Magnaflow-katalysaattorit C30SE:n kanssa

Viesti Kirjoittaja **glo** » 22 Elo 2006, 17:51

Eli mitenkäs on porukalla kokemuksia, nuista magnan 2" verkkokateista C30SE:n perään. Tuli tyhmyyksissään ajeltua lambda paskana ja nyt on sitten katiktin sökönä. Riittävätkö nuo kaksi magnaa noiden kahden vakion tilalle?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 22 Elo 2006, 18:36

Jos kone on terve, jopa menee katastuksestä läpi jopa katin kuorilla

muuut saavat lisätä omia kokemuksia

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Elo 2006, 18:54

JA ei muuten varmasti mene läpi ilman katteja.

Viesti Kirjoittaja **Piipa** » 22 Elo 2006, 19:37

Juho M-P kirjoitti:JA ei muuten varmasti mene läpi ilman katteja.

Miksei menis? Ainakin 20SEH olis menny läpi vähäpäästösen arvoilla

Viesti Kirjoittaja **Sauli_I** » 22 Elo 2006, 20:36

Magnaflown vaimentimista ja kateista voin sanoa sen verran, että ovat todella pitkä ikäisiä, pakoäänet ovat erittäin asialliset ja pakokaasujen virtaavuus hyvä. Kyllä kaksi 2" kattia riittää hyvin tuohon koneeseen.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 22 Elo 2006, 21:01

juu ei ainakaan ahdista, opelin omatkaan katit ei merkittävästi ahdista edes 4.0 perässä.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 22 Elo 2006, 21:47

Ouukei, kiitoksia vastauksista. Ja tosiaan tuolla riittävyydellä en tarkoittanut niinkään virtaavuutta, vaan puhdistuskykyä. Mutta kaiketi se on sitten magnaflowille taas yksi uusi asiakas

Sitten vielä OT: Missäs tuossa C30SE:ssä on tyhjäkäynninsäädin?

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 22 Elo 2006, 21:48

tuhjäkäynti moottori on siinä osassa imusarjaa jossa kaksi putkea yhdistyy yhteen se on siellä alla.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 22 Elo 2006, 21:59

jepjep, kannattaa se vissiin kanssa putsata, että pelittää sitten kaikki kunnolla, kun uus anturi ja uudet kissat pääsevät paikalleen. Mitäs muita päästöihin vaikuttavia asioita kannattaa tsekata, jakajankansi, pyörijä, tulpat, tulpannarut on vaihdettu.

Auto tosiaan meni päästöistä pari viikkoa sitten läpi, lukuunottamatta pomppivaa häkäarvoa, tänään oli piru merrassa. Taisi tulla konttorin ennätykset

Lambda ilmeisesti levinnyt kokonaan ja bensa tuhonnut katit

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 23 Elo 2006, 16:52

alkuperäiset katit kyllä ovat aika kestävät. itsellä oli satoja tuhansia ajetut katit 4.0 perässä joka kävi kylmänä TODELLA rikkaalla ja ei ne ottanu ainakaan itseensä tai ainakin päästöt oli hyvät.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 26 Elo 2006, 11:52

Eli ensin kannattaa kokeilla pelkästään uudella lambdalla, josko nuo katit eivät välttämättä olekaan sökönä..

Magnaflow-katalysaattorit C30SE:n kanssa

Magnaflow-katalysaattorit C30SE:n kanssa

Re: Magnaflow-katalysaattorit C30SE:n kanssa