Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Liekkö normaalia jos loivassa ylämäessä ei 4,5 vaihteet pidä autoa paikoillaan ja kolmosvaihde nipinnapin? ja pakki päällä voi autoa liikuttaa alamäkeenpäin kun vähän voimakkaammin työntää.
mietin vaan että pitääkö pistää auto narunjatkeeksi seinään kiinni että pysyy parkissa kun ei tuo käkkärikään mikään tehokas ole
Ykkönen tai pakkihan sitä paremmin paikallaan pitää kun nelonen tai vitonen..
Kyllä mullakin lopsahtelee eteenpäin jos isolla vaihteella jättää mäkeen, mutta on tähänmennessä vielä ykkösen varassa pysynyt.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
juu.. yleensä olen pakkia käyttänyt(ja käkkäriä vaikka sillä paljoo vaikutusta ole) mutta rupes vaan mietittyttämään että vuotaako jostain että ei pysy paineet sylinterisä kun auto pääsee liikkumaan. ja manuaali laatikkohan oli kyseessä.
Puristuspaine mittarihan ei kovin kallis ole, entäs onkos halvalla tarjolla kaupoissa noita ohivuoto mittareita vai onko auto vietävä mitattavaksi jonnekkin jos haluaa tietää ohivuodon määrän?
daa kirjoitti:juu.. yleensä olen pakkia käyttänyt(ja käkkäriä vaikka sillä paljoo vaikutusta ole) mutta rupes vaan mietittyttämään että vuotaako jostain että ei pysy paineet sylinterisä kun auto pääsee liikkumaan. ja manuaali laatikkohan oli kyseessä.
Puristuspaine mittarihan ei kovin kallis ole, entäs onkos halvalla tarjolla kaupoissa noita ohivuoto mittareita vai onko auto vietävä mitattavaksi jonnekkin jos haluaa tietää ohivuodon määrän?
Ostin toissapäivänä halvan puristuspainemittari vähän alta 20€, ohivuotomittarit ovat parempia ja tarkempia ja niiden avuksi tarvitaan paineilmaa vähäsen.
ja kannattaahan se käsijarrukin pistää kuntoon on meinaan itsestäni ainakin kiva kun esim. mäkilähdöissä voit käyttää sitä.kyllä se pitää kun se on kunnossa...
Ei ne paineet pysy sylinterissä sekunteja kauempaa, vaikka olis kuinka uus ja timmi kone. Eikä niiden tarvikaan. Yks moottorin kierros kestää n. 10-60 millisekuntia. Johan männänrenkaiden päiden välisestä raosta vuotaa sen verran, että paine laskee muutamassa hetkessä. Vaikka renkaat, venttiilit ja kannentiiviste pitäiskin 100%.