C20ne kuluttaa yli 14l/100km !

Viesti Kirjoittaja **omega200** » 05 Syys 2006, 13:10

15 litraa ja 125 km pääsi ajaan

Autoon on vaihdettu ruiskun lämpötunnistin, virranjakajan kansi + pyörijä + tulpanjohdot + tulpat, ja lambda.

osien vaihto ei vaikuttanut mitenkään kulutukseen...

Toinen kysymys olisi että bensapumppu ääntää pirusti, pitää semmoista "kurlaus" ääntä ihan kuin imis ilmaa väliin. onko menossa paskaksi vai mikä on?

MISSÄ VIKA?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Syys 2006, 13:59

Vai olisko ruiskun paineensäädin jumissa ja pumppu takoo sietokykynsä rajoilla 5bar bensanpaineita. Liian kova paine aiheuttaa pumpussa "kurinaa". Mittaa bensanpaineet.

Viesti Kirjoittaja **omega200** » 05 Syys 2006, 16:40

Missäs kyseinen ruiskun paineensäädin sijaitsee? Onko se heti siinä pumpun vieressä vai onko se siinä suuttimien vieressä ?

Viesti Kirjoittaja **jas2** » 05 Syys 2006, 18:11

mittaa myöskin ilmanmassamittarin vastusarvot, jotta ei ole rikkaalla seos...

Viesti Kirjoittaja **omega200** » 05 Syys 2006, 18:25

jas2 kirjoitti:mittaa myöskin ilmanmassamittarin vastusarvot, jotta ei ole rikkaalla seos...

Tarkotat varmaan ilmamäärämittaria?

C20XE:ssä on ilmamassamittari.

Mutta

Ilmamäärämittari on melkein uusi eli ei luulisi olevan paskana.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 05 Syys 2006, 22:10

omega200 kirjoitti:paskaksi vai mikä on?

MISSÄ VIKA?

Varmaankin yksi ensimmäisiä tarkastettavia on lambdatunnistimen signaali.

j.h

Viesti Kirjoittaja **omega200** » 06 Syys 2006, 01:38

Ruiskun paineensäädin vaihdettu... Ei vaikutusta kulutukseen eikä "kurlaus" loppunut

.

mitenkäs toi lambdatunnistimen signaali katotaan?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 06 Syys 2006, 17:40

omega200 kirjoitti:Ruiskun paineensäädin vaihdettu... Ei vaikutusta kulutukseen eikä "kurlaus" loppunut .

mitenkäs toi lambdatunnistimen signaali katotaan?

Mittasitko bensanpaineen? Voihan siellä olla vaikka suodatin tukossa, pumpun imupuolella tukosta tai vaikka paluuletku tukossa. Kaksi viimeistä vaihtoehtoa tietenkin aika teoreettisia...

Moottori kuumaksi ja mittaat anturin reunimmaisten liittimien väliltä jännitteen (älä irroita pistoketta), pitäis heilua jossain 0,1V ja 1.0V välillä auton käydessä ja pitäis reagoida kaasuun.

Viesti Kirjoittaja **zumbar** » 08 Syys 2006, 10:32

Täällä kans vähän samaa vikaa 11l / 100km maantieajoa on musta vähän liikaa 2 litraselle automaatti omegallekin. Olen uusi auton omistaja joten en tiedä mitään Opeleista tai Omegoista, mutta ei kai tommonen kulutus ole normaalia? Mulla ei tosin kuulu mitään kurinaa bensapumpusta.

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 08 Syys 2006, 11:53

nus nus, 125km ja 15 litraa tekee 12L / 100km, eli suhteellisen normaalia kaupunki kulutusta.
Tosi keveellä jalalla sen voi saada lähelle 10l/100km

Mutta jos on maantie ajoo... suodatin on yks samoin ilmamassa/määrä -mittari ja imusarjalle menevä haitari letku, tosin jos siinä on reikä niin käyntikin on erilainen ja yks on myös tyhjäkäyntimoottori.

Viesti Kirjoittaja **omega200** » 08 Syys 2006, 12:42

Snowman kirjoitti:nus nus, 125km ja 15 litraa tekee 12L / 100km, eli suhteellisen normaalia kaupunki kulutusta.

oho, sori kun en ollut tarkkana

Tarkotan tolla kulutuksella maantie ajoo... ilmamäärämittari on melkein uusi ja haitariletku on kunnossa. Tyhjäkäyntimoottorinkin oon vaihtanu.

pitäs noi lambdan signaalit kattoo heti kun kerkee

C20ne kuluttaa yli 14l/100km !

C20ne kuluttaa yli 14l/100km !

Re: C20ne kuluttaa yli 14l/100km !