omega b pyöränlaakeri

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
-VMK-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1498
Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja -VMK- »

Woody kirjoitti:
samimv6 kirjoitti:Jees ihan kiva toi 300 nm vääntää... Onko A Omegassa sama toi tiukkuus ,kun pitäis taistella emännän autoonkin toi takalaakeri...???
Kyllä tuon vääntää vielä helposti, mutta töissä joudutaan vetämää pultteja 600-1000Nm momentiin, niin ne alkaa jo tuntuu, vaikka vääntimelläkin on pituutta jo toista metriä :wink:

Jotenkin tuttua... :)
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
sodis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 17 Huhti 2006, 19:09

Viesti Kirjoittaja sodis »

Tutkiskelin noita prässejä niin sehän siis otetaan se koko laippa irti ja sitten prässiin?
Löytyyköhän jostain räjäytyskuvaa aiheesta ja kuvausta prässäyksestä.

Nuo irrotukset, liukuvasarahommat ja muut kyllä onnistuu mutta en nyt oikein hahmota prässinkäyttöä? Eihän tollasella hydrauliprässillä voi sinne autoon päin työskennellä vai onko kyseessä jonkuin muun mallinen prässi kuin linkissä oleva?

http://www.toimitusmyynti.fi/catalog/pr ... 61b79b654c
Opel Omega MV6 3.0 1996 farmari
Vastaa Viestiin