D-Kadettin kytkimen vaihto "ghetto-olosuhteissa"?

Viesti Kirjoittaja **Rakettipilotti** » 25 Elo 2006, 13:30

Terve,

Mites tuon D-Raketin kytkin vaihtuu vaivattomimmin? Mulla ei oo ennen etuvetoautoa ollut, noihin takavetoihinhan kytkimen vaihto on sangen simppeli toimenpide vaikkei olis kuin hylsysetti ja jokunen kakkosnelosen pätkä. Mites siis tähän sais kytkyttimen vaihdettua pihaolosuhteissa? Vai tarttenko väkisin moottorinosturia että pääsen sinne väliin? Kiitosta jo etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 25 Elo 2006, 13:37

Luultavasti tuostakin löytyy vaihdelaatikosta "huoltoluukku", jonka kautta saat kytkimen vaihdettua vaikka kone ja laatikko ovatkin paikoillaan.

Viesti Kirjoittaja **Rakettipilotti** » 25 Elo 2006, 14:01

Ahaa, loistavaa. Meenpäs etsimään mainittua luukkua sieltä jahka tää sade edes vähän taukoaa.

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 25 Elo 2006, 14:02

En tiiä D-kadetista että onko siinä F13 loota tai joku sukulainen mutta tuolta hyviä vikkejä.
huolto luukku löytyy ainaki F13 lootasta.

http://85.23.8.165/vinkit/vinkki11.htm

http://85.23.8.165/index2.html

Viesti Kirjoittaja **Rakettipilotti** » 25 Elo 2006, 14:09

Ahaa. En suoraan sanoen tiedä mikä laatikko tuossa on

Neljä vaihdetta siinä on, ja autossa 13S-kone. Varmaankin orggislaatikko, tuo on ollut "pappa-ajossa" 2002 asti, jonka jälkeen lähinnä "loppuun-ajossa" ennenkuin ostin itelleni, eli tuskin siihen ainakaan lootaa vaihdettu on.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 25 Elo 2006, 14:20

Autossas on F10 laatikko ja huoltoluukku löytyy.

Viesti Kirjoittaja **Makkone** » 25 Elo 2006, 16:18

pitää vaan olla iso hylsä (oisko ollu 36mm) että saa sen mutterin/pultin/lätkän siitä vaihelootan päästä irti. Näin ainakin asconassa.

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 25 Elo 2006, 16:45

Pelimiehet tekevät noihin kytkimen vaihtoja 15 minuutissa. Se tosin tarkoittaa, että on nosturit ja oikean kokoiset kalut valmiina.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 25 Elo 2006, 21:46

kytkimen vaihto on simppeli toimenpide jopa piha olosuhteissa..

renkaiden alle renkaat, saadaan lisää korkeutta, luukku auki, pultteja löysään, apuri painamaan kytkimen pohjaan, klipsi paikalleen, pyöräytys, klipsi paikalleen, --||--.... Pultit kokonaan auki.

Vaihdelaatikon pääty auki, seegeri rengas irti? 12 kantaisella avaimella akselin pää auki, vetoa akselista (kierteestä) ja kytkin tippuu maahan.

Uusi paikalleen samaa tietä mitä vanha tuli.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 25 Elo 2006, 22:08

Voisiko sitä enään yksinkertaisemmin sanoa.

Ja aikaa menee n.kolme varttia...