Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Niin eli jarrunesteen tason merkkivalo palaa ja nestettä on. Lueskelin vanhoista jutuista että valolla on joku yhteys latauksen merkkivaloon? No otin laturin maa kaapelin irti ja latauksen ja jarrunesteen valot sammuivat?
Eli tämä virrat päällä, autoa ei ole käytetty vielä kun kone on ollut auki joten latauksesta ei tietoa. Moottori on C20LET ja vaihdoin moniuralaturin kiilahihna malliseen, laturi ja akku ovat on uusia joten tuskin vika niissä on?
Myös kaapelit ovat uudet ja akku on siirretty takakonttiin, voisko tuo olla maavika? Jännite pysyy ainakin samana mitattuna akusta tai laturista. Jarrunesteenvalo on toiminut viimeksi keväällä kun auton siirsin toiseen talliin joten tuskin se anturikaan ihan itsekseen hajoaa?
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Sen kuuluukin palaa, kun virrat on päällä ja laturi ei lataa. Näin joka kerta käynnistäessä näkee, että jarrujen merkkivalo toimii. Se saa maita latauksen merkkivalon kanssa laturin herätejohdosta.
Valojen maapiuhojen välillä on diodi, ettei homma toimi toisin päin. Eli että jarrujen merkkivalokin syttyis kun laturi ei lataakaan.
Mistäs sitten voi tietää, onko kyseinen merkkivalo toimiva vai ei? Sen takia noi tärkeimmät merkkivalot syttyy ennen käynnistystä, että niiden toiminta tulee valvotuksi.
