Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
B vectran x18xe koneen kampiakselin hihnapyörän pultin aukeamisssuuntaa varmistelisin.
Eli aukeaahan se normaalisti vastapäivään? Millähän koneen saisi lukittua paikoilleen jos yksinään joudun avaushommiin. Ei oikeen ylety painamaan jarrua samaan aikaan kun avaa pulttia.
Kansi on siis irti.
Kakkosnelosee tai järeempään parruun reiät kannepulttie kohale ja pyttyyn mahtuva puupala välii, sit kannepulteila se lankku lohkoo kii. Pitäs loppuu pyörimästä, jos öljypohjaki irti nii puupalikka kampuran vastapainon ja lohkon välii.
vaihto ehto öö
räikkä ja hylsy pulttiin. räikän kahvapuoli vaikka pukin päälle. kevyt starttaus virtaavaimesta kuuluu kolahdus ja kas pultti on auki (tai poikki)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Itse olen poistanut sen suojakannen vaihdelaatikosta, lukinnu ison talttaruuvimeisselin hammaskehän ja lohkon väliin. Se kun lukittuu sopivasti niin saa ihan hyvin, yksin, sen pultin irti. Aina on irronnu 17mm hylsyllä ja niin monta jatkovartta yhteen että pääsee lokasuojan ulkopuolel. Siittä vaan sitte tarpeeksi pitkä jatkovarsi käyttöön..
Keksin nopean ratkaisun siihen. Laitoin ruuvimeisselit molempien jarrulevyjen läpi että lukittuvat satuloita vasten. Ei onneksi ollut pultti edes kireällä.
