eli ajattelin rakentaa a corsan (pätkä malli) 1.8gsi kadetin tekniikalla, ja tarvisin neuvoja
et tietäis mitkä osat kadetista käy corsaan?
esim.etutolpat, vakaajat, jarru tehostaja, ym osia kaikki neuvot on tarpeen!!!!
minkä vuotisessa a mallin corsassa on isot puskurit? vai onko ne pelkästään gsi mallissa? minkä vuotinen on parhaan näköinen?
minkä kokoiset vanteet siinä sopii vakiona pyörimään?
MITKÄ OSAT KÄY????
Kadetista suoraan hyödynnettäviä osia on lähinnä etujarrut. Tolpat eivät sovi, vakaajat eivät sovi. Jarrutehostin todennäköisesti sopii pikkuisen modifioimalla ja soveltamalla, pääsylinteri kelvannee myös.
Isot puskurit tulivat vakiomalleihin face-liftissä 90-luvun alussa. Sitä ennen oli GSi:llä omanlaisensa iso puskuri ja takapuskurissakin iso alahelma. SR:ssäkin oli iso etuspoileri joka oli muotoiltu suoraan puskurin jatkeeksi. Se mikä näyttää hienoimmalta on tietysti makuasia, mutta ainakin nuo uusimmat näyttävät vähiten vanhanaikaisilta
Suunnittelemasi tekniikanvaihdon aihioksi ne eivät kuitenkaan sovellu koska kaikki Suomalaiset face-lift -corsat ovat vähäpäästöisiä eli niihin ei voi laittaa tuota Kadetin tekniikkaa.
Pyöristä 15" on aika helppo vaihtoehto, sopva vannekoko on 6 - 6,5 x 15 ja offset mahdollisimman lähellä 49 milliä. Renkaiksi sopii parhaiten 185/55 15 joka pitäisi sopia suoraan, ja 195/50 15, joka saattaa vaatia joissain autoissa pientä sovittamista. 195/45 15 on myös sopiva, mutta se ei kovi hyvin sovi ainakaan 6" vanteelle. Jos näistä mitoista poikkeaa niin lokasuojia joutuu muovaamaan koska Corsan pyöränkotelot ovat aika ahtaat.
Myös 16" pyörät sopivat, esimerkiksi 6,5 x 16 ET49 vanteet 195/45 16 renkailla menevät helposti.
Isot puskurit tulivat vakiomalleihin face-liftissä 90-luvun alussa. Sitä ennen oli GSi:llä omanlaisensa iso puskuri ja takapuskurissakin iso alahelma. SR:ssäkin oli iso etuspoileri joka oli muotoiltu suoraan puskurin jatkeeksi. Se mikä näyttää hienoimmalta on tietysti makuasia, mutta ainakin nuo uusimmat näyttävät vähiten vanhanaikaisilta
Pyöristä 15" on aika helppo vaihtoehto, sopva vannekoko on 6 - 6,5 x 15 ja offset mahdollisimman lähellä 49 milliä. Renkaiksi sopii parhaiten 185/55 15 joka pitäisi sopia suoraan, ja 195/50 15, joka saattaa vaatia joissain autoissa pientä sovittamista. 195/45 15 on myös sopiva, mutta se ei kovi hyvin sovi ainakaan 6" vanteelle. Jos näistä mitoista poikkeaa niin lokasuojia joutuu muovaamaan koska Corsan pyöränkotelot ovat aika ahtaat.
Myös 16" pyörät sopivat, esimerkiksi 6,5 x 16 ET49 vanteet 195/45 16 renkailla menevät helposti.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Isot vakaajat eteen ja taakse, sekä gsi:n reaktiotangot maksavat Osatoimituksessa pakettina noin 2000mk, eli nykyisellä rahayksikköllä ilmaistuna noin 330e. Käytettynä noita ei juurikaan ole kaupan, joten kannattaa melkein suosiolla ostaa uutena. Etujarruiksi kannattaisi kyllä mielestäni laittaa 16v Gsi Kadettin 256*24 levyt ja satulat, käyvät heittämällä Corsaan. "Isolohkoisen" moottorin ja vaihdelaatikon sovittamisessa Corsaan on omat ongelmansa, mutta ilmeisesti olet niistä tietoinen. Kannattaa lukea tuolta Tuomaksen Corsa-sivuilta kaikki mahdollinen asiaan liittyvä, koska siellä on ainakin lähes kaikki tarvittava tieto olemassa.
Corsa TR 1,6 16v -89, Vectra C2 2.2 DIRECT -05, BMW F11 535i M-Sport -11
http://www.ruostepeikko.com
http://www.ruostepeikko.com

