c20xe vrt c20let

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
HCH
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 151
Liittynyt: 09 Elo 2005, 22:59

c20xe vrt c20let

Viesti Kirjoittaja HCH »

Mitäs eroa noissa alakerroissa on öljynkiertoreikien ja mäntien lisäksi?
Letissä öljysuihkut männille vai?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki

Viesti Kirjoittaja havericky »

Muita eroja ei tietääkseni ole.

XE:ssä on kiertokangissa öljysuihkureijät männille.
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola

Viesti Kirjoittaja JJ »

havericky kirjoitti:Muita eroja ei tietääkseni ole.

XE:ssä on kiertokangissa öljysuihkureijät männille.
Mikäs öljynkierto on erilaista xe ja let lohkoissa???

XE:ssä ja LET:ssä on tuo ns turha kiertokankien öljysuihku joka roiskii minne sattuun pääasiassa sylinteriseiniin öljyä.

Ei kai XE ja LET alakerroissa oli muuta eroa kuin männät ja sitten LET:ssä öljynpaluu alareunassa lohkoa.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
HCH
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 151
Liittynyt: 09 Elo 2005, 22:59

Viesti Kirjoittaja HCH »

Niin tuota öljynpaluuta juurikin meinasin. Tässä vaan mietin että vois olla järkevintä ostaa XE pata johon let männät, tulis halvemmaks kun LET, josta ei turboa ja pakosajaa pysty kuitenkaan hyödyntämään.