Starttaa.. Ei starttaa....

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 21 Helmi 2003, 17:17

Eilen aamul jäin auton kanssa pihaan kun se ei suostunut käynnistymään. N5 min. starttailin ja sitten rupesi loppumaan akusta teho.. kone ei yrittänytkään käynnistyä! 2h myöhemmin menin uudestaan ja lähti käyntiin kuin palmun alta.. Viikko sitten oireili samallalailla mut lähti käyntiin.
MISSÄ VIKA? Ohjaus boxissa?
Kone on 1.6i kat a-Vecculi -90

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 22 Helmi 2003, 07:07

Kokeile ensteks sitä saakelin bensapumpun relettä!

Viesti Kirjoittaja **badboy** » 22 Helmi 2003, 11:35

Kokeile sitä relettä ensin. Sytystksen induktioanturikin voi olla yksi mahdollisuus.
Meillä induktioanturivika ilmeni siten, että kone ei käynnistynyt startilla. Hinaamalla lähti, mutta sammui jos kierrokset laski alle 2000:n. Anturi on pyörijän alla, tarkastus mittaamalla: Ohjausboksista kaksi ylintä johtoa irti ja niiden välistä mitataan vastus (500-1000 Ohm, kirjat antavat arvoksi 720 Ohm). Anturin hinta n. 20 EUR. Vaihto onkin mukavampi homma, jakaja irti ja puretaan kokonaan....

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 25 Helmi 2003, 11:01

Bensapumppu & rele toimii kyllä! Aika erikoista on että auto ei käynnisty jos se on ollut lämmityksessä!!! Kylmänä käynnistyy aina! Ajamalla lämmitetty moottori käynnistyy myös mutta jos on ollut roikassa niin EI käynnisty.
Perjantaina aika liikkeeseen..saa nähä mitä ne sieltä löytää...

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 25 Helmi 2003, 11:24

Kokeile ottaa kannenpäästä se lämpötila-anturin johto irti ja starttaa. Jos lähtee käyntiin on anturi sökö. Twenty bucks..

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 25 Helmi 2003, 11:35

Voisiko lämpötila-anturi olla syynä siihen ettei ryyppy toimi aina kylmällä? joskus päällä joskus pois..sekä lämpimälle koneelle!

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 25 Helmi 2003, 11:46

No se vaikuttaa ainakin semmoseen "puolilämpimään" koneeseen, kylmä käynnistyy kyllä. Mutta sanoi autosähköliikkeessä, että jos anturi on jo tosi huono ei se anna enää koneen oikeastaan edes käynnistyä johto kytkettynä.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 25 Helmi 2003, 12:49

Joo, vikana on ruiskun lämpötila-anturi. Maksoi muistaakseni parinkymmenen euron paikkeilla viime syksynä Opel-huollossa.
MUISTA LAITTAA uuden asennuksen yhteydessä rasvaa anturin kierteisiin! Muuten anturia ei saa enää koskaan irti!
Rasvaa voi kysyä Opel-huollosta, ellei kuulu uuden anturin mukaan.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 28 Helmi 2003, 16:59

Testerissä on käyty ja vikakoodia ei löytynyt!! Huoltomies meinas että ohjausboxissa on vikaa ja kauppasi uutta 480€
Mitenkä lie kun kone pelaa normaalisti ja vetoakin vielä löytyy..Aika hintava boxi..

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 28 Helmi 2003, 20:16

On 2003-02-25 11:46, Opelmeister wrote:
No se vaikuttaa ainakin semmoseen "puolilämpimään" koneeseen, kylmä käynnistyy kyllä. Mutta sanoi autosähköliikkeessä, että jos anturi on jo tosi huono ei se anna enää koneen oikeastaan edes käynnistyä johto kytkettynä.

onkos anturivika kyseessä kun pakkasella kylmä kone startta ku palmun alta mutta vähänkin puolilämpöisenä saa sahata ja kauan!? kuumana starttaa kyllä. (20ne)