Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jazari75 kirjoitti:Pelotellaan -> kannentiivistevuotokin tekee tuollaista jälkeä.
joo mutta eikös se silloin mene koneeseen?? kun tuo vuotaa ulkoisesti. sitä ei mene koneen sisälle.
eipä mene, ei.
omassa "rakkaassa" ex-MV:ssä luritteli juurikin koneen kylkeä pitkin-> vaihdeaskinseudulle..ja vana eksyi siinä ohessa kulkemaan kampiakselin anturille, joka tunnetusti tykkäsi V*tun hyvää tuosta päivittäisestä glykolihuikasta....etc etc..
Kansipoka myyjäliikkeen piikkiin + kampikulmantunnistin uusiksi.
R.I.P omega...
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
jazari75 kirjoitti:
eipä mene, ei.
omassa "rakkaassa" ex-MV:ssä luritteli juurikin koneen kylkeä pitkin-> vaihdeaskinseudulle..ja vana eksyi siinä ohessa kulkemaan kampiakselin anturille, joka tunnetusti tykkäsi V*tun hyvää tuosta päivittäisestä glykolihuikasta....etc etc..
Kansipoka myyjäliikkeen piikkiin + kampikulmantunnistin uusiksi.
R.I.P omega...
Ahaa... kuulostaa samalta kuin minulla. Nimittäin tuo kampikulmantunnistin kyllä tuntuu välistä vähän sekoilevan ja näyttikin siltä että olisi nestettä valunut sinne.
mutta ei auta itku markkinoilla... jos nyt ottaa vaan sen imusarjan ensin irti ja kattelee mitä näkyy. purkaa sitten muuta jos tuntuu että siitä ei tule hevon persettäkään siitä hommasta....
Mulla alkoi tiputtaa muutama päivä sitten kanssa koneen takaa, lämmityksen 3-venttiili oli menny sököks. Mut se kyllä valui vaihdelaatikkoa pitkin apparin puolelta...
ooppelipeli kirjoitti:Mulla alkoi tiputtaa muutama päivä sitten kanssa koneen takaa, lämmityksen 3-venttiili oli menny sököks. Mut se kyllä valui vaihdelaatikkoa pitkin apparin puolelta...
Tarkoitatko sitä "hanaa". Itsellänihän se vuoti jo joskus viime vuonna siitä jostain letkusta ja se vaihdettiin. Nyt taitaa olla jo pahemmasta paikasta kun koneen keskeltä tulee.
Juuh, sitä ylhäältä katsottuna pyöreää venttiiliä mistä lähtee kolme letkua, viitisenkymppiä maksoi. Mutta et taida selvitä niin halvalla tai ainakaan niin helpolla jos se koneen sisältä vuotaa...
jazari75 kirjoitti:
eipä mene, ei.
omassa "rakkaassa" ex-MV:ssä luritteli juurikin koneen kylkeä pitkin-> vaihdeaskinseudulle..ja vana eksyi siinä ohessa kulkemaan kampiakselin anturille, joka tunnetusti tykkäsi V*tun hyvää tuosta päivittäisestä glykolihuikasta....etc etc..
Kansipoka myyjäliikkeen piikkiin + kampikulmantunnistin uusiksi.
R.I.P omega...
Niin eipä tuo rakkine enää lähtenyt käyntiin. On ilmeisesti minullakin tuo anturi tykänny..... paskaa!!
Nyt on öljynlauhdutin vaihdettu ja muita tiivisteitä tuolta kansien välistä jotka oli enemmän tai vähemmän epämääräisen näköisiä ... mutta mutta... tuntuu että vieläki tulee jostain koneen takaa ihan vähän. Pitäisikö vaan ottaa ja vaihtaa se hana?
Saattaa kuulemma olle myös se metallinen putki joka lähtee lohkosta. Pitänee sekin kai tarkistaa. Onko kokemuksia jos lirauttaisi sitä mössöä mikä tukkii vuodot? Vai tukkiikohan se jotain mitä ei saisi?