Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikäköhän mun astralle tuli eilen ku otin imusarjan irti, ni sen jälkeen auto vittuuntu Puhdistin imusarjan ku se oli öljynen ja laitoin uuden tiivisteen. Sen jäkeen tyhjäkäynti pumppaili 2000 ja 3000 välillä, sit ku kaasua painaa ni saattaa tipua lähemmäs tonnia. Ajaminen on ihan perseestä, pienellä kaasulla ajettaessa nykäsee välillä vittumaisesti ja kaasun päästäessä ei katkase heti syöttöö.. Sit välillä tyhjäkäynti jäänoin 1500rpm ja kun sfi poksista tk-moottorille menevän letkun litistää läjään, ni tippuu lähemmäs 1000rpm. Käytin käytin imusarjan irroituksen yhteydessä tyhjäkäynti moottorin irti ja suuttimet imusarjasta, mutta en vaihtanu suuttimiin o-renkaita, voiko vika johtua suuttimista? Kaasuläppä anturia en irrottanu, mut eihän siitä ikinä tiiä mistä se vittuuntu. Millä toi tyhjäkäynti moottori pitäs putsata, voiko normaali öljyä laittaa? Taitaa tämä C20XE kone olla kirottu prkl
Imuilmavuoto! Onko jarrutehostajan alipaineletku kiinni? Putsasitko imusarjan tiivistepinnan kunnolla ennen asennusta. Jostakin vetää ilmaa välistä..pitäisi sammua jos puristat tyhkäkäyntimoottorin letkun kasaan, kun ei silloin saa mistään ilmaa..
Aamulla ku lähti kylmällä koneella ajaa, ni toimi parmmin, mut sitte ku lämpes ni viat alko tulla taas esiin. Mites toi tyhjäkäyntimoottori, pitääkö sen olla auki vai kiinni kun siihen ei tuu sähköö eli se on irti? Mulla irti otettuna vähän auki. Pitää varmaan nuo suuttimien o-renkaat aluks vaihtaa ja jos ei auta ni eiku imusatsi irti ...
Nyt on menny usko opeliin... Tänään käytin imusarjan uudelleen irti ja laitoin uudet o-renkaat suuttimiin ja imusarjan tiivisteen tiivisteliiman kanssa ja ei vaan toimi. Voi prkl että ottaa päähän Mikä siinä voi olla? Entinen tiiviste oli kyllä paksumpi ja vähän "metallisen" näkönen mut ei metallia ja uus tiiviste vihreä ohut "paperinen" Voiko olla osuutta asiaan?
Nyt vituttaa.Otin jälleen imusarjan irti ja käytin sitä laipan oikasussa ja laitoin uuden tiivisteen. Eikä vieläkään toimi.Mitä vittua tämä tarkottaa? Mistä sitä starttipilottia saa?
No jaa.. Eipä tuo entinen golffi vittuuntunu siitä kun käytin kannen ja imusarjan irti. Ja kyllä kaikki pitäs olla laitettu oikein, mut en vaan ymmärrä mikä siihen on tullu. Pitää kokeilla kaverin autosta tota tyhjäkäyntimoottooria jos se on vittuuntunu.
No vikahan sitten selvis ja sehän oli yllätys yllätys tyhjäkäyntimoottori. Kokeilin kaverin autosta kyseistä osaa. Tulipa purettua imusarja ja muut härpäkkeet turhaan jotain 3-4 kertaa
Puhdistin imusarjan ku se oli öljynen ja laitoin uuden tiivisteen. Sen jäkeen tyhjäkäynti pumppaili 2000 ja 3000 välillä, sit ku kaasua painaa ni saattaa tipua lähemmäs tonnia. Ajaminen on ihan perseestä, pienellä kaasulla ajettaessa nykäsee välillä vittumaisesti ja kaasun päästäessä ei katkase heti syöttöö.. Sit välillä tyhjäkäynti jäänoin 1500rpm ja kun sfi poksista tk-moottorille menevän letkun litistää läjään, ni tippuu lähemmäs 1000rpm. Käytin käytin imusarjan irroituksen yhteydessä tyhjäkäynti moottorin irti ja suuttimet imusarjasta, mutta en vaihtanu suuttimiin o-renkaita, voiko vika johtua suuttimista? Kaasuläppä anturia en irrottanu, mut eihän siitä ikinä tiiä mistä se vittuuntu. Millä toi tyhjäkäynti moottori pitäs putsata, voiko normaali öljyä laittaa? Taitaa tämä C20XE kone olla kirottu prkl 
Mistä sitä starttipilottia saa?
