c20xe vrt c20let

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
HCH
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 151
Liittynyt: 09 Elo 2005, 22:59

c20xe vrt c20let

Viesti Kirjoittaja HCH »

Mitäs eroa noissa alakerroissa on öljynkiertoreikien ja mäntien lisäksi?
Letissä öljysuihkut männille vai?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Muita eroja ei tietääkseni ole.

XE:ssä on kiertokangissa öljysuihkureijät männille.
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

havericky kirjoitti:Muita eroja ei tietääkseni ole.

XE:ssä on kiertokangissa öljysuihkureijät männille.
Mikäs öljynkierto on erilaista xe ja let lohkoissa???

XE:ssä ja LET:ssä on tuo ns turha kiertokankien öljysuihku joka roiskii minne sattuun pääasiassa sylinteriseiniin öljyä.

Ei kai XE ja LET alakerroissa oli muuta eroa kuin männät ja sitten LET:ssä öljynpaluu alareunassa lohkoa.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
HCH
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 151
Liittynyt: 09 Elo 2005, 22:59

Viesti Kirjoittaja HCH »

Niin tuota öljynpaluuta juurikin meinasin. Tässä vaan mietin että vois olla järkevintä ostaa XE pata johon let männät, tulis halvemmaks kun LET, josta ei turboa ja pakosajaa pysty kuitenkaan hyödyntämään.
Vastaa Viestiin