Jetronic adapteri vapaavirtaus suodattimelle

Viesti Kirjoittaja **kappa12** » 07 Elo 2006, 10:00

Joskus muistaakseni netis pyöri piirustukset tee-se-itse adapterille kadettiin asennettaessa vapaavirtaus suodatinta ilmamäärämittarin jatkoksi... Löytyyköhän tälläistä onjetta enää mistään...?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 07 Elo 2006, 14:46

Mulla on printattuna paperille nuo ohjeet.
Nettisivut ei näkynyt enää toimivan.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 07 Elo 2006, 14:54

Eipä tuohon ohjetta tarvitse.

Sopivan kokoinen latta johon mittarin reiän kokoinen reikä ja siihen sutarin kokoinen putken pätkä johon ruuvaa filsun kiinni. Tai sitten ostaa sen tuning-kaupasta 15 eurolla

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 07 Elo 2006, 15:24

Eipä siihen kyllä kummempaa ohjetta tartte. Mutta semmosetkin löytyy vuosien takaa.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 08 Elo 2006, 02:00

Ohje olisi siitä kiva että saisi tehtyä osan valmiiksi ilmamäärämittaria irroittamatta ja osia mittailematta. Nopeutuisi suodattimen vaihto sitten ratkaisevasti kun ei tarvitsisi alkaa hitsailemaan.

Viesti Kirjoittaja **kappa12** » 08 Elo 2006, 14:22

olisko kellään ohjeita sähköisessä muodossa...?
kappa12@luukku.com

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 08 Elo 2006, 15:15

Siinäpä se sitten olis jos tätä haettiin.
Valitan kuvan heikohkoa laatua, saahan tuosta selvää.

Edit: Nettisivut mistä nämä joskus aikoinaan olen tulostanut eivät näytä enää olevan pystyssä.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Elo 2006, 19:32

Minkähän moottorin ilmamäärämittariin tuollainen sovite sitten sopii? Onko kaikissa Jetronic ruikuissa ilmamäärämittarin pultinreikien jako sama?
En oikeen hiffaa miksi se pyöreä putki pitää takoa neliöksi jotta se sopisi tohon levyyn? Kai sen voi pyöreänäkin siihen sulatella.

Esimerkki

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Elo 2006, 20:19

havericky kirjoitti:En oikeen hiffaa miksi se pyöreä putki pitää takoa neliöksi jotta se sopisi tohon levyyn? Kai sen voi pyöreänäkin siihen sulatella.

Voihan sen juu.
Imusarjankin voi laittaa niin,että kanteen on puolen sentin porras

Eikun ihan vakavasti,alkuperäisessä ilmanputsarissa on lyhyehkö neliskanttinen imutorvi ja sen jos poistaa,niin ainakin 1.6 irmeli kadetissa tuli sellainen ilmiö,että kaasua nopeasti polkaistaessa meinasi tukehtua.

Jostain lontoon kieliseltä saitilta tuosta luin juttuakin,että sitä ei kannattaisi poistaa,kun "oikoo" ilmamäärämittarille tulevaa ilmavirtausta.

Tuskin ainakaan kovin optimaalisesti toimii,jos pyöreän röörin hitsaa neliskanttisen kanavan jatkeeksi...

Viesti Kirjoittaja **18E** » 08 Elo 2006, 21:36

niin, kaupassahan valmis ilmanohjain maksaa 17euroa.. itse vääntelin ohuesta pellistä ja metallilaatasta..sitä mukaa tein, miten työ edisty..koko aamupäivä vierähti,olisi pitänyt ostaa kaupasta

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 09 Elo 2006, 23:53

havericky kirjoitti:Minkähän moottorin ilmamäärämittariin tuollainen sovite sitten sopii? Onko kaikissa Jetronic ruikuissa ilmamäärämittarin pultinreikien jako sama?
En oikeen hiffaa miksi se pyöreä putki pitää takoa neliöksi jotta se sopisi tohon levyyn? Kai sen voi pyöreänäkin siihen sulatella.

Esimerkki

ainakin cih-moottorin jetronicin ilmamäärä mittarissa ja omegan ohc moottorin motronicin mittarissa on sama jako.just tänään ruuvasin vaparin mittarista toiseen kiinni.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 10 Elo 2006, 00:05

omega16T kirjoitti:ainakin cih-moottorin jetronicin ilmamäärä mittarissa ja omegan ohc moottorin motronicin mittarissa on sama jako.just tänään ruuvasin vaparin mittarista toiseen kiinni.

Voipi olla. Muistaakseni joskus sovittelin OHC-18E koneen (LE2-Jetronic) adapteria OHC-20NE:een (Motronic 4.1) ja ei käynyt sinne päinkään pulttijako. Joutui värkkäämään ihan oman sovitteensa siihen.