a vectraan mv6:sen pannu...

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 20:58

saakos mv6 3 litrasen tekniikan toteutettua mitenkään etuvetoseksi????

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Heinä 2006, 21:28

lain mukaan ei edes nelikoksi

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 21:40

siis mitä lain mukaa ees???

tuli tos mielee et mitäs jos 3.0 junttais 2,5 laatikon kupeesee ni meneekö ihan heittämäl?

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 11 Heinä 2006, 21:44

Siis mitä nyt oikein olet tekemässä. Takavetoista vectraa vai?

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 21:53

ei ku aattekin jos sinne ais 3litrasen pannun keulille onhan niitä muuallakii tehty ni ei se mahottomuus ole=)

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 11 Heinä 2006, 22:29

konehan on sama kuin 2.5 ainoastaan isompi ja varmaankin eri imu ja pakosarjoilla, kuin myös öljy pohja. eli yhdistelemällä sopii sinne suoraan kyllä kiinni, ja miksei sitä saisi leimattuakin? ulkoisestihan sitä ei kyllä huomaa onko se 2.5 vai 3.0 tai jos haluat tehdä vähän laittoman niin 3.0 osat 2.5 lohkoon tai ainakin numerot vaihtaa. nuo oli vaan vaihtoehtoja joita sanoin, laitonta kyllä se vilunki peli. onhan noita 3.0 etuvetoja suomessa ennenkin rakennettu. En tosin tiedä kellä

Viesti Kirjoittaja **jansku09** » 11 Heinä 2006, 22:44

no ni nyt ei muutaku mv:n pannua ettii jostain ja 2,5 askia=) mistäs vois helpoiten löytää?? ainii ja sum muut tarvittavat liökkeet toho=)

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 11 Heinä 2006, 23:28

Eikös tuolla projekti osiolla ole kaupan yksi mv6 tekniikka...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Heinä 2006, 23:31

Juzzi kirjoitti:konehan on sama kuin 2.5 ainoastaan isompi ja varmaankin eri imu ja pakosarjoilla, kuin myös öljy pohja. eli yhdistelemällä sopii sinne suoraan kyllä kiinni, ja miksei sitä saisi leimattuakin? ulkoisestihan sitä ei kyllä huomaa onko se 2.5 vai 3.0 tai jos haluat tehdä vähän laittoman niin 3.0 osat 2.5 lohkoon tai ainakin numerot vaihtaa. nuo oli vaan vaihtoehtoja joita sanoin, laitonta kyllä se vilunki peli. onhan noita 3.0 etuvetoja suomessa ennenkin rakennettu. En tosin tiedä kellä

juuri tuota meinasin että turbo vectrassa tehon puolesta sais leimattua mutta tilavuuden ja sen vitun laatikko-päästötyypitys jutun takia ei .ja 2,5v6 vectrassa ei taas tehon ja taas ton päästö härdellin takia.muutenhan tuon laitto kyllä onnistuu.lain voimalla ei siis saa kuin kikkailemalla, "muuttamalla"moottoria siten että antaa dynossa sen 204hv saa leimattua jos inssit ei tuota laatikko juttua kysele.itse tekisin sen sillä keinoin kuin juzzi sanoi eli meistimet esiin...

tuosta moottori ja ei kun tekemään:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=100121