C20NE(SEH)päästö ongelmaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mikado
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 23 Kesä 2005, 17:15
Paikkakunta: kankaanpää

Viesti Kirjoittaja mikado »

En jaksa uskoa että tuo nokka on syyllinen tässä tapauksessa, ei se nokka kuitenkaan niin kisanokka ole etteikö sillä päästöistä pääsis läpi(Jollakihan oli menny läpi tuolla nokalle). Joku muu aiheuttaa nyt kaiken p....an...
Kaikki vinkit ja vihjeet on tervetulleita!
Kyllä munkin mielestä tuon pitäs viel läpi mennä tolla nokalla mut ku ei.
Olis näköjään kannattanu käyttää mittauksis enneku meni mitään räplää koko motista.. Oon kyllä syynänny ton motin sen verran montakertaa jo läpi ettei kyl tuu mitää uutta mieleen missä vois olla vikaa.
-Uusi SEH nokka
-Uudet nostajat/keinut(motonet)
-Purkasin kaasuläppäkotelon ja putsasin perusteellisesti liuottimella.
-Maadotukset ok
-Ilmamäärämittari ok(mittasin täältä löytyneiden ohjeiden mukaisesti)
-Kaasuläpän asentotunnistin ok (970ohm-2.7kohm säätyy hienosti)
-Tyhjäkäynti moottori putsattu varmaan 10kertaa. ok
-imuvuodot/letkut tutkittu silmillä/taivuttelemalla/spraylla ei vikaa. ok
-Jako tutkittu ja kokeiltu eriasetuksilla. ei muutosta. ok
-pyörijä ja jakajankansi.putsattu (1v vanha) ok
-Tulpat+Tulpanjohdot uudet.ok
-Puola mitattu. ok
-Ilmansuodatin uusi. ok
-Kansirempassa käyny vuosi sitten jollo vaihdettu normaalien tiivisteiden lisäksi männärenkaat.
-Omatekoisella "ohivuoto testerillä" testattiin josko venttiilit vuotas.Ei ainakaan pakoputkeen/imusarjaan pihissy. venttiilikopassa kyl hiukan pöhis. ok??
Lisäksi ooppelin asentaja tutkaili tunnin ja käytti testerissä.
-ei vika koodia,anturit kuulema ok
oskilloskoopilla kattoi sytkän ja sanoi että vahvat on sytytyspulssit joka sylinterille.
Ei osannu sanoa juuta eikä jaata,ehkä voisi olla katti,tosin epäili myös tuota nokka-akselia.

Itteeni epäilyttää tuo lambda,mutta saahan nähdä muuttuuko miksikään vaihdon yhteydessä.Katalysaattorista pysty sanoo mitään. Ainakii tuntuu ripsahtelevan autonalla ajon jälkeen. Eli kai siellä vähän viel kennoja jäljellä.
Että näin tämän zorron merkin kanssa -(z)-
Ei Ei Ei Eiiii
mikado
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 23 Kesä 2005, 17:15
Paikkakunta: kankaanpää

Viesti Kirjoittaja mikado »

jahas,pikku päivitystä :sleep: vakio nokka ja uusi lambda. HC:t putos 160ppm:n tienoille. Elikkäs kaipa toi SEH:n nokka korkeine HC:arvoineen kerkes ton katin pilaamaan.. uutta kehiin :lollis: Olipa onnistunut viritys tälläkertaa :whack:
Ei Ei Ei Eiiii
Vastaa Viestiin