Lambda rikki eikä tunnu missään
Lambda rikki eikä tunnu missään
Vikavalo syttyy ajon aikana mutta kone käy kuin ei mitään. Kierroksia ottaa jne. Vikakoodi näyttää lambda-vikaa (0130). Eikö lambda-vika asetakaan moottorinohjausta safe-moodiin? Lambda-tieto ei kai ole moottorinohjaukselle mitenkään välttämätön? Voisiko olla peräti niin että ohjelma kytkee ainoastaan lambdan pois pelistä ja kone käy kuten "ei-katti"? Viikon verran on vika ollut päällä mutta en ole vielä tankannut että voisi katsoa onko kulutuksessa eroa. Onko tietoa tai hyviä oletuksia miten moottorinohjaus tässä toimii ?
Kone on X20XEV vm. -97 ja siinä lienee Simtec 56.5.
Kone on X20XEV vm. -97 ja siinä lienee Simtec 56.5.
Kyselin tuossa vähän aikaa sitten apuja vastaavaan ongelmaan. Tuossa linkki siihen: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=109243
Eli mittasin jännitteet ja vastukset kuten neuvottiin.
1. Ohjearvo 0,6V-4,9V. Mitattu arvo 2,9V-4,9V
2. Ohjearvo 4,5-5,5 ohmia. Mitattu 8,3 ohmia.
3. Akun jännite mitattavissa liittimen pinnistä kuten kuuluukin.
Taitaa siis lambda olla vaihtokunnossa. Autossa on nyt esiintynyt välillä nykimistä puolilämpöisenä pienillä kierroksilla vedätettäessä, liekkö lambda siihen syynä. Muita ongelmia ei ole ollut vaikka vikavalo välillä palaakin.
Eli mittasin jännitteet ja vastukset kuten neuvottiin.
1. Ohjearvo 0,6V-4,9V. Mitattu arvo 2,9V-4,9V
2. Ohjearvo 4,5-5,5 ohmia. Mitattu 8,3 ohmia.
3. Akun jännite mitattavissa liittimen pinnistä kuten kuuluukin.
Taitaa siis lambda olla vaihtokunnossa. Autossa on nyt esiintynyt välillä nykimistä puolilämpöisenä pienillä kierroksilla vedätettäessä, liekkö lambda siihen syynä. Muita ongelmia ei ole ollut vaikka vikavalo välillä palaakin.
Akun kenkä oli irti puoli tuntia eikä koodi hävinnyt, samaten laittelin virrat päälle 30 kertaa ilman mitään vaikutusta. Syttyyköhän se valo vielä lambdan uusimisen jälkeenkin jos vikakoodia ei poista. Eihän se valo nytkään jatkuvasti pala, satunnaisesti ainoastaan.MLe kirjoitti:
Sanoivat huollossa ettei vikakoodia saa pois muulla kuin testerillä. Onko näin ettei kotikonstein saa nollattua? Samaa valiteltiin tuossa linkin takana olleessa tapauksessa.
-
uusi opelisti
- 'Kadett'

- Viestit: 24
- Liittynyt: 15 Heinä 2006, 16:00
- Paikkakunta: muhos
Lambdasignaalin (pakokaasujen jäännöshappi) avulla tehdään polttoaineen hienosäätö osakuormalla ja joutokäynnillä. Siis lambda on vain pieni hienosäätösuure, jonka avulla saadaan katalysaattori toimimaan optimaalisesti.
Ilman lambdan signaalia moni auto toimii erittäin hyvin. Uusissa autoissa laajakaista lambdoilla on suurempi rooli moottorinohjauksessa.
j.h
Ilman lambdan signaalia moni auto toimii erittäin hyvin. Uusissa autoissa laajakaista lambdoilla on suurempi rooli moottorinohjauksessa.
j.h
Kerta vikavalo syttyy, niin silloin (todennäköisesti) lambdasignaali unohdetaan ja auto toimii hyvin.MLe kirjoitti:Eli oletettavasti moottorinohjaus säätää viallisen lambda-signaalin mukaan. Eikä niin että tunnistaessaan viallisen lambdan kytkisi signaalin kokonaan pois käytöstä ja korvaisi sen jollakin kiinteällä vakiosignaalilla.
Vaikka se on lambdasignaali on hienosäätösuure, niin se pystyy pistämään moottorin aika pahasti polvilleen ja aiheuttamaan pahat ongelmat väärällä signaalilla, joka kumminkin on mahdollinen arvo.
j.h

