Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tästä nyt on jo ilmeisesti jauhettu jo jonkun verran mutta tuohon meidän "uuteen" katiskaan tuli nyt ihan omituinen hämminki,enkä ainakaan haulla löytänyt vastaavaa muiden autoista.
eli auto on -93 astra caravan c18xe koneella.mittarissa 250tkm.
startatessa ensimmäisellä ei lähde käntiin millään vaikka pyörittää hyvin,otan virrat pois ja starttaan uudestaan. lähtee hienosti käyntiin. kun saan sen käyntiin niin käy huonosti tyhjäkäyntiä ja tuntuu/kuullostaa kuin rajoitin olisi laskenut 3500 kiekkaan ja ottaa todella vaivaisesti kierroksia mutta,eipä hätää... auton käydessä otan virrat pikaisesti pois ja heti päälle ilman että auto sammuu niin toimii kuin unelma paitsi että tyhjäkäynti seilaa noin 700-1100rpm... mutta ottaa kierroksia kevyesti ja varmaan ihan sinne "oikeaan" rajoittajaan. eikä nyi ajossa.
ja tämä on mielestäni hyvinkin mielenkiintoista: ensimmäsen epäonnisen starttauskerran jälkeen jos jätän virrat päälle niin kierroslukumittari menee äärilaidasta toiseen ilman että auto käy
vielä ei ole tehty mitään koska auto ostettiin eilen
mistä kannattais aloittaa? boxista? mielestäni tuo kiekkamittarin liikehdintä viittaisi sinne ja boxista kuuluu outo naksutus silloin kun tuo mittari heittää omiaa...
nyt se sit ei toimi enää ollenkaan
kiekkamittari menee niin kovin päästä toiseen että ei meinaa neulaa erottaa ja bensapumppu pyörii kokoajan ja halvatun naputus kuuluu jostain
siis silloin kun on virrat päällä... prkl!
vikakoodeja ei pääse itse katselee kun ei se häiriövalo pala. enkä siihenkään mitään syytä löytänyt kun sitä tutkiskelin.
pystyykö esim. autohalli katsoo ne koodit ilman sitä valoa?
Kantsisko soittaa vanhalle omistajalle ja kysyä mitä se tietää tosta viasta.Vittumaista ostaa auto jos saa heti laittaa satoja euroja korjauksiin ja varsinkin jos koko auto ei nyt ees liiku.
tuota on koitettu jo... eipä vastaile puhelimeen eikä tekstareihin.eli viittais siihen että autossa on ollut jotain häikkää ennenkin. mutta kyllä se siellä toimis ok kun koeajolla kävin ja sitä siinä ihmeteltiin.
onneks oli tuo vanha sotaratsu vielä jemmassa niin en ihan autottomaksi jäänyt.
mutta ahdistaa silti todella
itellä oli juurikin tuo sama onkelma juurikin samalla koneella olevassa samanlaisessa autossa.vika oli boxin maadotuksessa joka löytyy konehuoneesta suutintukin päältä m6 mutterin alta.mulla oli se mutteri löysällä.aluks rupes pätkimään ja herjas pyörimis tunnistimia jotka myös vaihdoin ja yllättäen ei oikeen jeesannu.tätä pätkimistä kesti pari päivää kunnes hyyty kokonaan.mulla oli kans sillee ku pistivirrat päälle ni jenkakello hyppäs viiteen tonnii ja b.pumpunrele rupes surisee ja ei tosiaan lähteny käyntii.....se on pienestä kii...
Tossa kannattaa heilutella kaikkia johtoja ja liittimiä vika päällä. Tossa voi olla esmes eristeet kulunu jostain johdosta puhki ja ottaa sitten maihin.
tänään taas koko ehtoon sitä siinä ihmettelin ja tutkiskelin mutta eipä löytynyt mitään selvää vikaa mistään. oli boksi kädes ja siellä näytti liitännät hyvältä ja sulaketaulun takana oli kaikki kiinni ja releita heiluttelin ja naputtelin.
vaikkakin tuota maajohtoa en huomannut... on ilmeisesti sen suutintukissa olevan mustan muovisuojan alla vai?
toi mittaristo häikkä on kyl omituinen. meinaan ne varoitusvalot. oli mittaristo kädes tänään ja kaikki lamput oli ehjiä ja seurasin niitä johtonippuja mitkä lähtee sieltä mittaristosta ja ei niissäkään mitään vikaa ollu
täytyy huomenna tutkiskella sitä maattojohtoa paremmin päivänvalossa.
yks juttu vielä: onko ok että sieltä abs laatikosta kuuluu naksahdus kun laittaa virran pääle avaimesta?
törkeen stressaavia nuo omituiset naksahtelut
kohta naksahtaa kuskilla ja isosti
tulipa vietyä astraali tänään korjaamolle ja kts näytti viaksi kampuran anturia ja olihan sieltä johdot paljaana kun oli kuoret kulunu puhki ihan juuresta lohkon päästä. lupas äijä samal laittaa ne varoitusvalot toimintaan.
EDIT: joskus vaan menee yli oman hilseen ja ymmärryksen
ja sit yleensä meneekin jo hermot siinä samalla...
noniin... nyt toimii taas.
vaihdettuja osia tuli: ruiskuboxi,kampiakselinanturi ja nokka-akselinanturi.
ja mittaristosta oli piiri palanut poikki niin siksi ei ne valot toiminu.
