Otsikko aiheen kertookin eli kuinka huijata X20XEV: tä rikkaammalle. Muistelen jostakin lukeneeni että sopivan kokoisen vastuksen kun liittää lämpötila-anturin yhteyteen niin moottori kävisi hieman rikkaammalle.
Tästä ei tarkoitus tehdä pysyvää muutosta vaan siksi aikaa pelkästään kunnes auto saadaan säätöön joten miljoonan maksavia patentteja ei viitsi tehdä.
Kuinka huijata X20XEV:tä rikkaammalle?
-
Leksa 75
- OCF Member 2016
- Viestit: 136
- Liittynyt: 04 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ylöjärvi
-
aksu von
- 'Admiral'

- Viestit: 218
- Liittynyt: 19 Huhti 2005, 22:37
- Paikkakunta: tampere
-
Jope
- OCF Member 2016
- Viestit: 2490
- Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00
Re: Kuinka huijata X20XEV:tä rikkaammalle?
Tuolta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 737#692737Leksa 75 kirjoitti:Muistelen jostakin lukeneeni että sopivan kokoisen vastuksen kun liittää lämpötila-anturin yhteyteen niin moottori kävisi hieman rikkaammalle.
-
-VMK-
- 'Diplomat'

- Viestit: 1498
- Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
-
Leksa 75
- OCF Member 2016
- Viestit: 136
- Liittynyt: 04 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ylöjärvi
-
-VMK-
- 'Diplomat'

- Viestit: 1498
- Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
-
Leksa 75
- OCF Member 2016
- Viestit: 136
- Liittynyt: 04 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Ylöjärvi
Ei sammu tämä kyseinen moottorityyppi, tyhjäkäyntiä käy aika huonosti (röpöttämällä). Pitänee huomenna töissä kokeilla miten käy... Ainakin ajettavuus hieman parani kun liittimen otti irti, ei revi ja nyi niin pahasti.-VMK- kirjoitti:Leksa 75 kirjoitti:Onko kukaan kokeillut minkälainen vaikutus seoksiin on kun ottaa ilmamassamittarilta liittimen irti? Luulisi sillä jonkin verran vaikutusta olevan?
Semmonen vaikutus että sammuu koko auto. Ei mikää kovin hyvä kikkaTämä ainaki C20NE koneessa.