mikä syö polttimoita?

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 03 Maalis 2003, 14:17

missä vika kun polttimot ei kestä? toisen ajovalon polttimo oli pimeenä> vaihdoin uuden> pari viikkoa kesti ja taas... saako väärän jännitteen vai mikä mahtaa mättää?

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 03 Maalis 2003, 16:56

Eipä siinä taida olla muuta syytä kuin liian iso latausjännite... tai sitten liian tehokkaat polttimet liian pienissä umpioissa.

Se latausjännitehän on helppo mitata.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Jamppu** » 03 Maalis 2003, 16:58

Kokeile mitata latausjännite. Jos esim. jännitteensäädin on rikki, saattaa olla liian korkea jännite jolloin polttimot ei kestä. Saattaa myös "päästää läpi" vain silloin tällöin liian ison virtapiikin jolloin taas sama ilmiö.

Viesti Kirjoittaja **jpm** » 04 Maalis 2003, 14:32

oon kuullu paljon että ooppeleissa ei tahdo laturit kestää, ne rupee yli lataamaan ja sitte tulee tollasia ilmiöitä??
pari kuukautta vanhohinki autoihin on pistetty uusia latureita.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 04 Maalis 2003, 15:06

Ukon entisesssä S80:ssä ja nykyisessä S60:ssä meni/menee etenkin takapolttimoita todella tiuhaan kun on vähänkin kostea ilma. Eli kannattaa katsoa, ettei tiivisteet vuoda tai muuten pääse vettä valojen sisälle.

Viesti Kirjoittaja **undoman27** » 04 Maalis 2003, 22:33

Jos autossasi on H7 polttimot, niin osta ensinnäkin LONG LIFE hehkut ja toiseksi ota ajovaloautomatiikka pois käytöstä.
Kun on sellainen homma, että Opeleissa tahtoo tulla niin suuri virta piikki niille valoille silloin kun auto laitetaan käyntiin että se kuluttaa H7 poltimoita liiankin kanssa!!!

Viesti Kirjoittaja **GTI16V** » 05 Maalis 2003, 18:48

Isän ´88 bmw:ssä huomattiin että polttimot pitää aina vaihtaa pareittain.Jos toinen ajovalo on pimeänä,palaa toinen suuremmalla rasituksella ja sitten kun sen palaneen vaihtaa viikon tai kahden päästä niin se toinenkin poksahtaa viikon sisään.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 06 Maalis 2003, 09:06

Valojen maadotus heikko. Polttimon maajohdon uudelleen- tai lisämaadoitus poistaa ongelman. Eli lisämaadoitus lampulle; noin puolen tunnin operaatio ja kustannuksena (2xryöstäjä, 2xruuvi, 2xapiko ja 10 cm johtoa) muutaman euron luokkaa.

Edellä mainittu auttoi ainakin F ja G mallin astroihin jotka "poltteli" lamppuja kahdenviikon välein.

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 06 Maalis 2003, 09:13

joo Opelissa tulee simmonen virtapiikki ku siin on se automatiikka! ota pois käytöstä. kannattaa mitata se lataus jännite kans.

Viesti Kirjoittaja **fenix** » 06 Maalis 2003, 10:17

kuinka saa sen automatiikan pois???

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 06 Maalis 2003, 11:03

Tuohon on sellainen kikka, että ennen käynnistystä pistät parkkivalot päälle, jolloin päävalot eivät syty startin aikana eivätkä saa virtapiikkiä. Sitten kun kone käy niin laitat valot takaisin päälle.

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 06 Maalis 2003, 14:21

On 2003-03-06 09:13, maverick wrote:
joo Opelissa tulee simmonen virtapiikki ku siin on se automatiikka! ota pois käytöstä. kannattaa mitata se lataus jännite kans.

...joo ei oo automatiikkaa, omega a.