Asiaa Corsa A tekniikan vaihtamisesta isolohkoksi

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 20 Kesä 2006, 23:30

Eli kohde on -84 1.3S, ja tarjolla olis asconan 1.8E.

-Joutuuko moisen laittamiseen tekemään kanta-autokatsastuksen? huom. jarruistahan ei mene rosenttia, ja mulla onkin jo 16V kadetin jarrut

-Kumman laatikolla (mikälie asconassa onkaan)? tossahan on siis SR:n tiheä loota nyt, ja tiedän että kone ei sovi suoraan. Entäs jos laitan asconan lootan, mites vetarit??

Mulla nyt ei sattumoisin ole aikaa ettiä näitä kokoelmia, vaikka tiedän että juttua löytyy, joten kiitosa vain valmiita vastauksia kysymyksiin. Tekniikan ostopäätös pitäis nimittäin tehdä aikasta äkkiä...

Viesti Kirjoittaja **jimi hoffa** » 21 Kesä 2006, 02:58

eikös toi jarru homma menny silleen että jos vaihdat autoon paremmat/isommat jarrut niin ei mene prosentteja, MUTTA jos tekniikan vaihto edellyttää tehokkaampien jarrujen asennusta niin prosentit lasketaan myös jarruista.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 21 Kesä 2006, 11:12

Toisesta topicista lainaus:

kurttu kirjoitti: http://www.kotiposti.net/luumu/corsa/te ... ritys.html

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Kesä 2006, 17:25

Ville kirjoitti:-Joutuuko moisen laittamiseen tekemään kanta-autokatsastuksen? huom. jarruistahan ei mene rosenttia, ja mulla onkin jo 16V kadetin jarrut

Jarruista menee prosentit ihan normaalisti.

Jarrut saa vaihtaa ns. "vapaaehtoisesti" parempiin ilman prosenttiseuraamusta, ja silloinkin vain autoissa joista on jo vaihdettu yli 35 %.

-Kumman laatikolla (mikälie asconassa onkaan)? tossahan on siis SR:n tiheä loota nyt, ja tiedän että kone ei sovi suoraan. Entäs jos laitan asconan lootan, mites vetarit??

Asconan lootan se vaatii. Vetarit teet joko hitsaamalla Asconan vetarin sisäpään ja Corsan vetarin ulkopään, teettämällä jossain tai ostamalla valmiina settinä esimerkiksi Mathijssentechnicsiltä.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 21 Kesä 2006, 18:06

Eikös OPOWERilla ollut myynnissä Karpiolan tekemät vetarit?
Toinen vaihtoehto on, että mä oon vitun väärässä.

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 22 Kesä 2006, 09:21

Vaihtoehto b osui!

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 22 Kesä 2006, 11:14

Mulle ei vieläkään oo selvinny onko lain rajojen sisäpuolella tuo vetarien hitsaus?

Viesti Kirjoittaja JJ » 22 Kesä 2006, 13:48

-RK- kirjoitti:Mulle ei vieläkään oo selvinny onko lain rajojen sisäpuolella tuo vetarien hitsaus?

Se on ToDeLlA kannattavaa

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 22 Kesä 2006, 15:19

OPOWER kirjoitti:Vaihtoehto b osui!

hyvä että edes jossain olen oikeessa

Asiaa Corsa A tekniikan vaihtamisesta isolohkoksi

Asiaa Corsa A tekniikan vaihtamisesta isolohkoksi

Re: Asiaa Corsa A tekniikan vaihtamisesta isolohkoksi