naketin koneenvaihto

Viesti Kirjoittaja **yoda** » 07 Kesä 2006, 17:44

elikkästä auto on kadett 1.6i katilla varustettuna vm 90. vaihtaisin mieluusti koneeksi 1.8 koneen mutta kone ei ole vähäpäästöinen ja tuo 1.6 kone on. kuulis jostain juttua että 1991 mallisissa vasta vaikuttaa tuo vähäpäästöisyys koneen vaihtoon oliskohan jollain kokemusta/tietoa asiasta?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 07 Kesä 2006, 17:56

Et voi lain puitteissa tuota hommaa tehdä koska auto on merkkitty vähäpäästöiseksi ja vähäpäästöisenä se myös pysyy. Laittaa jonkun muun C-päästöluokan ruiskukoneen niin sitten homma ok.

Viesti Kirjoittaja **yoda** » 07 Kesä 2006, 19:08

-VMK- kirjoitti:Et voi lain puitteissa tuota hommaa tehdä koska auto on merkkitty vähäpäästöiseksi ja vähäpäästöisenä se myös pysyy. Laittaa jonkun muun C-päästöluokan ruiskukoneen niin sitten homma ok.

jahas ilkeitä ovat lakipykälät. Pitänee sitten pikkuhiljaa ruveta metsästämään toista konetta. kiitosta tiedosta

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 07 Kesä 2006, 20:15

Esim. vähäpäästöisen kaksilitraisen kasiventtiilisen (esim. C20NE) asennus onnistuu lakien puitteissa. Aika massiivisesti menee vaan muita osia vaihtoon (jarrut tolpat laatikko vakaajat yms).

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Kesä 2006, 23:22

havericky kirjoitti: Aika massiivisesti menee vaan muita osia vaihtoon (jarrut tolpat laatikko vakaajat yms).

Eipä varmaan sen enempää,kuin 1.8 koneenkaan kanssa menisi.
Eikös tuollainen vanhempi 1.8 ole kuitenkin isolohko?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 07 Kesä 2006, 23:51

TJT kirjoitti:Eikös tuollainen vanhempi 1.8 ole kuitenkin isolohko?

Kyllähän se näin on.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 08 Kesä 2006, 00:01

Ja on se uudempikin 1.8 isolohko...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Kesä 2006, 00:32

telwin kirjoitti:Ja on se uudempikin 1.8 isolohko...

Paitti taisi jossainvaiheessa 1.8 16v muuttua pikkulohkoksi

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Kesä 2006, 16:36

X18XE1 -koneesta alkaen 1,8 on pikkulohko, eli tuosta 1990-luvun lopusta alkaen.