kylmäkännistyssuutinten värit

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

kylmäkännistyssuutinten värit

Viesti Kirjoittaja b_cona »

imusarjassa (le-jetronic 2.0) oleva kylmäkäynnistyssuutin on turkoosin värinen. johtosarja on eri paketista, jossa tuohon suuttimeen tuleva liitin on sininen..

onkohan tuolla mitään väliä? eli ovatkohan samaa sarjaa/toimivatko oikein?
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Re: kylmäkännistyssuutinten värit

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

b_cona kirjoitti:onkohan tuolla mitään väliä?
Ei.

Vaikka jättäisit koko suuttimen pois niin auto lähtisi käyntiin,kovalla pakkasella huomaa vasta eron.
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

[OFFTOPIC]

Mikä helvetti o kylmäkynnistyssuutin?

[/OFFTOPIC]
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
Bena
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 25 Syys 2005, 21:08

Viesti Kirjoittaja Bena »

nugge kirjoitti:[OFFTOPIC]

Mikä helvetti o kylmäkynnistyssuutin?

[/OFFTOPIC]
Vanhemman mallisissa Jetroniceissa ja ensimmäisissä Motroniceissa kylmäkäynti rikastus hoidettiin erillisellä suuttimella.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Bena kirjoitti:
nugge kirjoitti:[OFFTOPIC]

Mikä helvetti o kylmäkynnistyssuutin?

[/OFFTOPIC]
Vanhemman mallisissa Jetroniceissa ja ensimmäisissä Motroniceissa kylmäkäynti rikastus hoidettiin erillisellä suuttimella.
joka sijaitsee imusarja päässä
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Vastaa Viestiin