H-Astran äänet remonttiin, onko muilla kokemusia?

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 14 Kesä 2006, 10:20

WainaJarvela kirjoitti: Sillä suunnitelmissa on tehdä aika uniikki ratkaisu hattuhyllyttömään autoon, pääntuet pois ja tilalle 6x9" samanmuotoisten piikkien varaan kuin pääntuissa. Saa varastaa tämän idean, hyvä jos joku pioneerisoisi ja laittaisi kuvia ja raporttia.

Laitanpa yksityiskohtaa vielä, jos joku innostuisi.. Eli elementeille pitää rakentaa kotelot, mielellään reflexiputkella että kevyt rakenne (esim MDF kehys ja lasikuitupohja) ei resonoisi. Jokainen voi miettiä hyvää suuntausta, sillä elementin "kasvot" suoraan eteenpäin voi olla epäterveellinen ratkaisu. Kaiuttimiksi olen kaavaillut ihan vain Sony:n XS-F6943 -tyylisiä perus 4-tiekaiuttimia. Vai ovatkohan sittenkin 3-tie. Anyway, tehoa 90w ja piikki 360w. Hinta ei päätä huimaa.

Siinä ja siinä, tarvitseeko edes vahvistinta jos soittimessa on dynamiikkaa riittävästi. Ainakin joskus omistin JVC:n, joka oli pärjännyt todellisten wattien vertailussa hyvin. Eli kun ilmoitettu teho oli 55w, niin todellisuus oli lähes 12w. Sehän on aika paljon verrattuna joidenkin muiden vastaaviin 5-7w todellisiin.

Unohtakaa ihan suosiolla nyt nuo 6*9 asennukset hattuhyllylle. Ei niitä kuuntele pirukaan, toiset on ehkä vähän vähemmän paskempia kuin toiset. Ei sinne taakse muutenkaan mitään kaiuttimia tarvitse, investoi tuonkin rahan etupäähän niin hyvä tulee. Joku kohtuullinen erkkasarja ja sille 2-kanavainen vahvistin niin kyllä kelpaa kuunnella, ja kuuluu muuten taaksekin. Kertaakaan ei ole kukaan takapenkillä valittanut ettei kuuluisi, itsellä on DLS MS6 ja Carpower Wanted 2/160, oikein hyvin kuuluu koko autoon. Ei mennyt rahaa eikä aikaa minkään Sony Xplodien asentamiseen, jotkut 4" pönikät tuolla takana on vaan liekö ollut kertaakaan edes toiminnassa... Auto ei siis ole H-Astra, mutta kuitenkin!

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 20 Kesä 2006, 23:30

Tänään alkoi sitten omat poppiasennukset GTC:hen.

Sisälämmittimen pistokkeelle ja vahvistimen virtajohdolle porattiin ensin rintapeltiin reiät.
Virtajohto meni hienosti oikeanpuolisen kynnyslistan alla peräluukkuun.
Muut johdot sitten vedettiin kuskin puolelta, hiukan oli ahdasta mutta kyllä ne sinne sopi.
Mankka irrotettiin huollossa kun siihen käyviä irrotusrautoja ei oikein Suomesta tunnu löytyvän myytäväksi.
Tarkoitus on käyttää alkuperäistä mankkaa edelleen, mukaan tulee Xetecin linjamuunnin ja vahvistin, Hertzin subbari peräkonttiin.
Eteen jo vaihdettiinkin erkkasarja, Carpower Neoset.

Herätevirta muuten löytyy tupakansytyttimen pistokkeesta.
Itse sytyttimeenhän tulee jatkuva virta vaikka avaimia ei olekaan väännetty, mutta tuhkakupillisia malleja varten siellä on johto tuhkakupin lampulle.
Kyseinen johto ei ole siis mihinkään kytkettynä, vaan on irrallaan tupakansytyttimen johdoissa teipattuna.

Homma jatkuu kun taas herätään, pakko saada popit nopeasti kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 22 Kesä 2006, 09:07

Päivän vinkki laiskoille niinkuin minä:
Jos ei jaksa herätevirtaa etsiskellä ja RCA-piuhoja/muunninta vedellä, niin DLS:n classic ja reference sarjan vahvaimissa on highinputit ja siinä samalla myös automaattinen käynnistys

Toimii jopa käytännössä!

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 22 Kesä 2006, 09:18

Nooh, enään sitä herätettä ei tarvitse etsiä, nyt tiedetään mistä sen saa

Oma projekti on valmis ja kyllä tuo alkuperäinen mankka erittäin laadukasta ääntä pihalle pukkaa
kun vahvistin on välissä, erkkasarja edessä ja mankan bassot ja treblet nollilla.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 25 Kesä 2006, 22:47

oma rojekti pikkuhiljaa lähtee käyntiin kun tässä ehtii... lomia odotellessa

tarkotus jättää vakiogrammari ja vakiopaikoille eteen joku perussiisti
erkkasarja, Peerless ehkä... ainakin diskantti just mahtuisi alkup. paikoille.

taakse sitten se toinen sielu

ja ilmeisemmin LSD:n 3-kanava reference päätteeksi.

Viesti Kirjoittaja **Hepokatti** » 05 Heinä 2006, 12:52

Onko kukaan muuten saanut radion vaihduttettuaan auton omalle näytölle mitään tietoja?

