Hinta jakopäänhihnan vaihdolle

Viesti Kirjoittaja **virtavirta** » 21 Elo 2006, 17:55

Moi!

Haulla en löytänyt joten kysyn:

Paljonko maksaa suunnilleen vuoden 2000 opel astran 2.0 16V jakopäänhihnan vaihto? Onko paljon kalliimpi kuin esim. 8 venttiilisen?

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 21 Elo 2006, 17:59

Hintaesimerkkejä http://www.pohjoishelsinginauto.fi/hinn ... 206PHA.pdf

Viesti Kirjoittaja **virtavirta** » 21 Elo 2006, 18:03

Kiitoksia, se kävi nopeesti.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 21 Elo 2006, 18:45

Pohjois-Helsingin autossa noihin hintoihin ei sitten kuulu vesipumppu, joten Auto-Oplia tekee työn halvemmalla. Siellä hinta 250€. Molemmat pajat käyttävät alkuperäisosia.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 21 Elo 2006, 19:42

Katos vaan onpas suht edulliset hinnat, kannattaa jo täältä maalta ajella kaupungin suuntaan...

Kunhan nuo vielä tekis vaikka pikahuoltona hihnavaihdon, ajais vaan paikal ja kattois mikä jonotilanne. Siinä kyllä turun masterfit pikahuolto hyvä, hinnat tietysti aivan toista luokkaa.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 21 Elo 2006, 19:47

keltanokka kirjoitti:Katos vaan onpas suht edulliset hinnat, kannattaa jo täältä maalta ajella kaupungin suuntaan... Kunhan nuo vielä tekis vaikka pikahuoltona hihnavaihdon, ajais vaan paikal ja kattois mikä jonotilanne. Siinä kyllä turun masterfit pikahuolto hyvä, hinnat tietysti aivan toista luokkaa.

Auto-Opliasta sain auton huollettuna n.2h sen jälkeen kun jätin sen sinne. Hommia kuulemma sovitaan tietty määrä tietylle päivälle, mutta tarkkoja kellonaikoja ei ole, eli jos asiakkaalla on kiire niin hänen autonsa voidaan ottaa ensimmäisenä työn alle. Tosin eihän tuo työ ole merkkiliikkeessäkään kuin 290€...ei taida kannattaa sillä hintaerolla vielä ajaa Turusta Helsinkiin.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 21 Elo 2006, 20:02

No on sitä joskus tullu ajettua 165km olutpullon ja grillimakkaran takia....

ja tietty hyvän seuran.. niin miksi ei vois käydä joku perjantai katsomassa pääkaupunkia...

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Elo 2006, 20:02

Juu ja missään pikahuollossa ei kannata jakopäätä kunnostaa, ellet jätä sitä jäähtymään tarpeeksi ajoissa. Hihna ja rullat tulee vaihtaa ainoastaan JÄÄHTYNEESEEN moottoriin!

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 22 Elo 2006, 22:05

Janne M kirjoitti:Juu ja missään pikahuollossa ei kannata jakopäätä kunnostaa, ellet jätä sitä jäähtymään tarpeeksi ajoissa. Hihna ja rullat tulee vaihtaa ainoastaan JÄÄHTYNEESEEN moottoriin!

Sanoo kuka?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Elo 2006, 22:48

Onhan tuossa sikäli perää,että kuumaan koneeseen asennettu hihna on kylmällä koneella jonkinverran löysempi lämpölaajenemisesta johtuen.

En sitten tiedä minkäverran remmin kiristin osaa elää tuossa mukana,mutta voisi kuvitella ettei kovin suurta eroa hihnan tiukkuuteen tule.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 23 Elo 2006, 12:50

Janne M kyllä oikeassa SKF:n huoltoluettelo antaa ohjelämpötilaksi 20 astetta hihnan asentamisessa. Onhan se niin että asennettaessa kuumaan moottoriin, hihna kiristyy liikaa kun moottori kylmenee. jälkisäätöä moinen vaatii.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 23 Elo 2006, 21:14

keltanokka kirjoitti: Onhan se niin että asennettaessa kuumaan moottoriin, hihna kiristyy liikaa kun moottori kylmenee. jälkisäätöä moinen vaatii.

Eikös se ole juuri toisinpäin...

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 24 Elo 2006, 09:19

Leppis kirjoitti:
keltanokka kirjoitti: Onhan se niin että asennettaessa kuumaan moottoriin, hihna kiristyy liikaa kun moottori kylmenee. jälkisäätöä moinen vaatii.
Eikös se ole juuri toisinpäin...

niin munkin mielestä..

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 24 Elo 2006, 15:31

Kysytäänpäs sitten samaan ketjuun Omega B 2.0:n jakohihnan vaihdosta, että miten eroaa Omega A 2.0:sta?
Näyttäs tuo konehuone olevan hieman enemmän tavaraa täynnä vai onko sittenkään yhtään vaikeampi homma vaihtaa?
Kun ajattelin vaihtaa ite..
Onko B Omegassa samanlainen vesipumppukiristeinen hihna, vai onko kiristinrullat?
Vaihtoväli taitaa olla se 60000km ja olis edessä 7000km päässä viimeistään.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 24 Elo 2006, 17:25

HMS77 kirjoitti:Kysytäänpäs sitten samaan ketjuun Omega B 2.0:n jakohihnan vaihdosta, että miten eroaa Omega A 2.0:sta?
Näyttäs tuo konehuone olevan hieman enemmän tavaraa täynnä vai onko sittenkään yhtään vaikeampi homma vaihtaa?
Kun ajattelin vaihtaa ite..
Onko B Omegassa samanlainen vesipumppukiristeinen hihna, vai onko kiristinrullat?
Vaihtoväli taitaa olla se 60000km ja olis edessä 7000km päässä viimeistään.

Empä ole itse vaihtanut B-omppuun, mutta kyllä se poikkeaa aika paljonkin A:sta. Luultavasti kyseessä on vielä 16V mylly? B:ssä ei ole vesipumppukiristeinen hihna.