Lexmaul imusarjaa C20XE?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Lexmaul imusarjaa C20XE?

Viesti Kirjoittaja nugge »

Mistäköhän suomesta sais tällainen?
Tai sit jonkun muun valmista ns "Viri" Imusarja. ku toi vakio ei riitä :D

Kiitos kaikist vastauksista.
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
Avatar
JiiPR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1598
Liittynyt: 08 Tammi 2006, 15:39
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja JiiPR »

haulla löytyy paljon juttua tästäkin asiasta
Kuva
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

mihin ei vakio riitä?
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
miiko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 17 Marras 2005, 09:07
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja miiko »

Sutii Oy on ainakin Lexmaulin sivulla virallinen maahantuoja.
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

JJ kirjoitti:mihin ei vakio riitä?
No siit mitää tehoo irti saa :D täl hetkel vaa joku 130kw. ei riitä prkl :P
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Kannattaisko harkita läppärunkoja jos ton verran on varaa sijoittaa imusarjaan...
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

Olen käyttänyt sekä lexmaul että vakio imusarjan virtauspenkissä.. Vakio jakaa ilman paljon tasaisemmin ja kokonaisvirtaus on parempi. Ja turbo käyttöön ei missään nimessä kannata laittaa lexmaulia, kun 1syl. saa liian vähän ilmaa. Mittaukset on tehty kaasuläpän kanssa..

Vakio 502cfm
1syl. 75m/s
2syl. 68m/s
3syl. 65m/s
4syl. 74m/s

Lexmaul 470cfm
1syl. 29m/s
2syl. 60m/s
3syl. 64m/s
4syl. 66m/s
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

Eli loppujenlopuks vakiosarja on parempi.
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

imusarjan muodolla ja pituudella on merkitystä ja nuo mittaukset ei sitä kerro. Lexmaul on suunniteltu vapariin, ja voi sillä äänten lisäksi tulla muutama hevonen lisää. Mutta turbokäyttöön lexmaul ei sovi, ei se konetta hajota mutta 1syl. käy liian rikkaalla muihin verrattuna..
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

No mikä ois sit hyvä imusarja mistä sais jotain hyötyäkin irti toho koneeseen c20xe?
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

Jos rahaa on niin hankit läppärungot.
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

Nimenomaan, läppärungot ja kunnon moottorinohjaus. Rupeaa se moottori jo kunnolla hengittämäänkin.

Läppärungot 600e ylöspäin ja siihen sitte imusarja on jotain 200e valmis alumiiininen jos ei tee itse. Ja megasquirt toimii hyvänä moottorinohjaimena maksaa alta 200e.

Hyvät läppärungot saa ainakin FMI:ltä maksoi jotain 720e
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

kyl ne läppärungot on käynyt mieles mut ainoat mitä oon löytyny niin maksanu joku 1500e.

Mikä o FMI'n kotisivu osote?
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
TeBa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 985
Liittynyt: 14 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna
Viesti:

Viesti Kirjoittaja TeBa »

nugge kirjoitti:kyl ne läppärungot on käynyt mieles mut ainoat mitä oon löytyny niin maksanu joku 1500e.

Mikä o FMI'n kotisivu osote?
Ja tästä 8)

Kuva

Ja tässä myös FMI osote :roll: http://www.fmi.vtoy.fi/
MB W201 190D OM605 powered with Holset
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Onkos nuo FMI:n läppärungot TÜV-hyväksytyt?
Meinaan vaan kun C20XE:hen noita kysellään,niin olettaisin olevan vähäpäästöinen.

Tosin monikaan katsastusmies välttämättä edes huomaa kysellä,jos vain käytönaikainen päästömittaus menee läpi...
Vastaa Viestiin