vikakoodien korjaus

Viesti Kirjoittaja **omppu_pomppu** » 13 Syys 2006, 15:54

pääilmavirta tunnistin alue. Kaasuläppäpotentiometrin jännite alhainen eli mitäs nuille osaa tehdä?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 13 Syys 2006, 17:12

Tuo ensimmäinen oli aika erikoinen suomennos? Kaasuläpän potikan toiminnan pystyt kyllä itsekkin tarkistamaan, sehän on tavallinen vastuspotentiometri eli yleismittarilla pärjää. Tietenkin kannattaisi edelleen mainita mistä autosta on kysymys! Corsastako?

Viesti Kirjoittaja **omppu_pomppu** » 13 Syys 2006, 18:13

b corsasta kyse on eli 1.6 16v GSI c16xe vm.1993
eli jos se näyttää liikavähän niin sitten varmaan ostamaan uusi...?vai onko siihen jotain konsti millä korjata? ja missähän kyseinen härväke sijaitsee? pääilmavirta tunnistin alue sellasta opelin huollossa kone näytti

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 13 Syys 2006, 18:49

Kyseinen moottori ei ole tuttu, mutta jossain siinä kaasuläpän kyljessähän se on, kun sen asentoa se mittaa ja kaasuläppähän on siinä mitä se kaasuvaijeri kääntää...

Ensin nyt ehkä kannattaisi mittailla, että onko se anturi rikki ennenkuin ostaa uutta. Irroitat siitä tunnistimesta johdon (3-napainen pistoke) ja mittaat ohmeja, joidenkin nastojen välillä pitäisi ohmit muuttua kun käännät kaasuläppää = painat kaasua. Lukemat on luultavasti 4000-10000 ohm luokkaa.

Tuo pääilmavirtatunnistin on sitten varmaan imusarjan alipaine-anturi eli MAP-anturi?

Miksei ne mitanneet siellä Opelin huollossa?

Viesti Kirjoittaja **omppu_pomppu** » 13 Syys 2006, 19:07

ne luki vikakoodit ja nuita ilmotti eivät sanoneet mitään tarkempia tietoja eikä mitään muutakaan... tosta MAP anturista eli mites sen kanssa menetellään

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 14 Syys 2006, 10:04

Leppis kirjoitti:Tuo pääilmavirtatunnistin on sitten varmaan imusarjan alipaine-anturi eli MAP-anturi?

Muistelisin että tuossa koneessa ei olisi mappia vaan normi ilmamäärä/massamittari, varma en kylläkään ole.

Viesti Kirjoittaja **omppu_pomppu** » 14 Syys 2006, 16:03

eli voisiko olla että ilmanmassa mittari olisi sökönä? se on juuri hiljattain puhdistettukin

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 14 Syys 2006, 16:03

Jep, olin väärässä. Kuumalankamittarihan siinä on.

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 14 Syys 2006, 16:13

omppu_pomppu kirjoitti:eli voisiko olla että ilmanmassa mittari olisi sökönä? se on juuri hiljattain puhdistettukin

Ethän vaan puhistanu CRC:llä

Viesti Kirjoittaja **omppu_pomppu** » 14 Syys 2006, 18:19

en... puhdistin ne langat mitkä siellä on niin vanupuikolla hyvin varovasti mitään hajottamatta. tuossa linkki http://lipas.uwasa.fi/~l82960/index2.htm joittenka avulla olen saanut corsasta kaikkea uuta tietoa kiitos A1

sieltä sivuilta --> vinkit ---> Ilmamassamittarin puhdistus UUSI