Vectra 2000 4x4 ohjaustehostimen öljyt pihalle
Joo,eli vectra tykkäsi tuupata tänään ohjaustehostimen öljyt kankaalle. Ja nyt pelottaakin,että menikö se jakovaihteisto nyt sitte särki. Kysymys kuuluukin,missä se jakovaihteiston "huohotin"letku sijaitsee?
Meinaan se tuuppii sellasesta 8-10mm paksusta mustasta muoviletkusta tota öljyä pihalle ja tämä letkun pää sijaitsee paineakun vieressä.Ja letku menee johonkin imusarjan alle.Ei ole vielä pystynyt katsomaan mihin se oikein menee.
Mutta onko juuri tämä letku se huohotinletku??
<font size=-1>[ This Message was edited by: Mailman on 2003-02-17 19:10 ]</font>
Meinaan se tuuppii sellasesta 8-10mm paksusta mustasta muoviletkusta tota öljyä pihalle ja tämä letkun pää sijaitsee paineakun vieressä.Ja letku menee johonkin imusarjan alle.Ei ole vielä pystynyt katsomaan mihin se oikein menee.
Mutta onko juuri tämä letku se huohotinletku??
<font size=-1>[ This Message was edited by: Mailman on 2003-02-17 19:10 ]</font>
kokeileppa ottaa nelikon sulake irti ja lisää öljyä ja tutki tuleeko vielä öljyä pihalle
siis jos paine tiivistet on pettänyt niin öljyn tulo pitäisi loppua kun otat em. sulakkeen irti koska mankku ei päästä öljyn painetta jakoaskille
<font size=-1>[ This Message was edited by: maanlu on 2003-02-20 19:18 ]</font>
siis jos paine tiivistet on pettänyt niin öljyn tulo pitäisi loppua kun otat em. sulakkeen irti koska mankku ei päästä öljyn painetta jakoaskille
<font size=-1>[ This Message was edited by: maanlu on 2003-02-20 19:18 ]</font>
Ei kait se ohjaustehostimen öljyjä heitä pihalle, jos se hajoaa vaan itse jakovaihteiston sisällä olevan öljyn, joka voitelee planeettapyörästöä ym. Sinne se musta huohotinletku imusarjan kupeessa johtaa (ja se yläpää on avoimena). Ohjaustehostimen öljyä käytetään vain kytkemään takaveto päälle ja tämä öljy menee sinne magn.venttiilille ja paineakulle..On 2003-02-17 19:09, Mailman wrote:
Joo,eli vectra tykkäsi tuupata tänään ohjaustehostimen öljyt kankaalle. Ja nyt pelottaakin,että menikö se jakovaihteisto nyt sitte särki. Kysymys kuuluukin,missä se jakovaihteiston "huohotin"letku sijaitsee?
Meinaan se tuuppii sellasesta 8-10mm paksusta mustasta muoviletkusta tota öljyä pihalle ja tämä letkun pää sijaitsee paineakun vieressä.Ja letku menee johonkin imusarjan alle.Ei ole vielä pystynyt katsomaan mihin se oikein menee.
Mutta onko juuri tämä letku se huohotinletku??
Korjatkaa jos olen väärässä.
Drive hard, drive fast... but never ever finish LAST!!
Pahalta näyttää että sun jakolaatikon kuuluisa tiiviste on mennyt.Se öljy tulee nimittäin jakolaatikon tuuletusletkusta, joka menee imusarjan alle, koska jakoaski sijaitsee imusarjan alla ja letku on musta todellakin 8-10mm halkaisijalla.Letkun toisen pään vakiopaikka on paisuntasäiliön takana.
Öljyjen sekoittumisesta sen verran, ett ohjaustehostinhan tyhjentää itsensä jakoaskiin kun tää tiiviste pettää, seurauksena jakolaatikon ylitäyttyminen=>tuuletusletkusta öljyt pihalle.
Lisää infoa asiasta tän foorumin vinkit ja vihjeet -palstalla "4x4".
Ile=> ohjaustehostin täyttää ohjaustehostinöljyllä jakoaskin rikkoontuneen tiivisteen johdosta, jolloin pumppu pumppaa kaikki öljyt jakoaskiin.Tällöin jakoaski ylitäyttyy, ja viskaa liiat öljyt pihalle tuuletusletkusta.Kyseistä nelivedon takapyöräkytkentää hoitaa ohjaustehostinöljy ja jakoaskin voitelua se oma jakoaskiöljy.Näiden öljyjen välissä on tuo tiiviste, joka rikkoontuessaan aiheuttaa em.ilmiöt.
<font size=-1>[ This Message was edited by: tiiikeri on 2003-02-19 20:41 ]</font>
Öljyjen sekoittumisesta sen verran, ett ohjaustehostinhan tyhjentää itsensä jakoaskiin kun tää tiiviste pettää, seurauksena jakolaatikon ylitäyttyminen=>tuuletusletkusta öljyt pihalle.
Lisää infoa asiasta tän foorumin vinkit ja vihjeet -palstalla "4x4".
Ile=> ohjaustehostin täyttää ohjaustehostinöljyllä jakoaskin rikkoontuneen tiivisteen johdosta, jolloin pumppu pumppaa kaikki öljyt jakoaskiin.Tällöin jakoaski ylitäyttyy, ja viskaa liiat öljyt pihalle tuuletusletkusta.Kyseistä nelivedon takapyöräkytkentää hoitaa ohjaustehostinöljy ja jakoaskin voitelua se oma jakoaskiöljy.Näiden öljyjen välissä on tuo tiiviste, joka rikkoontuessaan aiheuttaa em.ilmiöt.
<font size=-1>[ This Message was edited by: tiiikeri on 2003-02-19 20:41 ]</font>
Juuri näin. Eipä selvinnyt, että oliko autosi turbo vai vapari, mutta vikaantuminen on molemmissa samanlainen tapahtuma. Osat vain ovat hiukan erilaisia... Korjauksesta kannattaa soitella. kts yhteystiedot:
http://www.tunex.fi
KH / Tunex
http://www.tunex.fi
KH / Tunex