Ratinnappuloiden toimimaan saanti ei tunnu olevan ongelma, mutta kukaan ei oikein osaa sanoa tuosta näytöstä mitään.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 06 Heinä 2006, 22:42

Mitenkäs noi ovipahvit lähtee pois, eli siis missä kaikkialle siellä
on ruuvit?

ja mistä vahvistimen virtajohdon läpivienti?

Viesti Kirjoittaja **jaripk** » 06 Heinä 2006, 23:29

skk kirjoitti:ja mistä vahvistimen virtajohdon läpivienti?

Jarrutehostimen oikealla puolella on "sokea" musta läpivienti ellei siitä ole vedetty sisätilanlämmittimen panssarikaapelia.

Viesti Kirjoittaja **crisse** » 07 Heinä 2006, 10:26

Hepokatti kirjoitti:Onko kukaan muuten saanut radion vaihduttettuaan auton omalle näytölle mitään tietoja?

Ratinnappuloiden toimimaan saanti ei tunnu olevan ongelma, mutta kukaan ei oikein osaa sanoa tuosta näytöstä mitään.

Ajotietokoneen tiedot näkyy näytössä normaalisti myös mankan vaihdon jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 07 Heinä 2006, 10:29

skk kirjoitti:Mitenkäs noi ovipahvit lähtee pois, eli siis missä kaikkialle siellä on ruuvit?

Pahvin alareunan ruuvit näkyykin hyvin, mutta kolme on lisäksi piilotettuna.
Ensimmäinen on avausvivun takana olevan suojalevyn alla.
Seuraavat kaksi löytyy avauskahvan päältä lähtevän levyn alta.
Kahvalla tarkoitan sitä josta pidät kiinni kun vedät on kiinni.

Viesti Kirjoittaja **elMisse** » 12 Heinä 2006, 20:08

Jos siis orkkis-mankan haluaa h-asrassa säilyttää, niin viksuinta lienee ostaa vahvari, jossa korkeatasosignaalin sisäänmenot ja niinkuin joku mainitsi, siinä DLS vahvarissa heräte siinä samassa?

Okkei, eli vielä mullakin se virtajohtojen jostain veto-ongelma (kun sisäpistokereikä täytetty) ....

Mihinköhän sen vahvarin tunkis jemmaan?

Kuinkahan pahaa jälkeä tosta korkeatasosignaalin vahvistuksesta tulee aikaan, vai onko vaan säätämisestä kiinni äänenlaatu?

Nimimerkillä en kokeillut....

Viesti Kirjoittaja **skk** » 12 Heinä 2006, 22:22

elMisse kirjoitti:Jos siis orkkis-mankan haluaa h-asrassa säilyttää, niin viksuinta lienee ostaa vahvari, jossa korkeatasosignaalin sisäänmenot ja niinkuin joku mainitsi, siinä DLS vahvarissa heräte siinä samassa?

Okkei, eli vielä mullakin se virtajohtojen jostain veto-ongelma (kun sisäpistokereikä täytetty) ....

Mihinköhän sen vahvarin tunkis jemmaan?

Kuinkahan pahaa jälkeä tosta korkeatasosignaalin vahvistuksesta tulee aikaan, vai onko vaan säätämisestä kiinni äänenlaatu?

Nimimerkillä en kokeillut....

Toi DLS:n kaiutinlinjasisään/heräte juttu toimii käytännössä mainiosti myös Astrassa

Eikä se ainakaan subbarin soundiin vaikuta mistä sen signaalin otti. Laitoin etupäälle laiskuuttani I-sotecin vahvaimen, tuntuu sekin toimivan aika paljon paremmin kuin alkup. mankan vahvistin

takakaiuttimille menevistä piuhoista on hyvä näpätä hi-level innit päätteelle, ne on ne toistensa ympärille kierretyt (saksalaistyyliin) ne kaiutinjohdot.

Eihän tolla omalla mankalla nyt kovin hirveesti säädetä, mutta eihän autotkaan ole tehty kuin ajoa ja popittamista varten

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 12 Heinä 2006, 22:25

Omaan makuun auton oma mankka on varsin pätevä laite ja vielä näyttääkin siedettävältä.
Laitoin tosiaan linjamuuntimen ja vahvarin perään sekä vaihdoin etupäähän erkkasatsin.
Korkeelta soi ja kovaa, ei voi valittaa.

Viesti Kirjoittaja **elMisse** » 14 Heinä 2006, 22:27

Kenelläkään hyvää ideaa virtapiuhan tuontiin, jos se sisäpistokkeen reikä on käytetty... ?

hehe... mitähän tästä tulee..

Viesti Kirjoittaja **skk** » 15 Heinä 2006, 02:05

elMisse kirjoitti:Kenelläkään hyvää ideaa virtapiuhan tuontiin, jos se sisäpistokkeen reikä on käytetty... ?

hehe... mitähän tästä tulee..

mulla ainakin oli sisäpistokkeen reikä (vasemmalla rintapellissä jos kattoo keulasta päin) niin iso että samasta tuli myös
virtapiuha...

H-Astran äänet remonttiin, onko muilla kokemusia?

Re: Pörinä