c18xe käynti/sähkömurheita(jälleen)

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 09 Syys 2006, 02:30

tästä nyt on jo ilmeisesti jauhettu jo jonkun verran mutta tuohon meidän "uuteen" katiskaan tuli nyt ihan omituinen hämminki,enkä ainakaan haulla löytänyt vastaavaa muiden autoista.
eli auto on -93 astra caravan c18xe koneella.mittarissa 250tkm.

startatessa ensimmäisellä ei lähde käntiin millään vaikka pyörittää hyvin,otan virrat pois ja starttaan uudestaan. lähtee hienosti käyntiin. kun saan sen käyntiin niin käy huonosti tyhjäkäyntiä ja tuntuu/kuullostaa kuin rajoitin olisi laskenut 3500 kiekkaan ja ottaa todella vaivaisesti kierroksia mutta,eipä hätää... auton käydessä otan virrat pikaisesti pois ja heti päälle ilman että auto sammuu niin toimii kuin unelma paitsi että tyhjäkäynti seilaa noin 700-1100rpm... mutta ottaa kierroksia kevyesti ja varmaan ihan sinne "oikeaan" rajoittajaan. eikä nyi ajossa.

ja tämä on mielestäni hyvinkin mielenkiintoista: ensimmäsen epäonnisen starttauskerran jälkeen jos jätän virrat päälle niin kierroslukumittari menee äärilaidasta toiseen ilman että auto käy

vielä ei ole tehty mitään koska auto ostettiin eilen

mistä kannattais aloittaa? boxista? mielestäni tuo kiekkamittarin liikehdintä viittaisi sinne ja boxista kuuluu outo naksutus silloin kun tuo mittari heittää omiaa...

Viesti Kirjoittaja **nugge** » 09 Syys 2006, 09:51

veikkaisin kyl melkein et joku rele. toi et ei lähe ekalla käyntiin voi olla esim bensapumpunrele.

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 09 Syys 2006, 10:21

sitä kiekkamittaria vaan ihmettelen että onkohan se jotenkin yhteydessä tuohon käyntihäiriöön... eikös se ota signaalin tuolta boxilta?

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 09 Syys 2006, 11:47

ja niin sellainen vielä että virrat kytkettäessä ei pala muita valoja kuin latausvalo

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 10 Syys 2006, 18:26

nyt se sit ei toimi enää ollenkaan

kiekkamittari menee niin kovin päästä toiseen että ei meinaa neulaa erottaa ja bensapumppu pyörii kokoajan ja halvatun naputus kuuluu jostain

siis silloin kun on virrat päällä... prkl!
vikakoodeja ei pääse itse katselee kun ei se häiriövalo pala. enkä siihenkään mitään syytä löytänyt kun sitä tutkiskelin.
pystyykö esim. autohalli katsoo ne koodit ilman sitä valoa?

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 10 Syys 2006, 18:39

Kantsisko soittaa vanhalle omistajalle ja kysyä mitä se tietää tosta viasta.Vittumaista ostaa auto jos saa heti laittaa satoja euroja korjauksiin ja varsinkin jos koko auto ei nyt ees liiku.

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 10 Syys 2006, 18:47

tuota on koitettu jo... eipä vastaile puhelimeen eikä tekstareihin.eli viittais siihen että autossa on ollut jotain häikkää ennenkin. mutta kyllä se siellä toimis ok kun koeajolla kävin ja sitä siinä ihmeteltiin.
onneks oli tuo vanha sotaratsu vielä jemmassa niin en ihan autottomaksi jäänyt.
mutta ahdistaa silti todella

Viesti Kirjoittaja ?! » 11 Syys 2006, 18:20

itellä oli juurikin tuo sama onkelma juurikin samalla koneella olevassa samanlaisessa autossa.vika oli boxin maadotuksessa joka löytyy konehuoneesta suutintukin päältä m6 mutterin alta.mulla oli se mutteri löysällä.aluks rupes pätkimään ja herjas pyörimis tunnistimia jotka myös vaihdoin ja yllättäen ei oikeen jeesannu.tätä pätkimistä kesti pari päivää kunnes hyyty kokonaan.mulla oli kans sillee ku pistivirrat päälle ni jenkakello hyppäs viiteen tonnii ja b.pumpunrele rupes surisee ja ei tosiaan lähteny käyntii.....se on pienestä kii...

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 11 Syys 2006, 18:36

Tossa kannattaa heilutella kaikkia johtoja ja liittimiä vika päällä. Tossa voi olla esmes eristeet kulunu jostain johdosta puhki ja ottaa sitten maihin.

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 11 Syys 2006, 22:06

tänään taas koko ehtoon sitä siinä ihmettelin ja tutkiskelin mutta eipä löytynyt mitään selvää vikaa mistään. oli boksi kädes ja siellä näytti liitännät hyvältä ja sulaketaulun takana oli kaikki kiinni ja releita heiluttelin ja naputtelin.
vaikkakin tuota maajohtoa en huomannut... on ilmeisesti sen suutintukissa olevan mustan muovisuojan alla vai?

toi mittaristo häikkä on kyl omituinen. meinaan ne varoitusvalot. oli mittaristo kädes tänään ja kaikki lamput oli ehjiä ja seurasin niitä johtonippuja mitkä lähtee sieltä mittaristosta ja ei niissäkään mitään vikaa ollu

täytyy huomenna tutkiskella sitä maattojohtoa paremmin päivänvalossa.

yks juttu vielä: onko ok että sieltä abs laatikosta kuuluu naksahdus kun laittaa virran pääle avaimesta?

törkeen stressaavia nuo omituiset naksahtelut

kohta naksahtaa kuskilla ja isosti

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 12 Syys 2006, 19:32

tulipa vietyä astraali tänään korjaamolle ja kts näytti viaksi kampuran anturia ja olihan sieltä johdot paljaana kun oli kuoret kulunu puhki ihan juuresta lohkon päästä. lupas äijä samal laittaa ne varoitusvalot toimintaan.

EDIT: joskus vaan menee yli oman hilseen ja ymmärryksen

ja sit yleensä meneekin jo hermot siinä samalla...

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 13 Syys 2006, 21:13

eipä ollutkaan ihan tavanomainen vika

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 274#815274

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 16 Syys 2006, 11:42

noniin... nyt toimii taas.
vaihdettuja osia tuli: ruiskuboxi,kampiakselinanturi ja nokka-akselinanturi.
ja mittaristosta oli piiri palanut poikki niin siksi ei ne valot toiminu.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 16 Syys 2006, 14:12

3TMotor kirjoitti:noniin... nyt toimii taas.
vaihdettuja osia tuli: ruiskuboxi

Siis ECU? paljonko maksoi?

3TMotor · Viesti Kirjoittaja **3TMotor** » 17 Syys 2006, 21:54

joo se makso 200e. niemen autopurkaamosta paneliasta.
varaosa haun mukaan näyttäis fustilla olevan vielä yks jos on tarvetta....