Miten kiristinrulla toimii?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 13:42

Joo merkit on kohillaan, sen olen kattonu. Ja huomioitu myös toi että se toinen kanittaa vastaan. Kuinkas kireelle toi rulla/t pitää vetää Nm?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 09 Kesä 2006, 13:48

Ei kai noissa mitään nyyttöneita tarvita. Vedät kiinni asti. Siellä on kyllä laakerit.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 18:30

Kohta "Myydään hyväkorinen ooppeli minkä kone on räjäytetty kiristysrullan takia mikä ei suostunut kiristämään. Tarjoa."

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 09 Kesä 2006, 18:32

no elä nyt vielä maalaile piruja seinille

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 18:56

On se kumma kun se viisari ei mee sinne new asentoon kun sil kuusiokol kiristää, se vaan pyörii siinä. Välillä se saatta hiukan värähtää se viisari. Mut kun sen lukitsee ja painaa sormella siit vasemman ohjainrullan päältä sitä hihnaa vasemmalle niin kylse viisari liikkuu siellä ihan tost vaan. Täst on kyl jotain mitä ei tajua.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 09 Kesä 2006, 19:12

pystytkö laittaa kuvaa siit jakopäästä? ettei olis väärä hihna tai väärin kiertämäs!?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 20:38

Noniin, tossahan noita.

http://s64.photobucket.com/albums/h171/jiivee666/

Hihna/rullasarja on motonetistä ostettu aito GM (oliko gates hihna?)
ja SKF rullat.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 09 Kesä 2006, 20:58

kyllähän tuo näyttää ihan oikein olevan tuolla. otappas hihna vielä irti ja kato että on samanpituinen entisen kanssa vai katoitko jo. joko nyt hihna on väärä tai kiristin on viallinen. kokeile vanhallakin kiristimellä rupeaako tapahtumaan mitään.

onkos tuo imunokan ajoitus oikein? ihan kuin hampaalla heittäs?

ja kiristimen ohjain on lovessaan siellä alapuolella? muistelisin että lohkossa oli kolo johon kiristimen "koukku" tulee..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 22:47

Hihnat on samanpitusia, ja olen koittanu 3 eri kiristimellä eli ei niissä vikaa.
Jako on pielessä tuossa vaiheessa kun ei ollu ehtiny sitä kunnolla laittamaan. Kiristimen haka on siinä lovessa.
Enää ei tule muuta mieleen kun ei vaan osaa, tuskin tuon kiristimen laitossa mitään taitoja tarvitsee.
Hämää vaan kun sen kiristimen pultin kiristää ja kokeilee siitä vasemman rullan päältä työntää hihnaa niin se viisari heiluu.
Pitäiskö vaan lyödä se kiristin niin kireelle kun menee ja kone käymään(vaikkei viisari olekkaa new asennossa)?
Ja sen jälkeen koittaa kiristää uudelleen? Vai karkaakohan se hihna siitä...

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 09 Kesä 2006, 23:06

meneekös se kiristin edes sinne vanhan ja uuden merkin välille? jos menee niin voithan kokeilla sitä käyntiin. outoa jos ei tosiaan saa asetettua uuden hihnan merkkiin. kun olet käyttänyt hihnaa vähän aikaa niin se pitää laittaa sinne "vanhan" merkille. ei sen pitäis siitä hypätä.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 09 Kesä 2006, 23:26

Miten sä oot kiristäny sen sinne? Kierittäny sen pultin aluks kuinka kireelle? Ja sit kierittäny kuusiokololla sitä et se viisari liikkuu ja sen jälkee vetäny kokonaan kiinni? Yhdellä kiristimellä sain sen viisarin menee sinne, mutta se kuusiokolo avain pääs lipeemää jotenki ja reikä pyöreeks...Mut ei se voi noista kiristimistä kiinni kai olla

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 10 Kesä 2006, 10:44

Kun laitoit tuon uuden hihnan paikalle,ni oliko hihna tiukka laittaa silloinkin paikalle,vaikka kiristin oli löysällä.
Jos kerran kiristin on lohkon hahlossa ja hihna on jämpti jo ilman kiristys,et ei oo paljoa mitään löysiä missään ja vesipumppu on laitettu jakopään pellin hahloon en keksi muuta kuin kiristimen viaksi.
Koitappas,kun otat tuon kiristimen pois ja pidät kiinni siitä lohkoon tarkoitetusta tapista ja pyörittelet sitä tuosta kuusiokolo ruuvin paikalta,kun se on tollainen epäkesko kiristin,ni sen pitäis mennä puolelta puolelle,kun kerran on epäkesko jos ei näin ole niin kiristin vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 10 Kesä 2006, 10:56

Saatko sellaista kuvaa otettua jossa näkyisi vesipumpun asento? Vaikuttaisi siltä että syystä tai toisesta pumppu väärässä asennossa->kiristysvara kiristimessä ei riitä.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 10 Kesä 2006, 15:46

On se hihna aika tiukalla kun sitä laittaa sinne, joutuu löystää yhtä ohjain rullaa et sen saa sinne paikalleen, vaikka kiristin ois löysimmässä asennossa.
Voin yrittää ottaa jos sinne saa kameran väliin jotenki

http://s64.photobucket.com/albums/h171/jiivee666/

E: Noniin, nyt on kuvia. Tuli ihan sika epäselviä, mut se pumpun kieli ei olekkaan sielä kolossa vaan kolon vieressä. Näkeen kun se "kolo" mihin se pumppu ihmeisesti kuuluu(?) On siinä kielen yläpuolella. Sen just ja just erottaa noist kuvista. Saattaisko toi kiristin ongelma jotua tosta?

Kylse kiristin menee sillei puolelta puolelle. Oon tosiaan koittanu 2 uudella ja vanhalla kiristimellä ja sama tulos niin tuskin on kiristimessä vika.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 10 Kesä 2006, 18:04

Pumppu oikeesee asentoo ja kiristin kiinni, ja vót, Toimii niinkuin pitää.
Sit kiristin tätä kiristimen pulttia...NAPS! Mitä vittuuuuuu.., JEEE PUltti poikki ja nyt se jämä on siel lohkon kyljessä1 JESSSS!! Miten vitussa sen saa pois??
Miten tommonen voi katketa vaikkei sitä vääntäny just yhtää..