ilmamäärämittari x20xev??

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 06 Elo 2006, 16:41

Onko noissa yleisesti ollut paljon vikoja? vai johtuuko tuo vikakoodi mahdollisesti jostain musta? Mitähän tuolla mittarilla mahtaa olla hintaa noin? Meno tökkäs joksikin aikaa ja tommosen vikakoodin heitti ulos.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 06 Elo 2006, 16:45

Motonetistä:

A 2,0i-16V X20XE-100kW 95-- Ilmamassa-anturi. . . . . . . . 28-3251 144.00

Tommonen ilmeisesti?

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 06 Elo 2006, 19:26

tuleeko tuossa mukana se koko letkunpätkä eli plug and play homma? vai joutuuko purkamaan jotenkin entistä pois? Eli opelilla vajaa parisataa euroa

elämä on......

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 06 Elo 2006, 19:32

opelilla olisko ollu 173eur.

ja tulee se "putki" mukana missä se anturi on.oli orkkis tai tarvike.

tarvike liikkees voi joutua viemään vanhan vaihdos.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 06 Elo 2006, 19:32

http://www.automuovikem.fi/alasivut/ope ... imitus.htm

tuolta löyty ainakiin itelle het ja tuli nopeesti.

Viesti Kirjoittaja **zilakka** » 07 Elo 2006, 08:31

Onko nämä MAFit yleensä kertakäyttö kappaleita, eli menevät kerralla, oireilevatko millään tapaa ennen rikki menoa?? Kävin hakemassa jo uuden.. ja päällepäin ei ollu langoissa mitään vikaa vanhassakaan..En mittaillu mitenkään..

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 16 Huhti 2007, 17:46

Onkohan tuo mun ilmamäärämittari ihan täysjärkinen? ku johdon irrottaa niin ei tapahdu käynnille mitään.Mittariin vaan syttyy vikavalo ja imuilman lämpötila-anturin johdon ku irrottaa niin joskus sammuu moottori ja joskus taas ei sekään vaikuta mihinkään.

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 17 Huhti 2007, 16:14

wekkuli80 kirjoitti:Onkohan tuo mun ilmamäärämittari ihan täysjärkinen? ku johdon irrottaa niin ei tapahdu käynnille mitään.Mittariin vaan syttyy vikavalo ja imuilman lämpötila-anturin johdon ku irrottaa niin joskus sammuu moottori ja joskus taas ei sekään vaikuta mihinkään.

En tiiä siitä, mutta miulla kun ottaa sen pistokkeen mittarista kuikkaan niin hieman kierrokset laskee ja auto pelittää normaalisti sitten kun otat siitä läheltä liittimen irti mikä menee sinne alas ylhäältäpäin katottuna niin koko paska sammuu

Viesti Kirjoittaja **Tubbe** » 14 Joulu 2007, 14:31

Olis semmonen kysymys, että onko totta, että tollanen öljyttävä vapaavirtausilmansuodatin saattaisi rikkoa herkästi sen ilmamassa-anturin langan sieltä. Yleensähän ne vapaavirtausilmansuodattimet on öljyttäviä, mutta entäs jos laittais sellasen suodattimen jota ei tarvi rasvata, tekeekö niillä mitään? En haluaisi rikkoa tuota anturia turhan takia, on sen verran kallis osa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Joulu 2007, 15:13

Ainakin K&N on itse vahvasti sitä mieltä että öljyllä ei ole mitään tekemistä rikkoutuneiden ilmamassamittareiden kanssa: http://www.knfilters.com/MAF/massair.htm

On olemassa vapaavirtaussuodattimia joita voi käyttää kuivanakin, mutta siviiliautossa en lähtisi sellaisella urheilemaan. Suodatusteho kun karkeasti sanoen perustuu joko mahdollisimman tiheään suodatinmateriaaliin josta lika ei mahdu läpi, tai öljyyn joka tavallaan tekee suodattimen "tahmeaksi" ja saa lian tarttumaan siihen. Kuivat vapaavirtaussuodattimet siis päästävät hienoa likaa aina enemmän läpi kuin vakiosuodatin tai öljytty suodatin.

Viesti Kirjoittaja **Tubbe** » 14 Joulu 2007, 16:47

Minkälaista suodatinta suosittelisitte, kun hinta/laatusuhde pitäisi olla kohdallaan. Puhutaan nyt siis öljytyistä suodattimista ja hylätään nuo K&N:n suodattimet. Hinta siis olisi ~50€

Viesti Kirjoittaja **Tubbe** » 17 Joulu 2007, 14:36

Tubbe kirjoitti:Minkälaista suodatinta suosittelisitte, kun hinta/laatusuhde pitäisi olla kohdallaan. Puhutaan nyt siis öljytyistä suodattimista ja hylätään nuo K&N:n suodattimet. Hinta siis olisi ~50€

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Joulu 2007, 16:47

Tuohon hintaan ei juuri korvaussuodatinta kummempaa löydä. Halpamallin harakirikopiot kannattaa jättää suosiolla väliin.

Viesti Kirjoittaja **Tubbe** » 17 Joulu 2007, 17:15

Minkähänlaisia ne hinnat sitten olisi?