F Astrassa sähköt häröilee pahasti ja hoppukin olisi...

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 11 Elo 2006, 16:07

Aamulla töihin lähtiessä syttyi latauksen merkkivalo.

Töistä lähdettäessä pistin auton käyntiin, edelleen latausvalo palaa, ja kun yritin avata ikkunaa, niin kierrolukumittari tipahti nollaan, mutta ikkuna ei hievahtanutkaan.

Vaihdoin juuri jännitteensäätimen, ei vaikutusta. Testatessani huomasin merkillisen asian. Autoon ei saa pelkkiä virtoja päälle lainkaan, mutta silti auto käynnistyy... Kun avaimen kääntää virta päällä -asentoon, ei tapahdu mitään, yksikään lamppu ei syty mittaristoon, ei mitään. Kuitenkin auto käynnistyy normaalisti!

Virtalukonpohja?

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 11 Elo 2006, 16:26

Vilkase ny ekaks missä kunnossa laturin maadotus piuha on.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 11 Elo 2006, 17:09

JPaVR6 kirjoitti:Vilkase ny ekaks missä kunnossa laturin maadotus piuha on.

Ei ole mitään maadotusjohtoja laturissa, maadoittaa suoraan moottorin lohkoon.

Vähän hätäsesti kirjotin äsken. Speksit unohtu: Astra F '93-'94 C18XE, Delco 75Amp laturi sisäsellä tuuletuksella. Viime kesänä uusittu diodisilta, jännittensäädin ja hiilet.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Elo 2006, 18:08

Vika sitten ainakin toistaiseksi korjattu. Olisi pitänyt etsiä ensimmäisenä sieltä mistä viimeisenä, eli sulake palanut

Mikä lie polttanut. KL 15 taisi olla sulakkeen merkintä ja ohjekirjan mukaan sähköpeilien sulake. Onhan se sitäkin, mutta kytkiksen perusteella myös erinäisten pikkuisten valojen sulake, flektin releen herätteen sulake jne.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Elo 2006, 19:13

Vielä se jotain häröilee, eli vika pitäisi joku päivä sitten paikantaa. Mittariston valoissa edelleen häikkää ja radio mykkänä.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 11 Elo 2006, 19:57

Itselläkin oli Astmassa sähköhäröilyä ja tuli siihen laturikin vaihdettua... Turhaan

Syynä itsellä oli löystynyt sulakkeen kiinnitys, eli pääsi heilumaan ja aiheutti juurikin latauksen merkkivalon palamista yms. epäselvää. En muista tarkalleen mikä oli, mutta auto käynnissä sulakkeiden yksitellen irrotus/painelu selvitti tilanteen. Taisipa siellä olla joku sulake palanutkin.
"hieman" Kyllä nauratti ja vitutti, kun tajusi vaihtaneensa latuin turhaan

Mikäs sen hauskenpaa kun vääntää laturia paikalle rystyset veressä

Viesti Kirjoittaja **miikka555** » 12 Elo 2006, 16:39

Tuomas kirjoitti:Vika sitten ainakin toistaiseksi korjattu. Olisi pitänyt etsiä ensimmäisenä sieltä mistä viimeisenä, eli sulake palanut Mikä lie polttanut. KL 15 taisi olla sulakkeen merkintä ja ohjekirjan mukaan sähköpeilien sulake. Onhan se sitäkin, mutta kytkiksen perusteella myös erinäisten pikkuisten valojen sulake, flektin releen herätteen sulake jne.

Noita varasulakkeita pitäisi melkein alkaa pitää mukana.. Itsellä ei lähde auto käyntiin jos takasumarin sulake on palanut

Alkaa ahdistaa kun sulake palaa jossain pidemällä matkalla / keskellä yötä.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 24 Elo 2006, 14:20

Tuomas kirjoitti:Vielä se jotain häröilee, eli vika pitäisi joku päivä sitten paikantaa. Mittariston valoissa edelleen häikkää ja radio mykkänä.

Radio oli mennyt lukkoon. Huomasin tuossa kun tulin töistä. Hassua. Wörkkii taas. Hjuva peli

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 24 Elo 2006, 14:50

Ahnuld kirjoitti:tuli siihen laturikin vaihdettua... Turhaan
"hieman" Kyllä nauratti ja vitutti, kun tajusi vaihtaneensa latuin turhaan
Mikäs sen hauskenpaa kun vääntää laturia paikalle rystyset veressä

Jos sulla on kans punakantinen niin ymmärrän täysin. Mulla meni laturi vaihtoon sen maajohdon takia. Eikös ollu kivaa saada laturi paikalleen? Itse tappelin hihnan kanssa aika kauan että sain sen paikalleen. Olin löysänny laturia sen verran kun se liikkuu, eli vähän. Vasta sitten myöhemmin kuulin että siellä on erikseen se kiristin. Että semmonen tapaus...