astra gtc penkitysongelma.

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 31 Heinä 2006, 21:30

joo eli kävin tänään penkissä astran kanssa. auto ei suostu kiertämään penkissä juuri yhtään, vaikka sport nappulasta on laitettu tc/esp pois päältä. ilmeisesti se jotenkin huijaa kun penkissä takapyörät ovat paikoillaan. eli kysymys mitä tolle pitää tehdä että saa kunnolla penkitettyä??? auto siis astra gtc turbo '05.

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 31 Heinä 2006, 21:33

saakohan sieltä otettua abs/luistoneston sulaketta pois ilman että vaikuttaa muuten toimintaan? ekana tulis tollanen mieleen

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 31 Heinä 2006, 21:51

Johtaja kirjoitti:saakohan sieltä otettua abs/luistoneston sulaketta pois ilman että vaikuttaa muuten toimintaan? ekana tulis tollanen mieleen

kokeilin ilman abs:n sulaketta... sillon ilmeisesti menee joku vika ohjelma päälle, koska sen jälkeen ahtopaineet ei enään nouse.

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 31 Heinä 2006, 21:54

voi kyl olla aika hankala huijata äkkiseltään kun toi on väylä-auto.

Viesti Kirjoittaja **deore** » 01 Elo 2006, 02:35

Enempää en osaa sanoa kuin että mitkään sulakkeen irroittamiset eivät takuulla auta. Kysy suoraan jostain asiansa osaavasta Opel-paikasta mielipidettä.

Edit: Yksi hyvä paikka kysyä voisi olla Tekniikan Maailman toimitus. Katso joku hiljattain tehty kestotesti, kuka on ollut toimittaja ja missä dyno on tehty. Toimittaja varmaan kertoo mielellään, kun on voinut törmätä samaan ongelmaan useamminkin.

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 01 Elo 2006, 23:31

Muistaakseni joku taalla forumilla valitteli ettei saa astra turbo coupea penkitettya kun on samanlaisia ongelmia eli meni vika ohjelma paalle... Ei ole noin uusi auto kuin sulla mutta varmaan sama ongelma. Itsekkin olen ajatellu menna penkkiin katsomaan tehot ja olis kiva jos penkki onnistuisi ensimmaisella kerralla ettei joutuisi montaa kertaa kaymaan.

sori aakkosien puute mutta taalla bulgarissa niita ei tueta.

Viesti Kirjoittaja **static** » 02 Loka 2006, 12:07

Merivassa joutui ottamaan pois kanssa sulakkeen että saatiin dynotettua (ei ole sport-nappia eli ei saa ESP:tä napista pois). Siellä oli sitten useampi sulake ohjekirjan mukaan ainakin omassa autossa jotka on ESP nimikkeen alla. Omassa halutun lopputuloksen tuotti vasta sulake jossa lukee jotain suuntaan ESP/moottorinohjaus, ASB / Airbag. Muilla ESP:hen viittavilla sulakkeilla ei ollut vaikutusta. Niinja hyvin on toiminut penkityksen jälkeenkin, en tiedä jäikö tuosta sitten joku vikakoodi, ei ainakaan herjaa mitään ja kulut on tallella.