Omega B MV6 - Neste vuoto

Viesti Kirjoittaja **pronkanen** » 23 Elo 2006, 00:22

itse tein juuri mv6:sen kansirempan aivan turhaan kun en tutkinut asiaa tarkemmin kansien takan oleva venttiilihän sielä vuoti oli aksila revennyt irti kalvosta mutta tulipahan korjattua samalla pakosarjatkin ja kannet "laskettua" uutta tuli venttiili kansien taakse stefat/tiivisteet, tulpat, vesipumppu, jakopää, ja tuulettajanremmi+ kiristin öljyt suodattimet. pohjanmaan autoliikkeessä hintaa remontille olis tullu arviolta 3000€. itsetehtynä tarvikeosilla hintaa kaikkineen 600€

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 23 Elo 2006, 21:33

Tänään taas kerran kokeiltiin että mikä siellä vuotaa. Elikkä melkeen heti kun laittoi käyntiin niin lirahti jonkin verran auton alle. Sitten ei tullutkaan mitään ennenkuin alkoi antaan kierroksia. Voisi olla ehkä jokin klemmari siellä takana....

EDIT: Sen verran vielä että se hana se ei ole.

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 02 Syys 2006, 21:37

Noniin klemmarit vaihdettu mutta ei auttanut. Kokeiltiin myös pistää painetta letkuihin eikä tippaakaan tullut ulos mutta heti kun auto käynnistettiin ja antaa kierroksia niin taas sama homma että lirauttaa nestettä.

Elikkä seuraavaksi kannentiivisteet vaihtoon!

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 02 Syys 2006, 21:43

Näkeekös tota hanaa sieltä ilman suurempia purkamatta?

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 02 Syys 2006, 21:46

Undertaker kirjoitti:Näkeekös tota hanaa sieltä ilman suurempia purkamatta?

Kylläpä se sieltä melkohyvin näkyy muistaakseni. Se ei ainakaan tuossa omassani vuoda.(jos sitä tarkoitit) Mutta auttaa jos ottaa pyyhkiän moottorin ja sen muovin pois. Tällöin paljon parempi katsella koneen taka ja voi jopa käyttää autoa.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 04 Syys 2006, 08:03

Elikkä seuraavaksi kannentiivisteet vaihtoon!

[/quote]

Ihanan halpaa

V6 rules?

Viesti Kirjoittaja **Aika** » 04 Syys 2006, 12:58

ooskari kirjoitti:melkeen heti kun laittoi käyntiin niin lirahti jonkin verran auton alle. Sitten ei tullutkaan mitään ennenkuin alkoi antaan kierroksia.

Heh, varmaan ihan typerä kommentti, älä vedä herneenpalkoa nenääs, mutta olethan varmistanu, ettei se lirahdus tule ilmastoinnin höyrystimeltä?

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 04 Syys 2006, 14:39

Aika kirjoitti:
ooskari kirjoitti:melkeen heti kun laittoi käyntiin niin lirahti jonkin verran auton alle. Sitten ei tullutkaan mitään ennenkuin alkoi antaan kierroksia.
Heh, varmaan ihan typerä kommentti, älä vedä herneenpalkoa nenääs, mutta olethan varmistanu, ettei se lirahdus tule ilmastoinnin höyrystimeltä?

Ei taida tulla koska nestettä kuluu aikalailla ja välillä haisee ihan nesteelle.

Ei kai tässä nyt noin helpolla vedetä herneitä nenuun.

Tässä vaiheessa kun on kohta jo kaikki kokeiltu niin jokainen neuvo on tarpeen.

Tänään ajan vielä montun päälle ja katson jos näkyisi jotain mutta luulempa että ei taida paljoa näkyä.

Pitää vaihtaa sitten niiden kannentiivisteiden mukana muitakin tiivisteitä kun kerran kone auki. Venttiilikopan- ja pakosarjantiivisteet, pinnapultit ja vesipumppu. Jos jollakin tulee muuta mieleen niin saa sano. Eikös noita tiivisteitä saa semmoisena sarjana että on kaikki mahdollinen mukana?

