Lambda rikki eikä tunnu missään

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
MLe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kerava

Lambda rikki eikä tunnu missään

Viesti Kirjoittaja MLe »

Vikavalo syttyy ajon aikana mutta kone käy kuin ei mitään. Kierroksia ottaa jne. Vikakoodi näyttää lambda-vikaa (0130). Eikö lambda-vika asetakaan moottorinohjausta safe-moodiin? Lambda-tieto ei kai ole moottorinohjaukselle mitenkään välttämätön? Voisiko olla peräti niin että ohjelma kytkee ainoastaan lambdan pois pelistä ja kone käy kuten "ei-katti"? Viikon verran on vika ollut päällä mutta en ole vielä tankannut että voisi katsoa onko kulutuksessa eroa. Onko tietoa tai hyviä oletuksia miten moottorinohjaus tässä toimii ?

Kone on X20XEV vm. -97 ja siinä lienee Simtec 56.5.
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Viesti Kirjoittaja irmcher »

Ei sen ainakaan parempaan suuntaan pitäisi mennä jos lambda on pois pelistä. Ei nimittäin pääse säätämään seosta niin tarkkaan.
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
MLe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja MLe »

Lambdalle näkyy olevan kolme eri vikakoodia. Ehkä tämä 0130 on jokin niin lievä vika ettei varaohjelmaa oteta käyttöön.

No, pitää käydä pajalla näyttämässä. Pitäisi olla vielä takuu voimassa.
raimsshi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 21 Elo 2006, 16:16

Viesti Kirjoittaja raimsshi »

Kyselin tuossa vähän aikaa sitten apuja vastaavaan ongelmaan. Tuossa linkki siihen: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=109243

Eli mittasin jännitteet ja vastukset kuten neuvottiin.

1. Ohjearvo 0,6V-4,9V. Mitattu arvo 2,9V-4,9V
2. Ohjearvo 4,5-5,5 ohmia. Mitattu 8,3 ohmia.
3. Akun jännite mitattavissa liittimen pinnistä kuten kuuluukin.

Taitaa siis lambda olla vaihtokunnossa. Autossa on nyt esiintynyt välillä nykimistä puolilämpöisenä pienillä kierroksilla vedätettäessä, liekkö lambda siihen syynä. Muita ongelmia ei ole ollut vaikka vikavalo välillä palaakin.
MLe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja MLe »

Käytin merkkihuollossa jossa lambda vaihdettiin. Oli kai saanut kipeetä jo keväällä kun kansipahvi hajos.
Sanoivat huollossa ettei vikakoodia saa pois muulla kuin testerillä. Onko näin ettei kotikonstein saa nollattua? Samaa valiteltiin tuossa linkin takana olleessa tapauksessa.
raimsshi
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 21 Elo 2006, 16:16

Viesti Kirjoittaja raimsshi »

MLe kirjoitti:
Sanoivat huollossa ettei vikakoodia saa pois muulla kuin testerillä. Onko näin ettei kotikonstein saa nollattua? Samaa valiteltiin tuossa linkin takana olleessa tapauksessa.
Akun kenkä oli irti puoli tuntia eikä koodi hävinnyt, samaten laittelin virrat päälle 30 kertaa ilman mitään vaikutusta. Syttyyköhän se valo vielä lambdan uusimisen jälkeenkin jos vikakoodia ei poista. Eihän se valo nytkään jatkuvasti pala, satunnaisesti ainoastaan.
uusi opelisti
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 15 Heinä 2006, 16:00
Paikkakunta: muhos

Viesti Kirjoittaja uusi opelisti »

ainakin b- mallin vectrasta{02} päästöjen vikavalo poistuu kun käyttää maakaapelia irti. virta-avain pitää olla virtalukossa,mutta ei virta päällä. ei löydy vikakoodia testerillä merkkihuollossa eli sekin poistui
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Lambdasignaalin (pakokaasujen jäännöshappi) avulla tehdään polttoaineen hienosäätö osakuormalla ja joutokäynnillä. Siis lambda on vain pieni hienosäätösuure, jonka avulla saadaan katalysaattori toimimaan optimaalisesti.

Ilman lambdan signaalia moni auto toimii erittäin hyvin. Uusissa autoissa laajakaista lambdoilla on suurempi rooli moottorinohjauksessa.

j.h
MLe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja MLe »

Eli oletettavasti moottorinohjaus säätää viallisen lambda-signaalin mukaan. Eikä niin että tunnistaessaan viallisen lambdan kytkisi signaalin kokonaan pois käytöstä ja korvaisi sen jollakin kiinteällä vakiosignaalilla.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

MLe kirjoitti:Eli oletettavasti moottorinohjaus säätää viallisen lambda-signaalin mukaan. Eikä niin että tunnistaessaan viallisen lambdan kytkisi signaalin kokonaan pois käytöstä ja korvaisi sen jollakin kiinteällä vakiosignaalilla.
Kerta vikavalo syttyy, niin silloin (todennäköisesti) lambdasignaali unohdetaan ja auto toimii hyvin.

Vaikka se on lambdasignaali on hienosäätösuure, niin se pystyy pistämään moottorin aika pahasti polvilleen ja aiheuttamaan pahat ongelmat väärällä signaalilla, joka kumminkin on mahdollinen arvo.

j.h
Vastaa Viestiin