Vectra 2000 4x4 ohjaustehostimen öljyt pihalle

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Joo,eli vectra tykkäsi tuupata tänään ohjaustehostimen öljyt kankaalle. Ja nyt pelottaakin,että menikö se jakovaihteisto nyt sitte särki. Kysymys kuuluukin,missä se jakovaihteiston "huohotin"letku sijaitsee?

Meinaan se tuuppii sellasesta 8-10mm paksusta mustasta muoviletkusta tota öljyä pihalle ja tämä letkun pää sijaitsee paineakun vieressä.Ja letku menee johonkin imusarjan alle.Ei ole vielä pystynyt katsomaan mihin se oikein menee.
Mutta onko juuri tämä letku se huohotinletku??



<font size=-1>[ This Message was edited by: Mailman on 2003-02-17 19:10 ]</font>
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

jep, jakolaatikon huohotin letkusta tulee tavarat pihalle
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Mutta onko se tuo letku mikä nousee tulipeltiä pitkin paineakun viereen??

Mitään paikkaa en ole vielä sille löytänyt mistä se mahd. olisi irti lähtenyt.

Ja autoa ei ole ollut vielä mahdollisuus saada mihinkään nosturillekkaan,jotta voisi tutkia mihin sen kyseisen letkun toinen pää menee.
maanlu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 83
Liittynyt: 29 Huhti 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja maanlu »

kokeileppa ottaa nelikon sulake irti ja lisää öljyä ja tutki tuleeko vielä öljyä pihalle
siis jos paine tiivistet on pettänyt niin öljyn tulo pitäisi loppua kun otat em. sulakkeen irti koska mankku ei päästä öljyn painetta jakoaskille


<font size=-1>[ This Message was edited by: maanlu on 2003-02-20 19:18 ]</font>
Avatar
ile
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 200
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kokkola, Kannus

Viesti Kirjoittaja ile »

On 2003-02-17 19:09, Mailman wrote:
Joo,eli vectra tykkäsi tuupata tänään ohjaustehostimen öljyt kankaalle. Ja nyt pelottaakin,että menikö se jakovaihteisto nyt sitte särki. Kysymys kuuluukin,missä se jakovaihteiston "huohotin"letku sijaitsee?

Meinaan se tuuppii sellasesta 8-10mm paksusta mustasta muoviletkusta tota öljyä pihalle ja tämä letkun pää sijaitsee paineakun vieressä.Ja letku menee johonkin imusarjan alle.Ei ole vielä pystynyt katsomaan mihin se oikein menee.
Mutta onko juuri tämä letku se huohotinletku??
Ei kait se ohjaustehostimen öljyjä heitä pihalle, jos se hajoaa vaan itse jakovaihteiston sisällä olevan öljyn, joka voitelee planeettapyörästöä ym. Sinne se musta huohotinletku imusarjan kupeessa johtaa (ja se yläpää on avoimena). Ohjaustehostimen öljyä käytetään vain kytkemään takaveto päälle ja tämä öljy menee sinne magn.venttiilille ja paineakulle..
Korjatkaa jos olen väärässä.
Drive hard, drive fast... but never ever finish LAST!!
tiiikeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1115
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja tiiikeri »

Pahalta näyttää että sun jakolaatikon kuuluisa tiiviste on mennyt.Se öljy tulee nimittäin jakolaatikon tuuletusletkusta, joka menee imusarjan alle, koska jakoaski sijaitsee imusarjan alla ja letku on musta todellakin 8-10mm halkaisijalla.Letkun toisen pään vakiopaikka on paisuntasäiliön takana.

Öljyjen sekoittumisesta sen verran, ett ohjaustehostinhan tyhjentää itsensä jakoaskiin kun tää tiiviste pettää, seurauksena jakolaatikon ylitäyttyminen=>tuuletusletkusta öljyt pihalle.

Lisää infoa asiasta tän foorumin vinkit ja vihjeet -palstalla "4x4".

Ile=> ohjaustehostin täyttää ohjaustehostinöljyllä jakoaskin rikkoontuneen tiivisteen johdosta, jolloin pumppu pumppaa kaikki öljyt jakoaskiin.Tällöin jakoaski ylitäyttyy, ja viskaa liiat öljyt pihalle tuuletusletkusta.Kyseistä nelivedon takapyöräkytkentää hoitaa ohjaustehostinöljy ja jakoaskin voitelua se oma jakoaskiöljy.Näiden öljyjen välissä on tuo tiiviste, joka rikkoontuessaan aiheuttaa em.ilmiöt.

<font size=-1>[ This Message was edited by: tiiikeri on 2003-02-19 20:41 ]</font>
tunex
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 188
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja tunex »

Juuri näin. Eipä selvinnyt, että oliko autosi turbo vai vapari, mutta vikaantuminen on molemmissa samanlainen tapahtuma. Osat vain ovat hiukan erilaisia... Korjauksesta kannattaa soitella. kts yhteystiedot:

http://www.tunex.fi

KH / Tunex
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

nyt näyttää siltä että olen saanut tilattua kyseisen painetiivisteen, tai ainakin luvattiin toimittaa kyseinen osa. hintaa osalla yht 42euroa, mutta katotaan nytten mitä sieltä tulee vai tuleeko mitään.
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Haapio:

Oletko saanut varaosan minkä tilasit?
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Mistäs näitä tiivisteitä nykyään on alkanut saamaan? Toi tiivistehän piti olla mahdoton hankkia?
Signature tai silleen...
Teme
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Teme »

Käsittääkseni se tiiviste ei oo ongelma, vaan se kun sieltä paukahtaa jotain muuta
(siit kytkimeltä joku sylinteri) ja se hajottaa sen tiivisteen.
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

sain kyllä tiivisteen mutta se oli väärä, mutta katotaan nyt. mulla ainakin on 2 jakolaatikosta mennyt just kyseinen tiiviste rikki eikä sen jälkeen ole neliveto toiminut. korjasin vasta vähän aikaa sitten yhden laatikon, kun sattui löytymään yksi ehjä tiiviste ja taas on neliveto toiminut.
Vastaa Viestiin