MV6 kampiakselin stefan vuoto?

[Undertaker]

Eli eikös tämä ole ihan moottoriöljyä joka tulee varmaankin kampiakselin vaihdelaatikonpuoleisenpään stefasta? Eihän tuo vuoto voi oikeastaan muualta tulla kuin siitä stefasta? Se ei siis valu tota kopan reunaa pitkin vaan tulee ulos juuri tuolta kohdalta josta se on märkänä. Voiko tuo olla vaihdelaatikkoöljyä? Moottoriöljyltä tuo näyttää...

[harza]

Tottakait se voi olla kumpaa vain, mutta minun mielestä automaattilaatikkoöljy on punaista, liekkö sitten käytössä pysyy punaisena..?

[Undertaker]

Tottakait se voi olla kumpaa vain, mutta minun mielestä automaattilaatikkoöljy on punaista, liekkö sitten käytössä pysyy punaisena..?

Siis väität että ne öljyt nyt menee sekasin toistensa kans tuolla kun se vuotaa siitä stefasta? Mitenkäs se sitten tulee moottorilöljynä ulos?

Siis oikeasti...en ymmärrä.

Kytkinkoppahan tossa on. Eikait se vaihdelaatikkoöljyssä ui?

[Jope]

...Voiko tuo olla vaihdelaatikkoöljyä? Moottoriöljyltä tuo näyttää...

Tee hajutesti Vaihteistoöljy tuoksahtaa suurin piirtein samalta kuin ohj.teh. öljy.

[Undertaker]

Mitenkäs tollanen automaattiloota ilmottelee siitä jos ei oo öljyä tarpeeks? Tuleeko mitään tekstiä tai varoitusvaloa mihinkään lukemaan ja miten se laatikko käyttäytyy vähillä öljyillä?

edit: kyllä tuo 90% varmuudella on moottoriöljyä kun sitä aika iloisesti kuluu tällä hetkellä kun jää melkoiset lammikot välillä auton alle. Mutta ihan varmuuden vuoksi kyselen...

edit2: mutta jos olettaan että tuo on moottoriöljyä niin onko muuta vaihtoehtoa mistä se tulee kuin kampiakselinstefasta? Eikait tonne muuta mahdollisuutta ole päästä öljyä?

[jariz]

Eiköhän se siitä stefasta tule. Ainakin itsellä näin ja samasta kohdasta vuoti.

[harza]

Tottakait se voi olla kumpaa vain, mutta minun mielestä automaattilaatikkoöljy on punaista, liekkö sitten käytössä pysyy punaisena..?

Siis väität että ne öljyt nyt menee sekasin toistensa kans tuolla kun se vuotaa siitä stefasta? Mitenkäs se sitten tulee moottorilöljynä ulos?

Siis oikeasti...en ymmärrä.

Kytkinkoppahan tossa on. Eikait se vaihdelaatikkoöljyssä ui?

Siis jos se vuoto onkin siellä laatikon stefassa, niin sitten sieltä vuotaa laatikkoöljyä, ja ei tuossa ole varsinaisesti "kytkinkoppaa" vaan siellä kopan sisässa on turbiini jonka sisässä laatikkoöljy vispaa... Mutta oletettavasti se on moottoriöljyä kun on tuon väristä, ja sitä kerran koneesta katoaa. Tarkista nyt kuitenkin se laatikkoöljynkin määrä...

[Undertaker]

Tottakait se voi olla kumpaa vain, mutta minun mielestä automaattilaatikkoöljy on punaista, liekkö sitten käytössä pysyy punaisena..?

Siis väität että ne öljyt nyt menee sekasin toistensa kans tuolla kun se vuotaa siitä stefasta? Mitenkäs se sitten tulee moottorilöljynä ulos?

Siis oikeasti...en ymmärrä.

Kytkinkoppahan tossa on. Eikait se vaihdelaatikkoöljyssä ui?

Siis jos se vuoto onkin siellä laatikon stefassa, niin sitten sieltä vuotaa laatikkoöljyä, ja ei tuossa ole varsinaisesti "kytkinkoppaa" vaan siellä kopan sisässa on turbiini jonka sisässä laatikkoöljy vispaa... Mutta oletettavasti se on moottoriöljyä kun on tuon väristä, ja sitä kerran koneesta katoaa. Tarkista nyt kuitenkin se laatikkoöljynkin määrä...

Mitenkähän se tosta katotaan?

[jazari75]

täyttöropusta tarkistetaan. (laatikon oikeassa kyljessä)
(erillistä mittatikkua ei noissa laatikoissa ole)

[jariz]

täyttöropusta tarkistetaan. (laatikon oikeassa kyljessä)
(erillistä mittatikkua ei noissa laatikoissa ole)

Senatorissa ainakin oli tikku konehuoneessa.

[Undertaker]

Pääseekö tohon proppuun helposti käsiksi? Ja mitä sieltä pitäisi näkyä? Onko siellä joku "raja" vai miten katotaan onko tarpeeks öljyä?

[jazari75]

senatorissa tikku olikin, mutta MV6:ssa ei.

auto vaateriin, kone tyhjäkäynnille (käyntilämmin), proppu auki. (tason pitäs olla siihen propun alareunaan)

proppuun pääsee ihan hyvin käsiksi. (tosin auto pitäs saada nosturille / montulle -> helpottaa )

[harza]

Eli käytännössä auto tosiaan nosturille ja sitten lootaan hitaasti lisää ölppää ja kun alkaa tarkistus propusta tuleen ulos, niin sit odotellaan että valuminen loppuu ja proppu kiinni...

[-JMV-]

Lainataas vanhaa topiccia, eli onko tuo kampuran stefa korkannut, itsellä öljy valuu oikealta ylhäältä (katso nuoli) ja varsinkin, kun vaihtoi uudet öljyt, niin vuoto vaan lisääntyi..

ja mitä kaikkea pitää purkaa, että tiivisteen pääsee vaihtamaan?

Tack!