C20NE Calibra > Kytkinvaijerin vaihto?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Carpila
'Senator'
'Senator'
Viestit: 536
Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Sipoo, Nikkilä
Viesti:

C20NE Calibra > Kytkinvaijerin vaihto?

Viesti Kirjoittaja Carpila »

Viimeks kyselin tosta kytkimen säädöstä, viikonloppuna ryhdyin sitä rassaamaa ja olihan siellä noin kolmannes säädöstä vielä käyttämättä! Ainoa ongelma oli se säätö "ruuvi" siitä oli joku ystävällinen sielu rikkonut kierteet jo joskus aikaisemmin :evil:
Eli nyt pitäisi vaihtaa tuo kytkin vaijeri! Onko paha homma????????
Saab 96 V4 Turbo
Omat nettisivut
T.J
'Senator'
'Senator'
Viestit: 741
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lemun korpi...
Viesti:

Viesti Kirjoittaja T.J »

No eipä tosiaan oo paha homma ja plussana yleensä tossa hommasta on se et kytkimestä tulee jonkun verran kevyempi.
Eli ei muutakuin kytkin ylös ja laatikon päästä vaijeri irti ja sisältä kytikinpolkimen pultti irti ja vaijeri irti polkimesta ja ei muuta kuin uutta tilalle.
NE:n konehuoneessa on peräti aika ruhtiinalisesti tilaa vetää uutta vaijerii.
-Turbo Calibra 4*4
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
Avatar
Carpila
'Senator'
'Senator'
Viestit: 536
Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Sipoo, Nikkilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Carpila »

Kiitos!
Ei tosiaan ollut paha homma! aikaa meni kaikkien sählinkien jälkeen 1,5 tuntia! Sen olisi vaihtanut kyllä varmasti alle puoleen tuntiin jos ei olisi näitä nakkisormia :wink:
Saab 96 V4 Turbo
Omat nettisivut
Vastaa Viestiin