Getrageista?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Pexter kirjoitti:pikaista jelppiä kaivattas et onko toi G265 sport nyt se ainoo missä on vaihdekuvio nutullaan ja on mahdollista olla ooppelin kytkinkopalla?
öö jos siinä on uudesta asti ollut oopelin kytkinkoppa kiinni se on 400 Mantasta peräisin

epäilen jos on tosiaan 265S keijo kyseessä se on biimerin aski jossa on oopelin kytkinkoppakiinni tämäkin edelleen jos puhutaan takaveto Getragista

ja 262 ja 262cr on myös vaihettavalla kytkin kopalla ja molemmissa ykkönen alhaalla
Avatar
A_Manta_1972
'Senator'
'Senator'
Viestit: 846
Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lumijoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja A_Manta_1972 »

Eikös bemarin getrageissa ole laippa persiissä, eli kardaani tulee laippaan, ei spooreilla. Lisäksi bemarin lootissa ei ole nopeusmittarin lähtöä.

Paras olisi kun kaivaisi siitä lootasta numerosarjan, eiköhän sen perusteella ala loota selkenemään.
aki (piste) lahtinen (at) dnainternet (piste) net
A-Manta vm. 1970 projekti Projektikuvia... Ex: Omega MV6 STW vm. 1997
--
Parempi haku: Google + "site:www.ocf.fi/forum" + hakusanat
Vastaa Viestiin