjainyksikkö sijaitsee?

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 06 Kesä 2006, 22:46

joo joutuu sahaa kauan ja sit ku lähtee lähtee röpöttäen käyntii ja kiekat hyppää 3000rpm, mut kyl tippuu sitte aika nopsaa alas ja alkaa käymää paremmin. mutta ei toi haittaa vaan toi tehottomuus haittaa. pitäs olla siinä puolan lähellä.

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 06 Kesä 2006, 22:48

TJT kirjoitti:
Kotis kirjoitti:. ei kyllä näytä maksavan ku 37e boschilainen motonetissa. .
Ja valmistaja on unipoint.
Itse moisen kävin hakemassa juuri viime viikolla.
Sivuilla kyllä lukee Bosch,mutta hyllystä löytyy jotain ihan muuta...

auttoiko mitään ku laitoit uuden?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Kesä 2006, 23:54

Eip...

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 08 Kesä 2006, 20:47

Noissa on ollu niitä oireita että boxilta katoaa maa kuin tuhka tuuleen oon muutaman korjannu tekemällä uuden maapiuhan sinne mutta on myöskin niitä joissa on viallinen bensapumpun rele ja kun niissä boxin virrat kulkee releen läpi niin fiasko on valmis

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 08 Kesä 2006, 21:16

Junnu79 kirjoitti:Noissa on ollu niitä oireita että boxilta katoaa maa kuin tuhka tuuleen oon muutaman korjannu tekemällä uuden maapiuhan sinne mutta on myöskin niitä joissa on viallinen bensapumpun rele ja kun niissä boxin virrat kulkee releen läpi niin fiasko on valmis

millasia oireita tulee noista vioista? tehottomuutta? vai ei toimi ollenkaa?

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 10 Kesä 2006, 08:19

Junnu79 kirjoitti:Noissa on ollu niitä oireita että boxilta katoaa maa kuin tuhka tuuleen oon muutaman korjannu tekemällä uuden maapiuhan sinne mutta on myöskin niitä joissa on viallinen bensapumpun rele ja kun niissä boxin virrat kulkee releen läpi niin fiasko on valmis

mites sen pystyy mittään että boxi éi saa maata... ?

96 gsi astra c20xe omituinen ongelma

96 gsi astra c20xe omituinen ongelma

Re: 96 gsi astra c20xe omituinen ongelma