vectra b - etupään kolina

Viesti Kirjoittaja **AXEL F** » 10 Heinä 2006, 21:51

Mun Veccusta hajos noin vuoden sisällä molemmat alapallonivelet, ja ne piti sellasta kolinaa kuopissa, mutta olet ehkä sulkenut ne jo pois vikalistasta...?

Viesti Kirjoittaja **_juzzi_** » 11 Heinä 2006, 16:05

en mut ei ne väljiltä vaikuttanu ku kokeilin.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 01 Syys 2006, 09:51

http://82.34.50.33/sytemsandsoftwaredev ... nsion1.gif Toi nro. 29 on varmaan se yläpään tukikumi? Tarttis noi yläpään kilkkeet pistää vaihtoon

Ne on ns. aika "valmiit"
Tarttee samaan syssyyn vaihtaa sitten ne vakaajan "koiranluut" ja helat....
Ja ihan mielenkiinnosta, samassa kuvassa nro. 30 on varmaan tämä "pohjaanlyöntikumi" ?

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 01 Syys 2006, 13:46

Onko autossa madallusjouset? Laitoin omaan Vectraan uuden madallussarjan kun vanha oli siellä jo vuosia ollut ja sen jälkeen alkoi tautinen kolina montuissa vas kulmasta. Tutkin kaikki eikä vikaa heti löytynyt mutta nyt kun sillä jonkin aikaa meni on vikakin selvillä. Jousessa on jotain vikaa ja se ei ole aivan suorassa linjassa paikallaan ja siinä hakkaa kierteet toisiaan vasten toisesta sivustaan. pitää aika huolellista kolinaa, ihan kuin koiranluut olisivat rikki. Kannattaa tutkia tuokin vaihtoehto.

Viesti Kirjoittaja **_juzzi_** » 01 Syys 2006, 17:54

on. irmelin alusta-satsi...mulla kuuluu oikeelta kovemmi kolahtelu.

Viesti Kirjoittaja **T.K** » 14 Syys 2006, 16:27

Eli itselläkin kyseessä B-veccu ja ongelmana on kolina oikealta puolelta ja ratissa tuntuva kolaus kun pyöriä kääntää puolelta toiselle, autoon on uusittu ohjausakseli viime tammikuussa. Autossa on Irmelin alustasatsi, mutta kolina on alkanut ennen alustanvaihtoa eikä katsastusinssikään löytäny mitään kolinan aiheuttajaa.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 15 Syys 2006, 11:59

Ittella ollut vasemmalla puolella Veccu B 2.6 hatch, kolinaa eika selvia millaan. ostin auton uutena ja kolina ollut melkein siita lahtien. kukaan ei loyda mista johtuu mutta kolahtaa karmeesti niinkun tulis iskarinpaa konepellista lapi kun ajaa pineenkin kuoppaan. homma oli valtavasti pahempi matalilla H&R jousilla, jouduin laittaan vakiot takas ettei haveta ajella. jos ajan samaan kuoppaan Celicalla niin ei tunne eika kuulu. onneksi olkoon Opel, merkkivika? luulin etta kolahdus vois tulla siita etta moottori osuu runkoon mutta en loyda mistaan mitaan jalkia. iskarin ylapaan laakerit vaihdettu, jousia kaannetty 5 kertaa, pultit kiristetty, kaikkia vaannetty mikaa ei ole tehnyt pienintakaan eroo. vikaa haettu ja mietitty 3 vuotta. taytyy varmaan myyda ja ostaa Toyota..vai? kertokaa ihmeessa jo joku loytaa syyn.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **_juzzi_** » 16 Syys 2006, 13:02

mulla on juuri tuollaiset oireet kuin T.K kirjoitti. ratin kääntelyssä tuntuu jokin kolahdus...

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 17 Syys 2006, 08:24

Otin iskarin ylapaan lautasen irti, se mika on siella konepellin alla. selvasti lautanen hakannu kolmesta kohtaa lokarin "kupin" reunaan. normaalisti kun auto seisoo paikallaan se lautasen alapinta on sentin verran korista. taa viittais etta teravassa kuopassa fillari jousineen ja iskareineen "irtoo" korista ja kun se tulee takas ylos niin kolahtaa sairaasti. nyt taytyy kokeilla paksua raakakumi levya lautasen ja korin valiin ettei paase fillarin ripustus korista irti ja kolahdus loppuis.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **apache** » 17 Syys 2006, 10:46

AussiVectra kirjoitti:normaalisti kun auto seisoo paikallaan se lautasen alapinta on sentin verran korista.

onko toi normaalia että lautasen ja korin välissä on rako? huomasin asian vasta kun vaihdoin keulaan madallusjouset, mietin että mitä vittu tässä on tehty väärin...

Viesti Kirjoittaja **jasso** » 17 Syys 2006, 15:12

Minullakin on Vectrassani täysin sama vika kun T.K:lla ja juzzilla.
Auto on 2001 2.0 sport hatchback ja tuntuu että ratin kolahdus on pahentunut ajan myötä..
Kilometrejä on mittarissa 171 000.
Kolahdus tuntuu ratissa etenkin sellaisessa tilanteessa kun alkaa kiihdyttämään mutkassa moottorijarrutuksen jälkeen..

Jos joku vaan keksii missä välys oikein on niin laittakaa ihmeessä tietoa eteenpäin. Taitaa olla melko yleinen vika näissä vecculeissa..

Katsastusmieskään ei löytänyt mitään vikaa kun mainitsin hänelle asiasta..
Erikoista !

Viesti Kirjoittaja **T.K** » 18 Syys 2006, 10:29

Itelläkin vika paheni kun alle vaihtoi 17" vanteet 45-profiilin kumeilla ja autokin sattuu olemaan hatchbäkki. Joka opelissa on sen korin ja lautasen välissä se rako isäukolla ja naapurilla on b vectra ja kummassakin sama juttu ei siis epänormaalia. On nää OPELit hienoja autoja!!!

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 18 Syys 2006, 16:11

Ohjausakselin nivel (se kokoonpainuva koelaudan alla) pitää v-mäistä ääntä kun menee väljäksi, huomaa kun paikallaan heiluttelee rattia.
Toinen mikä kannattaa katsoa on ilmanpuhdistimen kiinnitys kumet, omassani oli toinen kumi poikki ja piti yllättävän isoa ääntä sisälle asti

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 18 Syys 2006, 23:34

jasso kirjoitti:Minullakin on Vectrassani täysin sama vika ...
Kolahdus tuntuu ratissa etenkin sellaisessa tilanteessa kun alkaa kiihdyttämään mutkassa moottorijarrutuksen jälkeen..

Erikoista !

Joo sama taalla naksahtelee mutkissa kaantyessa kun ajaa pintakaasulla. tutkiskelin kerran ja paadyin raidetangon ja ohjausvaihteen nurkilla olevan. vein takuuseen ja korjasivat sisapaan puslan vasemmalta puolelta. nyt toinen puoli naksuu. sen naksahtelun tuntee kun pistat jonkun kaantaan rattia ja pidat kadella tiukasti raidetangon sispaassa.

Hanski

Viesti Kirjoittaja JJ » 30 Marras 2006, 11:43

Itsellä näyttäis olevan samaa ongelmaa, suoraa ajettaessa montuissa ja pykälissä kuuluu pehmeää kolinaa ja kääntäessä muljahtaa jotain joka tuntuu ratissa