Mantan ratin irrotus!

Viesti Kirjoittaja **Mantako** » 26 Helmi 2003, 16:45

pitääkö mantan ratti vetästä ulosvetäjällä että sen saa irti?saako siihen orkkis rattiin siistimpää töötin paino jutskaa

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 26 Helmi 2003, 19:07

kyllä se lähtee voimallakin, välillä vaan helvetin piukassa. Varo ettet kolkkaa ittees.

Viesti Kirjoittaja **Mantako** » 26 Helmi 2003, 20:08

tuntuu olevan aika tiukassa miten sen sais nätisti irti?

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 26 Helmi 2003, 20:19

Ooppeli liikkeestä saa kyllä siihen tarkoitetun ulosvetäjänkin, mutta löysää sitä mutteria reilusti, mutta kuitenkin sillain että se on vielä kunnolla jengoilla. Sitten rupeet nykiin sitä voimalla ja voit koittaa varovasti naputella sitä vaikka kumivasaralla. Yleensä muutama kunnon nykäsy auttaa.

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 26 Helmi 2003, 20:40

Mutteri irti ja sitten rattia edestakas vääntelemällä se yleensä lähtee irti booreistaan. Kannattaa vääntelyssä kuitenkin olla varovainen, ettei ratti mene kieroksi.

Viesti Kirjoittaja **edelbrock** » 28 Helmi 2003, 00:31

Rautatangon pätkä ohjausakseliin kiinni, napautat tankoa kevyesti vaikka isolla lekalla ja kaveri kiskoo samalla rattia ulospäin. Ja muistatte että se on tekniikka, ei voimalaji.

Viesti Kirjoittaja **J_Lanttola** » 01 Maalis 2003, 15:14

Yleensäkin rattien irroituksessa oma taktiikka on ollut seuraavanlainen:
Penkki sopivaan asentoon, polvet ratin taakse, sitten vedetään polvilla ja käsillä rattia ja toinen kopauttelee vasaralla akselin päähän. Ja tietysti se mutteri löysätään, mutta jätetään paikoilleen, että kierteetkin pysyvät vielä ehjänä.
Yksin irroittaessa täytyy vaan yrittää vetää jotenkin ja samalla koputella.

joo väkisin ottamalla tuli joskus otettua ja ratti lähti mutta kun oli uus kii niin tuli halpa tiltti ratti etäisyys säädöllä ja autot oli Kadett c ascona b