lamdan jännite
-
pohjolanopel
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00
lamdan jännite
Ja taas ongelmaa c18 nz moottorissa. Vikavalo palaa ajoittain, antaa koodia 4-4 joka tarkoittaa matalaa lambda jännitettä. Kun mittaan lambdan tuottaman jännitteen se on todellakin 0- 0.35 v. Lienee jälleen lambdan vaihto? Käviskö 3 tai 4 johtoinen lambda tilalle, huomioiden 4- johtoisen maadoituksen. 3 johtoinenhan maadoittaa runkonsa kautta?
-
pohjolanopel
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00
-
pohjolanopel
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00
Toiminta periaate sama näillä ns.narrowband lambdoilla.Vertaavat pakokaasun sisältämää happimäärää ulkoilman happeen.Näillä kapeakaista lambdoilla tarkoitus löytää stokiometrinen piste ilma/polttoainesuhteelle.Ulostulojännitteissä eroa riippuen siitä onko kyseessä zirkonium vai titaanianturi.Laajakaista anturit erikseen,mittaavat laajemmalta alueelta kuin nb. anturit.Monijohtoisissa lämmitysvastus ja anturin valmistusmateriaali voi vaihdella.Voit käyttää monijohtoista yksijohtoisen tilalla.Lämmitysvastus nopeuttaa anturin toimintaa kylmäkäynnistyksissä ja autta pitämään riittävän toimintalämpötilan yllä mikäli anturi on sioitettu kauas pakosarjasta.pohjolanopel kirjoitti:Onko lambdan toimintaperiaate aina sama riippumatta siitä kuinka monta johtoa siinä on? Eikö monijohtoisen ja yksijohtoisen pääeröo ole se että monijohtoisessa on esilämmitysvastus. Voiko monijohtoista käyttää yksijohtoisen tilalla jos ei kytke vastusta?

