Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkä Ensimmäinen "ongelma?" on lämpöjen nousu, lämpimällä koneella, hetken tyhjäkäynti/hidas ajo nostaa lämmöt tuonne 95-100, onko normaalia? vai pitäisikö huolestua? Ja jos pitää, mistä lähteä vikaa etsimään?
Ja seuraava on nykimisongelmaa. Auto on -97 ja ajettu ~122tkm, nokka-akselin ja kampiakselin anturit on vaihdettu. Nykimistä tapahtuu tasasella kaasulla ajaessa, ja nyt huomasin että myös paikallaan kaasuttaessa konee pätkäsee ennen kuin nostaa kierrokset, mutta kierrokset nousee sitten ihan hyvin. Mikähän mahtais olla mahdollinen vika? Tuntuu että taas ku on varallisuustilanne heikko niin vehkeet levii käsiin.
Mutta kohta tähän voi jo sanoa tottuneensa:) ei kyllä, kaikkineen ihan hyvä peli ollu jo puolitoista vuotta/47000km.
Ainakin käyttöohjeen mukaan moottorin lämpötila on normaali, kun neula on mustalla alueella. Omassa astrassa flektin _pitäis_ pyörähtää 105 asteessa, mutta kertaakaan ei ole vielä noussu ihan punaselle asti eli 105C saati flekti pyörähtäny.
Vähän kyllä hirvittää joskus, kun neula hipoo punasta kun seisoo pitkään tyhjäkäynnillä / ajelee ryömien helteessä.
Nykiminen voi johtua vaikkapa viallisesta egr-venttiilistä. Jos jumissa, korjausta helpompaa on vaan tukkia se kokonaan.
Diizei_ kirjoitti:Elikkä Ensimmäinen "ongelma?" on lämpöjen nousu, lämpimällä koneella, hetken tyhjäkäynti/hidas ajo nostaa lämmöt tuonne 95-100, onko normaalia? vai pitäisikö huolestua? Ja jos pitää, mistä lähteä vikaa etsimään?
Ja seuraava on nykimisongelmaa. Auto on -97 ja ajettu ~122tkm, nokka-akselin ja kampiakselin anturit on vaihdettu. Nykimistä tapahtuu tasasella kaasulla ajaessa, ja nyt huomasin että myös paikallaan kaasuttaessa konee pätkäsee ennen kuin nostaa kierrokset, mutta kierrokset nousee sitten ihan hyvin. Mikähän mahtais olla mahdollinen vika? Tuntuu että taas ku on varallisuustilanne heikko niin vehkeet levii käsiin.
Mutta kohta tähän voi jo sanoa tottuneensa:) ei kyllä, kaikkineen ihan hyvä peli ollu jo puolitoista vuotta/47000km.
Lähinnä tulis sytytyshäikkä mieleen tuosta nykimisestä. Uivatko tulpat öljyssä? Jos uivat, vaihda venttiilikopan tiiviste ja kopan pulttien o-renkaat. Sitte voisit vaihtaa tulpat ja mitata tulpanjohdot, ovatko kunnossa. Sitte olis vielä puola joka voi vikoa. Mulla aiheutti viallinen puola(vai mikälie sytytysyksikkö) samanlaisia ongelmia tuossa X18XE koneessa. Ja kannattaa tutkia/tukkia myös se EGR.
Miten ton lambdan arvo, katsotaanko se tyhjäkäynnillä vai kierroksilla? kun jengoja ol noin 2000rpm niin lambda-arvo oli jota 0.90-0.95. ja tyhjäkäynnillä palasi siihen 1.00 pintaan. En huomannut kertoa että tulpaat vaihdoin viimeviikolla, nyki jo ennen sitä. Nyt alkoi pikkuhiljaa lisääntyy tuo nykiminen ja tuntuu kuin ei kaasuun vastaisi.
Edit: Ja tulpat olii vaihdettaessa todella siistit, ei mitään ongelmaa.
Lambda 0.9 -0.95 tarkottaa että kone käy rikkaalla, eikä mene katsastuksesta läpi noilla arvoilla. Ainakaan katsastuksessa lambdaa ei mitata tyhjäkäynnillä. Mitä noista ymmärrän niin lambdan lukema ei ole luotettava tyhjäkäynnillä (eikä täyskaasulla).
Taitaa olla niin että sen takia ruiskukaan ei käytä lambda-anturia tyhjäkäynnillä seoksen säätöön. Tuosta vois päätellä, että lambda-anturi on viallinen. Oletko lukenu vikakoodeja? Jos antaa viaksi laiha seos (air fuel mixture lean) niin vika on selkeästi lambdassa.
Jos pitää vaihtaa lambda, niin halvat tarvikeosat tulee kalliiksi. Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa sopii tähän kohtaan.
Juu tänään tuli tehtyä pakokaasumittaus ihan katsastusasemalla, kaikki arvot oli ok. tai eilen tulla vaan käyttäjämoka. juu mutta nykiminen jatkuu. Mikä sen letkun tarj´koitus on joka menee venakopan kannesta imuilmaputkeen? joku aliipaineputki? on aika huonolla hapella, ei tosin puhki ole. ja vikakoodit käyn maanantaina luetuttaa.
V**uttaa vaan toi nykiminen. Nyt myös kiihsytettäessä saattaa jäädä nykimään johonkii kohtaa jonka jälkeen ampaisee kunnolla. Alkaa ideat loppuu...
Joskus olen huomannut, että saattaa nykimiset loppua kunnollisen "moottoritie-ajon" jälkeen. Jos vaikka on vähän karstaa.
Tuota hieman epäilen Ja huomennakaan ei pysty sitä tekee ku emäntä on kyydissä:)
Laitat popin kovemmalle ja vingutat kolmosella jokusen kilometrin, niin ei vauhtikaan kasva liiaksi Paitsi jos on aavikkoloota, niin voi tulla jo sakotkin...
Ja huomennakaan ei pysty sitä tekee ku emäntä on kyydissä:)
Paitsi jos on aavikkoloota, niin voi tulla jo sakotkin...