Kun pitäisi ottaa venakopan kansi maalausta varten irti ja sitten kiristää ne pultit ilmeisesti momenttiavaimella?!
x20xev - Venttiilinkopankansi [Kuvia lisätty]
x20xev - Venttiilinkopankansi [Kuvia lisätty]
Eli tietääkö kukaan Venakopan kannen ruuvien momenttia?! 
Kun pitäisi ottaa venakopan kansi maalausta varten irti ja sitten kiristää ne pultit ilmeisesti momenttiavaimella?!
Eli mikä on tuo momentti mihin avain säädetään?

Kun pitäisi ottaa venakopan kansi maalausta varten irti ja sitten kiristää ne pultit ilmeisesti momenttiavaimella?!
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
tuossahan nuo on hyllyssä.wille- kirjoitti:njoo 8Nm...
Itse en noin pientä momenttiavainta omannut niin pyörittelin kaikki sormikireydelle ja siitä vielä sopivasti lisää
edit: muista ostaa niitten ruuvien o-renkaat kans
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
no.. kyllähän se kallis on, ja sittenkun niitä pitäisi ostaa vielä parikin kappaletta
itse jos ostaisin niin varmaan joku 20-200Nm ois hyvä... tommosella 8-70Nm:llä kun ei edes renkaan pultteja kiristä, mihin sitä eniten tarviaakin...
Tällä hetkellä KingKongista ostettu 20-200Nm suuntaa antavana, hintaa oli 20e...heh
edit: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... enttiavain
itse jos ostaisin niin varmaan joku 20-200Nm ois hyvä... tommosella 8-70Nm:llä kun ei edes renkaan pultteja kiristä, mihin sitä eniten tarviaakin...
Tällä hetkellä KingKongista ostettu 20-200Nm suuntaa antavana, hintaa oli 20e...heh
edit: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... enttiavain
Triumph Speed Triple -06
Gorilla XSi -92
Gorilla XSi -92
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Jatketaas tätä hiukan.. Elikkäs nyt olen maalannut venakopan..
Kävi tässä mietityttämään kun vanhat pultit olivat mallia kuusiokoloavain ja pultin ja kannen välissä oli ohuet prikat..
Nyt kun ostin uudet tiivisteet ja Torx malliset pultit niin näitä prikkoja ei tullut mukana, kannattaako nuo prikat kuitenkin laittaaq tuohon pultin ja kannen väliin.. eli laitanko vanhat prikat?
Mitä mieltä olette?
Koneena siis tuttu ja turvallinen Ecotec x20xev
Kävi tässä mietityttämään kun vanhat pultit olivat mallia kuusiokoloavain ja pultin ja kannen välissä oli ohuet prikat..
Nyt kun ostin uudet tiivisteet ja Torx malliset pultit niin näitä prikkoja ei tullut mukana, kannattaako nuo prikat kuitenkin laittaaq tuohon pultin ja kannen väliin.. eli laitanko vanhat prikat?
Mitä mieltä olette?
Koneena siis tuttu ja turvallinen Ecotec x20xev
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Joo, itekki huomasin ettei niit prikkoja edes saanu niist vanhoista pulteist irti.jeppe jääkarhu kirjoitti:Mä vedin ne torxit ihan sellasenaan kiinni. Hyvin on pysynyt(Pistähän kuvia vaikka mesen kautta kopastas)
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ja heti alkoi haittaamaan silmään tuo musta öljykorkki.Eagle| kirjoitti:Ja tässä hieman kuvia:
Ennen:
Jälkeen:
Ja yleiskatsaus:
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Sekin kävi mielessä, mutta korkista ei tuntunut nuo mustat pilkut mitä lie lähtevän vaikka kuinka lakkabensiinillä käsitteli, joten päädyin sitten maalaamaan senkin. Kun en keltaista maalia viitsinyt tuota korkkia varten ostaa.ata kirjoitti:Olisin jättänyt korkin keltaiseksi itse... olisi ollut vaaleampi. Muuten ihan siistin näköinen, valkoiseen autoon sopii tuo valkoinen venakoppakin.
Siinä samassa uusin uudet tulpat Densot ja uuden tulpanjohtosarjan ~50€. Kun vanhan tulpanjohtosarjan kanssa kävi silleen et kun repäs tulpanhatun irti niin johto mureni ja irtosi :| näin kävi muutaman johdon kanssa...
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1






