Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kustaa
'Admiral'
Viestit: 190 Liittynyt: 24 Huhti 2006, 11:42
Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja kustaa » 10 Elo 2006, 17:35
Mulla on 20ne koneella oleva kadetti, josta epäilen boxi vikaa, niin käviskö siihen joku toinen boxi jostakin 20ne koneesta?
Vai täytyykö numeronsarjan olla identtinen ( 0 261 200 372)
Mikä merkitys on on numeroilla etenkin viimeisillä?
Kävisikö esim c20ne koneesta boxi tai 20seh koneen boxi, sillä eräällä on mutu tietojen perusteella seh:n boxi ne:ssä?
Jos boxia ei löydy ja jos olisi toinen 20ne kone täydellisenä, niin jos vaihtaa koneenjohtosarjan ja boxin nii pelittäisikö? Vai tulisiko jotain ongelmia?
Tukku tyhmiä kysymyksiä mutta jospa joku auttaisi vähän
kumimuumi
OCF Member
Viestit: 3519 Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata
Viesti
Kirjoittaja kumimuumi » 10 Elo 2006, 17:50
Mulla ois myydä sulle Omegan ne-koneen boksi jos se sopii. 0261 200 368
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16120 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 10 Elo 2006, 17:57
Eikös nuo kaikki katittomat boxit käy ristiin, oli niissä mikä numero hyvänsä?
Eli NE/SE/SEH boxit pelaa keskenään ristiin. Kaikki anturit yms on samoja kaikissa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Jansperi
'Senator'
Viestit: 868 Liittynyt: 04 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja Jansperi » 10 Elo 2006, 18:14
SEH boksi ainaki käy.
-Calikka-
kustaa
'Admiral'
Viestit: 190 Liittynyt: 24 Huhti 2006, 11:42
Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja kustaa » 10 Elo 2006, 19:26
Juho M-P kirjoitti: Eikös nuo kaikki katittomat boxit käy ristiin, oli niissä mikä numero hyvänsä?
Eli NE/SE/SEH boxit pelaa keskenään ristiin. Kaikki anturit yms on samoja kaikissa.
Jos asia olisi näin niin olis hyvä juttu.
Mutta onko kenelläkään kokemuksia että käykö satavarmasti yhteen?
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16120 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 10 Elo 2006, 20:08
Kyllä ne käy. NE ja SE on sama boxi, SEH:ssa vähän eri kartat.
Mutta kaikilla lähtee varmasti käyntiin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
kustaa
'Admiral'
Viestit: 190 Liittynyt: 24 Huhti 2006, 11:42
Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja kustaa » 10 Elo 2006, 20:40
Hyvä juttu ja iso kiitos juholle tiedoista!
Elikkäs boxia pitänee sit alkaa ehtimään, kun ei tule kipinää ollenkaan, puolalta kipinä ei lähde, testattu toisella puolalla.
Niin boxi se kai sit on rikki, vai onko muuta vaihtoehtoa?
AksuPaksu
OCF Member
Viestit: 1810 Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra
Viesti
Kirjoittaja AksuPaksu » 10 Elo 2006, 22:55
VIelä voisi huomauttaa että 20ne ja 20se ja 20seh boksit ei käytä lambdaa ollenkaan eli C20** koneisiin niitä laitettaessa muuttuu päästöt.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16120 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 11 Elo 2006, 00:45
Juho M-P kirjoitti: Eikös nuo kaikki katittomat boxit käy ristiin, oli niissä mikä numero hyvänsä?
Eli NE/SE/SEH boxit pelaa keskenään ristiin. Kaikki anturit yms on samoja kaikissa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16120 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 11 Elo 2006, 00:46
kustaa kirjoitti:
Niin boxi se kai sit on rikki, vai onko muuta vaihtoehtoa?
Oikeastaan ei. Paitsi tuleeko puolan + napaan jännite?
Mulla olis joutilaana 2.0SE koneen boxi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
kustaa
'Admiral'
Viestit: 190 Liittynyt: 24 Huhti 2006, 11:42
Paikkakunta: Joensuu
Viesti
Kirjoittaja kustaa » 11 Elo 2006, 16:00
Jos tarkotat sitä +15 napaa nii siihen tulee virtaa, mutta johtoa pitkin virranjakajaan ei lähde mitään.
Tosin testattu toisella puolalla ja johdolla.
Myös katsottu piipperillä johtoja ettei pitäisi olla mitään katkoksia.
Mut olipa miten tahansa niin maanataina lähtee huollossa käymään niin selvinnee viimeistään siellä