ahdetun vectran savutus tyhjäkäynnillä

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 15 Huhti 2006, 17:50

Tollasta "ongelmaa" olis että auto tykkää savutella jonun verran tyhjäkäynnillä. Moottorina on ahdettu 20NE. Pakokaasu kuitenkin haisee ihan normaalilta, joskin on melko lämmintä. Sitten itse ajaessa tai kiihdytettäessä ei taakse jää minkäänlaista ylimääräistä sauhua tai muuta. Onkohan tuo sitten ihan normaalia? Kannentiivisteessä ei ainakaan pitäis mitään vikaa olla, vaihdettu n. 100km sitten uuteen. Kävi ekana mielessä että oisko voinu venavarren kumit ottaa itteesä, tossa kansipahviremontin yhteydessä joutu nekin vaihtaa, oli silleen ihan oudosti syöpyny osa niistä entisistä kumeista siitä varren ympäriltä. Ja nekin oli about 3500km ajetut.

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 17 Huhti 2006, 05:01

Savuttaako se sinistä (öljyä) vai muuta? Savuttaako vaihtaessa tai siirryttäessä moottorijarrutukseen? Runsas vaalea savutus on merkki vesivuodosta palotilaan, runsaahko musta savutus taas merkki liian vahvasta seoksesta. Tyhjäkäynnillä sinertävä savu on lähinnä vanhempien diiseleiden vika tai sitten kulahtaneiden bensakoneiden (esim. vanhat nissan micrat) ominaisuus....

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 17 Huhti 2006, 16:31

savuttaa enemmänkin tuollaista vaaleahkoa savua, jäähdytys nestettä ei kuitenkaan kulu laisinkaan. ja vaihtaessa tai moottorijarrulla ei savuta, eli ainoastaan tyhjäkäynnillä. Ja pakokaasu ei haise ainakaan siltä että siellä jäähdytysnestettä menis mukana... meinaa vetää hermo tiukille kun ei oikein ois aikaa tuota koko aika rassailla ku on intissä. Mutta tämmöstähän tämä autojen laittelu on että saa pistää kaiken aikansa noihin

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 17 Huhti 2006, 17:21

Taitaapi olla ahdin tullu tiensä päähän taitaa olla ahtimen huollon aika.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 17 Huhti 2006, 17:47

eli jotain tiivisteitä menny ahtimesta? liekö kallista tommosen garret t03 huolto vai onnistuuko ihan kotikonstein?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 17 Huhti 2006, 20:56

Huolto hommista en sen enempää tiedä kuin huolto kustannuksistakaan.
Ootko koittanu onko akselissa paljon välystä ja viheltääkö ahdin paljon?
Melkein suosittelisin viemään huoltoon johonki turbopajaan!

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 18 Huhti 2006, 15:31

Välykset on kokeiltu ja välystä ei ole ainakaan niin että sen huomais. myöskään ahdin ei vihellä mitenkään epänormaalisti...

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 18 Huhti 2006, 17:51

Onko koneen huohotus kunnossa? NE koneen venakopassa on kovasti pieni reikä sitä varten. Vaihtaa siihen vanhasta kaasarikoneesta venakopan missä on isompi huohotusreikä. Yhessä ahetussa NE:ssä loppu savutukset ja mystiset öljyvuodolla tuolla operaatiolla.

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 19 Huhti 2006, 07:18

joo no siinä jonkun vanhan 1.6 venakoppa isolla röörillä. pieni öljyntihkutus öljypohjan välistä kyllä loppu tuolla. En sit tiedä että jos se polttelee vanhoja karstoja pois koneesta kun meni reilu 100km sitten kannentiiviste ja venavarrenkumit ja sylki ilosesti öljyä sylintereihin...??

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 24 Kesä 2006, 11:02

Nyt alko taas tuo savutus vecussa. Ahdin tuli juuri huollosta eli ei pitäisi enää siitä olla kiinni. Tyhjäkäynnillä työntää jonkun verran savua ja pakokaasut melko lämpimiä, sit ajaessa ja kiihdyttäessä ei tule mitään ylimääräistä putkesta ja sit taas ku heittää moottorijarrulle ni lykkää savua putkesta. Ja kuten aiemmassakin tapauksessa niin savu on tuollaista aivan vaaleaa eikä sinertävää, mutta hajusta ja jäähdytysnesteen tasosta päätellen ei kuitenkaan jäähdytysnestettä. Mikähän lie vikana?? muuten toimii ja käy kyllä ihan hyvin... on kyllä voinu ahtimen huoltoa edeltäneen ahdin rikon seurauksena tietysti heittää öljyt ahtoputkistoonkin mutta tiedä sitten...

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 24 Kesä 2006, 12:51

Itellä oli callussa aivan vastaavat ominaisuudet,ei muuta vikaa kuin,et tyhjäkäynnillä savutti ei muuten.
Turbossa oli pientä välystä ja kyllähän se jonkun verran vihelsikin.
Talven aikana oli kone auki ja uus turbo tuli myös,itellä oli paineputket aivan öljyssä,et selittänee savutuksenkin,ite pesin paineputket,onhan siinä oma hommansa,kun paineputket on reilu metrin pituisia...

Viesti Kirjoittaja **Peanuts** » 25 Kesä 2006, 18:46

Sen vielä unohdin tuohon laittaa että kylmällä koneella tuota ei niinkään esiinny, jos on käynyt ajamassa ja auto on vähän aikaa parkissa ja sit käynnistää niin pistää melkoset savut.