Elikkä tuossa ruosteita piti omasta gessi astrasta laitella... no tänään sitte meni auto purkuun eli takaluukun muovi lähti... hieman ruostetta alla samoin takapuskuri lähti mäkeen molemmissa kulmissa reijät..
Mutta sitten se jättipotti eli kun helma palat otettiin irti niin alta paljastu mukava yllätys...
Ja toinen samasta helmasta..
toinen puoli sentään hiukan paremmassa kunnossa mutta vaihtoon taitaa sekin kuitenkin mennä...
Eli eli... nyt herää kysymys... kun noilla helmapelleillä ei oikein ole enää mitään tekoa meinasin että ostaisin motonetistä uudet helmapellit mutta yksi ongelma.. Niissä pelleissä ei ole noita helmapalojen kiinnitysklipsujen paikkoja... eli niitä "nystyröitä" siinä helmassa... joku muu on varmasti toteuttanut moisen projektin ja nyt hyvät neuvot tarpeen!
Vai onko mahdollista jostain saada juuri GSi malliin tarkoitettuja helmapeltejä joissa olisi nuo klipsien paikat tai jopa uudet klipsit paikoillaan..?
Tuttua hommaa. Mulla ne vaihdettiin niin että hitsisauma uuden ja vanhan väliin tehtiin ennen niitä "GSi tappeja" eli motonetin helma pelleistä leikattiin vaan se kotelon pohja osa ja vaihdettiin se. Koska mulla oli ainoastaan pohja osassa ruostetta. Noi sun kuvat ei näy niin en tiä kuinka pahat sulla on.
juu tätä ite kanssa meinasin.. kun tuossa kavereiden kanssa mietittii et miten se kannattaisi tehdä.. toiseltapuolelta on noin 10cm pala pehkua myös siitä kyljen osasta muuten alapuolelta...
saako jostain muuten noita muovi kiinnikkeitä millä helmat kiinni niin jostain uusia.. pari meni palasiksi helmoja irti ottaessa..?
Vanha osatoimitus eli automuovi sieltä saat klipsut ja niihin tarkoitetut pop niitit, ei maksa paljoa, itse olen useampaan laittamaan ne. Luulisin että jos gsi kadettiin ja 3000 omegaan saa niitä klipsuja niin saa gsi astraankin.
Ei ne kiinnikkeet paljo maksa, yleinen luulo on aina että merkkiliikkeessä kaikki maksaa pirusti mutta jos nyt vaikka tommonen kiinnike maksaa 0,80€ niin onko se paljo? Tai vaikka se olis 1,50€ jos niitä vaan pari tarvii? Ite oon oppinu että meen ostaan sen alkuperäsen osan eurolla parilla mielumminkun rupeen tappeleen jälkeen päin huonojen kiinnitysten kanssa.
Joo onko nyt ehdotuksia jos kuitenkin laittais noi tarvike helmapellit tuohon kokonaan että miten toteuttaa tuon kylkien puolen kiinnityksen? Ehdotuksia ehdotuksia..
Toinen vaihtoehto että tulee laitettua vain pohjanpuoleinen helmpellin pala jolloin kiinnikkeet jäisivät paikoilleen
Tarvike helmapelleissä alapuolelta saa kiinnityksen toteutettua samalla tavalla kuin olikin mutta noi kylkien kiinnitykset... hmm.. jollain koriliimalla tai jollain? Mutta siinäkin ongelmansa jos jossain vaiheessa pitäisi vielä saada helmat irtikin...
Kun saisi kyllä ihan GSi:n alkuperäisiähelmapeltejäkin mutta hintaakin kyllä sit on 133€ kpl!! Mitä kiskontaa kun tarvikepellit maksaa sen 24,50€!
Mutta joo tosiaan nyt otetaan ehdotuksia vastaan että miten kannattaisi toteuttaa..
Juu ei ne muovi kiinnikkeet maksa paljoa kyllä mä sen tiesin... mutta tarkoitinkin siinä jossain vaiheessa niitä kiinnitys kohtia jotka ovat siinä itse helmapellissä joihin nuo muoviset tulee sitte taas kiinni.. no joo.. Katotaan nyt taas huomenna asiaa jos sais jotenkin edistettyä...
Niin ja noita muovikiinnikkeitä nyt varmaan edes kaikkia siellä tarvii.. kyllä luulis pysyvän kiinni vähän vähemmälläkin.. Ja katotaan nyt et minkä patentti ratkasun tohon kehitän...
On sitä ennenkin sovellettu.. Pitäis nyt vaa saadfa kuntoon alkaa pikkuhiljaa nyppiä ajaa ukkon 60 heppasel corsalla..
Vedä ne muoviklipsut koriliimalla kiinni.
Saahan nekin sitten tarvittaessa irti jos paskaksi menee ja liimaa uutta tilalle.
Tuskin tarttee ihan heti kuitenkaan alkaa uudestaan irroittelemaan.
Mulla ne vaihdettiin niin että hitsisauma uuden ja vanhan väliin tehtiin ennen niitä "GSi tappeja" eli motonetin helma pelleistä leikattiin vaan se kotelon pohja osa ja vaihdettiin se. Koska mulla oli ainoastaan pohja osassa ruostetta. Noi sun kuvat ei näy niin en tiä kuinka pahat sulla on.
Ja katotaan nyt et minkä patentti ratkasun tohon kehitän...