Ohjeita jakopäänremmin vaihtoon voi laittaa kanssa.

KIITOS!

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 04 Syys 2006, 15:24

Varmaan kannattaa samalla katsoa onko sielä alkuperäinen öljynjäähdytin. Jos on niin ehdottomasti vaihtoon. Varmaan kannattaa venttiilivarrenkumitkin vaihtaa. Sielä on vähän kaikennäköisiä tiivisteitäJoita kannattaa vaihtaa. Harkitse sitten kun purat että mitkä mielestäsi kannattaa vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 04 Syys 2006, 16:24

Pitää vaihtaa sitten niiden kannentiivisteiden mukana muitakin tiivisteitä kun kerran kone auki. Venttiilikopan- ja pakosarjantiivisteet, pinnapultit ja vesipumppu. Jos jollakin tulee muuta mieleen niin saa sano. Eikös noita tiivisteitä saa semmoisena sarjana että on kaikki mahdollinen mukana?

Ohjeita jakopäänremmin vaihtoon voi laittaa kanssa.

KIITOS!

[/quote]

ja kannet koneistamolle oikaisuun....

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 04 Syys 2006, 16:33

jariz kirjoitti:Varmaan kannattaa samalla katsoa onko sielä alkuperäinen öljynjäähdytin. Jos on niin ehdottomasti vaihtoon.

On vaihdettu jo!

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 04 Syys 2006, 16:33

jazari75 kirjoitti:Pitää vaihtaa sitten niiden kannentiivisteiden mukana muitakin tiivisteitä kun kerran kone auki. Venttiilikopan- ja pakosarjantiivisteet, pinnapultit ja vesipumppu. Jos jollakin tulee muuta mieleen niin saa sano. Eikös noita tiivisteitä saa semmoisena sarjana että on kaikki mahdollinen mukana?

Ohjeita jakopäänremmin vaihtoon voi laittaa kanssa.

KIITOS!

ja kannet koneistamolle oikaisuun....[/quote]

Joo ja kannattaa varmaan viiä pakosarjat samalla et neki höylätään suoraks

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 20 Syys 2006, 19:41

No niin urakka on nyt aloitettu! Ensin otettiin se pitkä metalli putki pois ja tiivistettiin hieman sitä. Tuntui että vuoti siitä hieman. Sitten kuskin puolen kansi vuotaa takaa keskeltä ja valuttaa siitä alas maahan eli se menee nyt vaihtoon.

Toivotaan että kaikki menee nappiin!

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 29 Kesä 2007, 22:25

Hei, just ku pääsin lukuvauhtiin, niin taru loppui.....miten kävi tässä nestevuoto asiassa...onks auto ajossa vai puristeltu metallikuutioks....?

Viesti Kirjoittaja **ooskari** » 30 Kesä 2007, 12:56

No kansipahvi vaihdettiin ja kansi oikaistiin. Mutta mutta...

Eipä se neste vuoto ole vieläkään loppunut ja tuossa ajattelin että paljonhan maksaisi jos tilaisi joka ainoan letkun ja putken sinne taka uusiksi?

Näytti tuossa viimeviikolla kun availin konetta että se lämpötila-anturi sielä takana olisi vuotanut ja vaihdoin tiivisteen ja pistin sinne vielä semmoista tiivistemömmöö. Taisi siinä samalla korkata kierrekin siinä koska tuntui hullunevan vaan se vuoto. Ainakin kylmänä haisee melkoisesti.

Tässä ompussa on jokin kirous!!!

EDIT: Tähän mennessä on vaihdettu:

Öljynlauhdutin (joku semmonen)
Yksi paksu letku joka lähtee siitä alumiini"sillan" keskeltä lämppärinhanalle (siinä oli reikä)
Lämppärinhana
Kuskinpuolen kannentiiviste (samalla kansi oikaistiin ja vaidettii sinne tiivisteitä sun muuta)
Kansien välillä kulkeva alumiinisilta on tiivistetty moneen kertaan. (ne kohdat joista kansissa kiinni)
Vaihdettu klemmareita letkuihin.